|
|
Результаты опроса: Какой вариант лучше? | |||
Мобил/Мотюль каждые 15000 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
123 | 18.55% |
Декселия каждые 7500 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
202 | 30.47% |
Мобил/Мотюль каждые 7500 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
296 | 44.65% |
Декселия каждые 15000 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
42 | 6.33% |
Голосовавшие: 663. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#2271 |
Ездок
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 330
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 11
![]() |
![]() Мобил подписал договор с Ашаном)))так что думайте что там сейчас льют в бутыли)
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#2274 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Ну а не так давно они лиши масло Шелл, что это меняет? )) для сервиса это маркетинг в первую очередь, а масла одинаковые все если не паленые))
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2276 |
Новичок
Регистрация: 04.10.2014
Адрес: Наро-Фоминск
Возраст: 41
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Мужики, а redline никто не катал? Как оно? И какую маркировку лить?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2277 | |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях
Вес репутации: 47
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
2.3turbo chip 98 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2278 |
Новичок
Регистрация: 19.05.2013
Адрес: спб
Возраст: 42
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() лучше вапще такое не лить
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2279 | |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Мотуль 300V из той же серии В космос не улетишь, но мотор сбережешь, эти масла (спортивные) очень устойчивые к перегреву. Как следствие держат давление и не коксуются как гражданские, а движек у нас горячий.. Добавлено через 3 минуты 47 секунд Эстеровая база, мощные модификаторы трения, в итоге даже снижается рабочая температура масла на несколько градусов. Стабильное давление- не падает после отжига изза перегрева масла. Компенсируют разжижение топливом в разумных пределах. В общем ничего кроме пользы ![]() Цена кусается разумеется ![]()
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. Последний раз редактировалось dima_ace; 02.04.2015 в 22:54.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2280 |
Новичок
Регистрация: 19.05.2013
Адрес: спб
Возраст: 42
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() а кстати сильно ли принципиально - щас лью 8100 Eco-Energy, всё норм, меняю раз в 7000 и если буду лить V300? есть ли смысл переходить?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|