![]() |
#261 | |
Новичок
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#262 | |
Бывалый
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Gregor42ru (28.04.2013) |
![]() |
#263 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#265 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#266 |
Новичок
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Спасибо за ответ) Неужели нет другого рецепта? Никто ничего не колхозил?
Ну и главный вопрос, чем грозит попадание масла через вентиляцию? |
![]() |
![]() |
![]() |
#267 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#268 |
Новичок
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Скажем так. Есть незначительный налёт масла на впуске в турбину. И маслянная плёнка на выходе. Это требует немедленного вмешательства, или нужно посмотреть динамику. И при какой ситуации необходим ремонт?
Добавлено через 45 секунд Поможет ли чистка егр и что ещё можно сделать для профилактики? Последний раз редактировалось Begemot; 29.04.2013 в 21:48.. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#269 |
Ездок
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 65
Сообщений: 464
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 16
![]() |
![]() Незначительный налет масла это нормально. Если продольного люфта оси турбины нет, а поперечный допускается примерно 0,5мм то турбина исправна. Про вентиляцию не хочу писать, так как многие сочтут колхоз к такой машине не допустим, мне показалось выкинуть 25-30 тыс на комплект новой крышки это слишком. Короче взял провод медный 1мм отжег лак изоляции смотал пружину диаметром 10мм и засунул в две полости из трех под пластину крышки. Все дыма нет. И хомут к компрессору со стороны воздуховода заменил на усиленный Norma теперь на ослабевает. У кого незначительно падает мощность двигателя - диагноз хомуты ослабли, чек может и не гореть.
![]() Последний раз редактировалось дед; 01.05.2013 в 18:30.. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Юрий Д. (24.02.2014) |
![]() |
#270 |
Новичок
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Спасибо за ответ! Я тоже не вижу смысла поатить 23 штуки не пойми за что! А что за полости? Что за пластины? Как это сделать? И как добираться до хомута турбины? Сверху или снизу лучше?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|