Мобил/Мотюль или Декселия*2 - Страница 293 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

IDKFA · 22.11.2016, 11:32

Север333, у меня все было также один-в-один. После Кастрола, который перегонщик ранее залил, я залил Идемитсу и утром на щупе увидел ужасную черноту, так масло работать в первый день не могло!

Далее, из-за собственной ошибки (не тот масляный фильтр накрутил, от Фолксвагена-VAG, с давлением открытия клапана 2.5 бар, вместо нашего 1) пришлось поменять фильтр на следующий день, слилось чернющего масла в фильтре грамм 150. Так вот, через недельку очистки через новый фильтр маcло посветлело! И я благополучно откатал 5+ тыщ на этом Идемитцу до следующей смены (масло начало вновь темнеть, работало), и при новой замене масло стало идеально чистым на следующий день при проверке щупом!

Резюме: КМК не стоит менять масло, фильтр осветлит его за неделю, если есть желание, можно поменять только фильтр и долить грамм 150 масла, если осталось на доливку. Мой опыт подсказывает, что масло осветлится (кстати, снимал на том, поначалу черном масле, клапанную крышку через пять месяцев из любопытства - под ней чисто, при пробеге 150+ тыщ).

dima_ace · 22.11.2016, 14:54

А ведь некоторые ставят не оригинальные фильтра и потом грешат на масло..

IDKFA · 22.11.2016, 15:34

dima_ace, неоригинальный фильтр MANN в моем случае ранее ставился перегонщиком, я предположил, что номер выбран правильно, когда снял защиту и заказал такой же. Потом почитал в инете, и понял, что фильтр похож, но не тот, заменил.

Масло Итемитцу - аналог Декселии, в моем случае Декселия менялась ОД всегда, с рекомендованными СОКРАЩЕННЫМИ интервалами пробега, результат под крышкой на лице.

Опять же, долбоклюй-перегонщик не стал замарачиваться и залил Кастрюль, "там же написано 5W-30". )))
Я поменял на Декселию-Идемитцу...

Т.е. доверять предыдущему хозяину авто надо, но проверять - всегда, как оказывается...

CX7 buch · 22.11.2016, 16:06

Цитата:

Сообщение от dima_ace

А ведь некоторые ставят не оригинальные фильтра и потом грешат на масло..

фильтр тоже конечно не маловажен, так же могли заливать ранее масло не понятно какое

, на мой взгляд лучше уж и масло заменить через пару тысяч тем более если взяли авто и не знаешь как до этого часто меняли масло

чтобы потом примерно таких сюрпризов не было

CX7 buch · 22.11.2016, 16:09

IDKFA, доверять предыдущему хозяину авто надо очень осторожно

как говорится доверяй но проверяй

Ptitar · 23.11.2016, 19:30

Цитата:

Сообщение от IDKFA

Север333, у меня все было также один-в-один. После Кастрола, который перегонщик ранее залил, я залил Идемитсу и утром на щупе увидел ужасную черноту, так масло работать в первый день не могло!

Далее, из-за собственной ошибки (не тот масляный фильтр накрутил, от Фолксвагена-VAG, с давлением открытия клапана 2.5 бар, вместо нашего 1) пришлось поменять фильтр на следующий день, слилось чернющего масла в фильтре грамм 150. Так вот, через недельку очистки через новый фильтр маcло посветлело! И я благополучно откатал 5+ тыщ на этом Идемитцу до следующей смены (масло начало вновь темнеть, работало), и при новой замене масло стало идеально чистым на следующий день при проверке щупом!

Резюме: КМК не стоит менять масло, фильтр осветлит его за неделю, если есть желание, можно поменять только фильтр и долить грамм 150 масла, если осталось на доливку. Мой опыт подсказывает, что масло осветлится (кстати, снимал на том, поначалу черном масле, клапанную крышку через пять месяцев из любопытства - под ней чисто, при пробеге 150+ тыщ).

Классно под крышечкой! И у меня чисто. Пересел с делюксии на Идемитсу. Просмотрел,вкруг. 170000, с хвостиком. Думаю теперь надо над ГРМом подумать. Колодки уже взял.

Север333 · 24.11.2016, 14:59

Может если с нуля заливать Эдемитцу то и цепь бы дольше ходила да и турбина

IDKFA · 24.11.2016, 15:20

Север333, по тестам ойлклуба Идемитсу идентична ОЕМ Декселии, а скорее Декселия - это Идемитсу в фирменной упаковке.

ИМХО все равно, что лить, главное интервалы замены по моточасам а не по пробегу мерять.

Вот у моей тачки пробеги загородные, ежедневные по 150 км, в результате 150+тыс. пробег, турбина и цепь еще с завода и живые более-менее, компрессия без перепадов, давка масла в норме. А тошнил бы предыдущий хозяин по пробкам, особенно в столицах, да менял бы масло "по сервисной книжке", раз в 15 тыщ, думаю все было бы печальнее, КМК.

Ptitar · 24.11.2016, 15:21

Цитата:

Сообщение от Север333

Может если с нуля заливать Эдемитцу то и цепь бы дольше ходила да и турбина

НЕ, зна , не знаю. Быть может!

CX7 buch · 24.11.2016, 15:28

Цитата:

Сообщение от Север333

Может если с нуля заливать Эдемитцу то и цепь бы дольше ходила да и турбина

конечно может как вариант

( при условии замены каждые 7-8т км и щадящей эксплуатации авто), а так цепь растягивается от резких стартов

турбина умирает от редкой замены масла, масленого голодания и палёнки

Результаты опроса: Какой вариант лучше?
Мобил/Мотюль каждые 15000 км.	123	18.55%
Декселия каждые 7500 км.	202	30.47%
Мобил/Мотюль каждые 7500 км.	296	44.65%
Декселия каждые 15000 км.	42	6.33%
Голосовавшие: 663. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.11.2016, 11:32	#2921
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	Север333, у меня все было также один-в-один. После Кастрола, который перегонщик ранее залил, я залил Идемитсу и утром на щупе увидел ужасную черноту, так масло работать в первый день не могло! Далее, из-за собственной ошибки (не тот масляный фильтр накрутил, от Фолксвагена-VAG, с давлением открытия клапана 2.5 бар, вместо нашего 1) пришлось поменять фильтр на следующий день, слилось чернющего масла в фильтре грамм 150. Так вот, через недельку очистки через новый фильтр маcло посветлело! И я благополучно откатал 5+ тыщ на этом Идемитцу до следующей смены (масло начало вновь темнеть, работало), и при новой замене масло стало идеально чистым на следующий день при проверке щупом! Резюме: КМК не стоит менять масло, фильтр осветлит его за неделю, если есть желание, можно поменять только фильтр и долить грамм 150 масла, если осталось на доливку. Мой опыт подсказывает, что масло осветлится (кстати, снимал на том, поначалу черном масле, клапанную крышку через пять месяцев из любопытства - под ней чисто, при пробеге 150+ тыщ). Последний раз редактировалось IDKFA; 22.11.2016 в 11:53..

22.11.2016, 14:54	#2922
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	А ведь некоторые ставят не оригинальные фильтра и потом грешат на масло.. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

22.11.2016, 16:09	#2925
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,014 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях Вес репутации: 47	IDKFA, доверять предыдущему хозяину авто надо очень осторожно как говорится доверяй но проверяй __________________ 2.3turbo chip 98

22.11.2016, 15:34	#2923
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	dima_ace, неоригинальный фильтр MANN в моем случае ранее ставился перегонщиком, я предположил, что номер выбран правильно, когда снял защиту и заказал такой же. Потом почитал в инете, и понял, что фильтр похож, но не тот, заменил. Масло Итемитцу - аналог Декселии, в моем случае Декселия менялась ОД всегда, с рекомендованными СОКРАЩЕННЫМИ интервалами пробега, результат под крышкой на лице. Опять же, долбоклюй-перегонщик не стал замарачиваться и залил Кастрюль, "там же написано 5W-30". ))) Я поменял на Декселию-Идемитцу... Т.е. доверять предыдущему хозяину авто надо, но проверять - всегда, как оказывается...

24.11.2016, 14:59	#2927
Север333 Ездок Регистрация: 25.10.2016 Адрес: Сыктывкар.Екатеринбург. Возраст: 51 Сообщений: 281 Сказал(а) спасибо: 238 Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 9	Может если с нуля заливать Эдемитцу то и цепь бы дольше ходила да и турбина

24.11.2016, 15:20	#2928
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	Север333, по тестам ойлклуба Идемитсу идентична ОЕМ Декселии, а скорее Декселия - это Идемитсу в фирменной упаковке. ИМХО все равно, что лить, главное интервалы замены по моточасам а не по пробегу мерять. Вот у моей тачки пробеги загородные, ежедневные по 150 км, в результате 150+тыс. пробег, турбина и цепь еще с завода и живые более-менее, компрессия без перепадов, давка масла в норме. А тошнил бы предыдущий хозяин по пробкам, особенно в столицах, да менял бы масло "по сервисной книжке", раз в 15 тыщ, думаю все было бы печальнее, КМК.