Club Mazda CX7 — клуб поклонников мазды cx7




Вернуться   Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 > Гараж > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.04.2013, 18:20   #261
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13 Begemot is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дед Посмотреть сообщение
Мое авто до рестал и проблему странного дыма решил, вместо покупки комплекта вентиляции переделал родную крышку головки (потратил 0 руб) и заменил хомут крепления патрубка воздухозабора к компрессору на более мощный (прежний постоянно ослабевал), чтобы избавиться от подсоса воздуха и сберечь турбину - откатал неделю, машину не узнать, все отлично...
А как модернизировал крышку?
Begemot вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 27.04.2013, 19:02   #262
Бывалый
 
Регистрация: 07.07.2009
Адрес: тюмень
Возраст: 40
Сообщений: 574
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 110 раз(а) в 100 сообщениях
Вес репутации: 18 александ will become famous soon enoughалександ will become famous soon enough
Отправить сообщение для александ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gregor42ru Посмотреть сообщение
Знатоки! Подскажите, плиз! течет масло наружу из двигателя. Снял интеркулер - в патрубке от турбины - сухо. В выхлопных трубах тоже нет следов масла и нет сизового дыма. Масло бежит наружу откуда-то со стороны турбины. Исходя из этого надеюсь, что лабиринтные уплотнения турбины живые. Масло может травить из подводящей трубки (прокладка или другая беда), либо с отводящей. Стекает по блоку, затем по коробке и под машиной постоянно следы. Масло именно моторное. Пытался подобраться - ни снизу, ни сверху не видно... Вот попытался фотки сделать снизу и сверху при снятом аккумуляторе и воздушном фильтре. Может кто сталкивался с подобным?
течет с хомута турбины про который дед написал. масло или через вентиляцию закидывает или турбина отъехала. надо разбирать впуск-смотреть.
александ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Gregor42ru (28.04.2013)
Старый 27.04.2013, 21:31   #263
Banned
 
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0 Костя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of light
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александ Посмотреть сообщение
течет с хомута турбины про который дед написал. масло или через вентиляцию закидывает или турбина отъехала. надо разбирать впуск-смотреть.
коротко и по существу!
Костя мотор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 10:32   #264
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13 Begemot is on a distinguished road
По умолчанию

Вопрос. Что делать если масло закидывает через вентиляцию? Рецепт есть? Кроме замены на модернизированную?
Begemot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 13:55   #265
Banned
 
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0 Костя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of light
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Begemot Посмотреть сообщение
Вопрос. Что делать если масло закидывает через вентиляцию? Рецепт есть? Кроме замены на модернизированную?
Рецепт есть, но он же не нравится ))
Костя мотор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 15:33   #266
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13 Begemot is on a distinguished road
По умолчанию

Спасибо за ответ) Неужели нет другого рецепта? Никто ничего не колхозил?
Ну и главный вопрос, чем грозит попадание масла через вентиляцию?
Begemot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 20:49   #267
Banned
 
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0 Костя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of lightКостя мотор is a glorious beacon of light
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Begemot Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ) Неужели нет другого рецепта? Никто ничего не колхозил?
Ну и главный вопрос, чем грозит попадание масла через вентиляцию?
Засирает мотор и все вокруг.
Костя мотор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 21:48   #268
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13 Begemot is on a distinguished road
По умолчанию

Скажем так. Есть незначительный налёт масла на впуске в турбину. И маслянная плёнка на выходе. Это требует немедленного вмешательства, или нужно посмотреть динамику. И при какой ситуации необходим ремонт?

Добавлено через 45 секунд
Поможет ли чистка егр и что ещё можно сделать для профилактики?

Последний раз редактировалось Begemot; 29.04.2013 в 21:48.. Причина: Добавлено сообщение
Begemot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2013, 18:25   #269
Ездок
 
Аватар для дед
 
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 65
Сообщений: 464
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 16 дед will become famous soon enough
По умолчанию

Незначительный налет масла это нормально. Если продольного люфта оси турбины нет, а поперечный допускается примерно 0,5мм то турбина исправна. Про вентиляцию не хочу писать, так как многие сочтут колхоз к такой машине не допустим, мне показалось выкинуть 25-30 тыс на комплект новой крышки это слишком. Короче взял провод медный 1мм отжег лак изоляции смотал пружину диаметром 10мм и засунул в две полости из трех под пластину крышки. Все дыма нет. И хомут к компрессору со стороны воздуховода заменил на усиленный Norma теперь на ослабевает. У кого незначительно падает мощность двигателя - диагноз хомуты ослабли, чек может и не гореть. СХ-7 лучашая машина все гениально, только маслом левым их губят, значит кому то нужно превтатить авто в хлам
Изображения
Тип файла: jpg Norma 63.jpg (35.9 Кб, 40 просмотров)

Последний раз редактировалось дед; 01.05.2013 в 18:30..
дед вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Юрий Д. (24.02.2014)
Старый 01.05.2013, 18:42   #270
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13 Begemot is on a distinguished road
По умолчанию

Спасибо за ответ! Я тоже не вижу смысла поатить 23 штуки не пойми за что! А что за полости? Что за пластины? Как это сделать? И как добираться до хомута турбины? Сверху или снизу лучше?
Begemot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 23:45.
Наши друзья: Клуб Volvo XC60
Клуб Range Rover Sport.
Статистика от liveinternet.
Перевод: zCarot