Продал чайку и выбываю

[fradkinshtein]

Забавно, что самый активный юзер на форуме сх7 это продавец з/ч к ней. Думаю это объективный показатель и повод подумать. Я уверен человек здесь не просто так сидит чтобы владельцам гламурных паркетников мозг просвящать. Без обид, всегда с интересом читаю ваши посты...

[bims]

Сообщение от ANVOG

да, блин. проблема "такого-же но с перламутровыми пуговицами остается"... постваь семерке мотор V6, шумку получше, косяки доработай...

и будет это неедущее и жрущее 20+ литров паджеро-прадо-подобное УГ!!
А шумка у всего японопрома в категории до 2 -2,5 мио такая.. минимизация издержек, мать ее. Никуда от этого не деться

[dima_ace]

Интересные посты.. А кто вообще сказал что 7ка практичное авто?? 7ка это красивое стильное авто, неужели альфа ромео или порше надежные автомобили? Европейская статистика поломок мне как то попалась на глаза несколько лет назад, так вот по ней самые "классные" тачки -оказались довольно ломучими.

Добавлено через 39 секунд
Практичные люди выберут Хтрейл к примеру

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
И то что есть активный продавец запчастей это же хорошо

[Андрей 5]

[QUOTE=dima_ace;116160]Интересные посты.. А кто вообще сказал что 7ка практичное авто?? 7ка это красивое стильное авто, неужели альфа ромео или порше надежные автомобили? Европейская статистика поломок мне как то попалась на глаза несколько лет назад, так вот по ней самые "классные" тачки -оказались довольно ломучими.

Добавлено через 39 секунд
Практичные люди выберут Хтрейл к примеру


у друга была ниссан альмера ,как то поехал с ним запчасти покупать так я ох ел от цен ,как на мерседес ,практичный чел такой квадрат не купит

[Костя мотор]

dima_ace, у меня Кайен Турбо 8го года, поломок нет, зато есть версия GTS, так там моторы летят на ура! и все версии с S ломаются, как и в БМВ Х5 первого поколения 4,4 машины были мертвые, а 3,0 вечные.
Вывод, что у каждой марки есть свои гадкие утята.

[bims]

Сообщение от ********.ru

dima_ace, у меня Кайен Турбо 8го года, поломок нет, зато есть версия GTS, так там моторы летят на ура! и все версии с S ломаются, как и в БМВ Х5 первого поколения 4,4 машины были мертвые, а 3,0 вечные.
Вывод, что у каждой марки есть свои гадкие утята.

...эти вечные задиры на с-ках)))

с выделенным на все 100 согласен. 2,3t маздовский при должной эксплуатации тоже неплох (особенно в сравнении с 2,5t субаровским который можно считать полноценным аналогом). Хотя куда мне, покатавшему год только этот мотор с новья

от себя скажу, что сев единожды на турбо мотор, слезть на атмо уже очень трудно

[Rocker]

Сообщение от bims

от себя скажу, что сев единожды на турбо мотор, слезть на атмо уже очень трудно

А когда дважды на турбо одного производителя, то ещё трудней.
И вот я на атмосфернике.

[Gator]

СХ7 не практичная машина а зажигалка. Только я один раз «ускорился» чтобы встроиться в поток на КАДе и мгновенно получил “check engine” – пропуски зажигания. Не её это была вина, когда мотор мыли промочили катушку. А вообще лучше всего на ней ехать 120 по трассе, и обгонишь почти всех и дорогу она держит как «Сапсан». Это её стихия (короче США ).
Альфа-Ромео это хлам, сборка салона как у отечественного автопрома. Порш одна из лучших машин по качеству, причём Кайен лазает по бездорожью не хуже Гелика.
Хитрилу купил нового и доложу Вам, господа, что при общей японской экономии шумка в разы лучше чем у Мазды. ВСЯ ! Ну это просто семейный бегемотик, я его на трассе и не пробовал ещё. Вариатор – муть, хотя в штатном передвижении по городу всё плавно и тихо. Хотя и СХ7 не дёргала. Кстати у неё ещё появился подвывающий звук при разгоне, дилер сказал всё ОК, однако одному форумчанину при таком звуке заменили сначала насос а потом всю АКПП. Выводы? Поговаривают что это «обгонная муфта» такие звуки издаёт. Крякнется и вся коробка в фарш. Так что прислушивайтесь и сосветуйтесь. Для того мы здесь и пасёмся .
От хитрилы я пока торчу от расхода и тишины в салоне. И умираю без камеры и музыки Bose.
Я «Анютку» честно, с любовью покупал задорого не на 1 год. Но не срослось у нас….
А гарантия 5 лет на ДСГ это как ? У меня только что два коллеги купили Шкоды Октавия 1,8Т – два года и всё.

Добавлено через 17 минут 4 секунды
В защиту «Пиндосов».
По работе ну ОЧЕНЬ ПЛОТНО связан с Америкой и её гражданами. Конечно среди них есть моральные уроды не меняющие масло и вытирающие гамбургерные руки об обивку салона. Но они не подавляющее большинство. А подавляющее большинство живёт в городках и пригородах с населением 20 тыс человек. И все ездят на замену масла к одному дядьке – у него стоит 200 литровая бочка полусинтетики Мобил-1, настоящего между прочим. И он часто имеет право ставить штампики в книжки. Тоёте Камри это сойдёт , а вот СХ7 после нескольких таких замен может загрустить. Ну не поедут они за 200 миль в город менять масло. После 3ёх лет машина летит на аукцион. У меня до Анютки была Сузука ХЛ-7 из штата Мэн с пробегом 80 тк. Отъездил на ней 3 года и 40 тысяч, ни единого ремонта. Хотел кстати взять Гранд Витару новую, но сел в неё и выскочил – по отделке ЭТО НЕ ЯПОНИЯ, ЭТО КИТАЙ. Не говоря про махонький багажник, 4-ступенчатый автомат и вообще погремушка. Хотя лазает лучше всех одноклассников.

[Сайракс]

Так вроде у X-Trail есть комплектации с камерой и хорошей музыкой, хотя если честно то мне X-Trail не очень понравился в салоне, да и внешне тоже, когда я сел в CX-7 понял что это мое, тоже самое было перед покупкой матрешки, хотя вариантов расматривал много. А что по поводу кто как часто меняет масло, у меня есть несколько знакомых которые меняют масло как положено по регламенту, написано каждые 20 тысяч значит так и надо.

[Gator]

Насчёт камеры и "хорошей " музыки; у меня комплектация без них , так уж вышло. По дизайну ясно что Мазда СХ7 интереснее Ниссана.
Про замену масла раз в 20 тысяч я лучше промолчу. Побеседуйте на эту тему с мотористами и ремонтниками. Хотя свои гарантийные 3 года он отъездит.