Какой аккумулятор на СХ-7? - Страница 25 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Руслан1 · 11.01.2016, 11:29

Новая рабочая лапуля

Паулюс · 11.01.2016, 12:20

Руслан1, норма, тем более для рабочей машины

colobus · 11.01.2016, 16:55

Цитата:

Сообщение от Сайракс

Это же сколько нашей фирме надо человек которые будут подзаряжать АКБ, если у нас их на складе хранится 5-6 тыс.штук

За год хранения он разрядится процентов на 30-40. Никто их конечно не заряжает. Все продавцы предупреждают, что нужно зарядить до полного...

CX7 buch · 11.01.2016, 17:36

Руслан1, хорошая лапуля

Mr.McDuck · 11.01.2016, 22:40

Цитата:

Сообщение от unknown

Зарядить да
А нафиг разряжать?это история с древних мобильных)))
Всегда слышал что разряд это смерть для акума

Хранение в разряженном состоянии - это смерть, поры в наполнителе забиваются крупными кристаллами сульфата и больше не держат заряд. А если разрядил и сразу же зарядил - это десульфатация, сплошная польза.

PS. Даже в самых древних сотовых не было свинцово-кислотных батарей. ))

TURBOMAN · 12.01.2016, 18:47

Цитирую из заводского руководства по эксплуатации:
Двигатель L3 с турбонаддувом - 12В-40 Ач/5ч, 12В-52Ач/5ч, 12В-55Ач/5ч
Двигатель L5 - 12В-48Ач/5ч, 12В-55Ач/5ч
Дизель - 12В-55Ач/5ч, 12В-70Ач/5ч
Думаю менее емкостные для стран с мягким климатом, или может для "ручки"

Сержъ · 12.01.2016, 19:30

, Mr.McDuck, это точно

Сайракс · 12.01.2016, 20:13

Цитата:

Сообщение от TURBOMAN

Цитирую из заводского руководства по эксплуатации:
Двигатель L3 с турбонаддувом - 12В-40 Ач/5ч, 12В-52Ач/5ч, 12В-55Ач/5ч
Двигатель L5 - 12В-48Ач/5ч, 12В-55Ач/5ч
Дизель - 12В-55Ач/5ч, 12В-70Ач/5ч
Думаю менее емкостные для стран с мягким климатом, или может для "ручки"

Просто Японские ампер часы отличаются от европейских)))

Mr.McDuck · 13.01.2016, 01:13

Цитата:

Сообщение от Сайракс

Просто Японские ампер часы отличаются от европейских)))

В смысле?

Или смысл - в смайликах? )))

colobus · 13.01.2016, 01:39

Цитата:

Сообщение от Mr.McDuck

В смысле?

Или смысл - в смайликах? )))

Страница 5 в данной теме, сообщения 46 и 47

70а/ч по европейскому стандарту у нас. Учитывая возможные отклонения в 10% как раз подходит и 74 и 77.

11.01.2016, 12:20	#242
Паулюс Гонщик Регистрация: 04.05.2011 Адрес: Самара Возраст: 46 Сообщений: 2,446 Сказал(а) спасибо: 482 Поблагодарили 182 раз(а) в 155 сообщениях Вес репутации: 18	Руслан1, норма, тем более для рабочей машины __________________ Абсолютно новый Птеродактиль

11.01.2016, 17:36	#244
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,014 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях Вес репутации: 47	Руслан1, хорошая лапуля __________________ 2.3turbo chip 98

12.01.2016, 19:30	#247
Сержъ Забаненый Регистрация: 31.01.2012 Адрес: Самара Возраст: 62 Сообщений: 6,891 Сказал(а) спасибо: 481 Поблагодарили 367 раз(а) в 270 сообщениях Вес репутации: 23	, Mr.McDuck, это точно __________________ "Mazda"2,5 Поспешишь-YouTube насмешишь!

12.01.2016, 18:47	#246
TURBOMAN Новичок Регистрация: 25.10.2013 Адрес: Озерск Возраст: 56 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Цитирую из заводского руководства по эксплуатации: Двигатель L3 с турбонаддувом - 12В-40 Ач/5ч, 12В-52Ач/5ч, 12В-55Ач/5ч Двигатель L5 - 12В-48Ач/5ч, 12В-55Ач/5ч Дизель - 12В-55Ач/5ч, 12В-70Ач/5ч Думаю менее емкостные для стран с мягким климатом, или может для "ручки"