Меняю Mazda CX-7 на...

[Rocker]

Сообщение от Fuad

Rocker Прадо машина однозначно суперская но комфорт мне не нравится, это сразу скажу. Я это утверждаю после эксплорера конечно.
Брат, мне уже квадратные джипы нравится,

Fuad,ну комфорт дело такое, у каждого своё понятие комфорта.
Мне вот не нравится в Эксплорере низко посаженный передний бампер да и вообще клиренс маловат, да и потом кузовная машина по любому комфортнее и лучше рулится чем рамник.Прадик даёт свободу передвижения как по дорогам так и вне их при необходимости.По этой же причине отказался от Хайлендера. А из чего ещё выбирать то? ну поезжу я ещё пару лет на Мазде, а дальше то что...

[gurvinok]

Сообщение от Rocker

Fuad,ну комфорт дело такое, у каждого своё понятие комфорта.
Мне вот не нравится в Эксплорере низко посаженный передний бампер да и вообще клиренс маловат, да и потом кузовная машина по любому комфортнее и лучше рулится чем рамник.Прадик даёт свободу передвижения как по дорогам так и вне их при необходимости.По этой же причине отказался от Хайлендера. А из чего ещё выбирать то? ну поезжу я ещё пару лет на Мазде, а дальше то что...

А дальше... с нашими ценами, так и будем на Цехе ездить )))

[CX7 buch]

Сообщение от gurvinok

А дальше... с нашими ценами, так и будем на Цехе ездить )))

почему бы и нет свою продавать даже не думаю

[gurvinok]

Сообщение от CX7 buch

почему бы и нет свою продавать даже не думаю

Хотел поменять в конце 2014, цены взлетели не "по-детски" )) Просто хотел полный привод, а так наша тачка меня радует))

[chaus]

Сообщение от Rocker

FuadМне вот не нравится в Эксплорере низко посаженный передний бампер да и вообще клиренс маловат, да и потом кузовная машина по любому комфортнее и лучше рулится чем рамник.

Да вы расслабьтесь, пятое поколение иксплореров уже не рамное, так что рулится вполне.
Пруф? Да легко - "Нынешнее поколение «исследователя» пятое по счету. Оно же вышло наиболее радикальным – автомобиль лишился рамы, моторов V8, понижающей передачи и перешел из категории mid-size вседорожников в полноразмерные кроссоверы." [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Все, халява кончилась, скоро большой черный жип будет сделан из бумаги для облегчения веса массы и весело разгоняться со звуком швейной машинки двигателем аж в два литра с пятью турбонаддувами...

[Сержъ]

chaus, да ни кто и не напрягался

[Fuad]

Rocker, брат, посмотри на клиренс прадо и экса. 22см против 21см. Внизу резиновая юбка, гнется туда сюда, вообще можно срезать но как пыльник хороший. Рулится экс просто на кайф, разворот просто обалдеть. Не один 5-иметровый джип так не разворачивается. Правильно заметили, 5-й экс уже не рамный.
Я бы здесь тоже взял бы экс 2016 но елабужские сборки с некоторыми болячками идут которые нет в американских сборках.

[игара.66.]

Fuad, При 5метрах маленький салон парадокс,сзади за собой впритык помещяюсьфигня какая-то .Опять же маленько ты поторопился скоро новый Экс выходит.

[Fuad]

Сообщение от игара.66.

Fuad, При 5метрах маленький салон парадокс,сзади за собой впритык помещяюсьфигня какая-то .Опять же маленько ты поторопился скоро новый Экс выходит.

Брат, я и моя семя все мы компактные люди (максимальный рост 176) и от колена до передних сидении остаются сантиметров 15. Один там тестировал машину, пузан сел и спинка прямая 90градуса и говорит тесно и после этого ролика все в один голос говорить 2-й ряд тесный. Он даже не знал, что спинки 2-го ряда регулируются. Если спинку привести в нормальное положение то там даже очень комфортно.
Короче, салон такой же как у Хайлендера, СХ-9 но по шире и полноценным 3-м рядом.
Я машину в 2014 купил, надо было ждать еще 2 года? А салон у них одинаковые, отличии нет.

[Rocker]

Сообщение от Rocker

Fuad,ну комфорт дело такое, у каждого своё понятие комфорта.
да и потом кузовная машина по любому комфортнее и лучше рулится чем рамник.

-для тех кто не понял смысл написанного мной: кузовная машина "тобишь Эксплорер" по любому комфортнее и лучше рулится чем рамник "Прадо". Удивило что это до некоторых не дошло, я нигде и не писал что Экс рамный.

Сообщение от Fuad

Rocker, брат, посмотри на клиренс прадо и экса. 22см против 21см. Внизу резиновая юбка, гнется туда сюда, вообще можно срезать но как пыльник хороший. Рулится экс просто на кайф, разворот просто обалдеть. Не один 5-иметровый джип так не разворачивается. Правильно заметили, 5-й экс уже не рамный.

Fuad,для производителя клиренс, это от кокой то там нижней точки известной только ему, хз где она. А для меня клиренс - это растояние от картера двигателя до асфальта и у Прадо он 24.5 от защиты картера до асфальта. Посмотри у себя сколько там, поверь сильно удивишься по ходу там и 20 то нет. Про резиновую юбку знаю,но там и сам бампер всё равно низко.
Просто у нас прошлым летом один оторвал себе бампер на Эксе да днищем цепанул, где свободно прошли Прадо 120, LC-200,Паджеро Спорт, я тоже бросил свою CX-7 внизу и вверх мы пошли пешком.
Против Экса ничего не имею, просто это не моя машина, мне нужна другая.

Добавлено через 27 минут 49 секунд

Сообщение от игара.66.

Fuad, .Опять же маленько ты поторопился скоро новый Экс выходит.

-очень интересно по какой цене, Fuad своего за копейки купил, относительно той цены что на него сейчас.