 |
 |
09.10.2013, 12:53
|
#21 |
|
Профи
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Калтан, Кемеровской обл.
Возраст: 52
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях
Вес репутации: 18
  |
Пробег 100 тыс. км. для любой машины и не пробег вовсе.
Я, к примеру в год накатываю 50 тыс. км. На СХ-7 уже накатал 27 тыс. км. было бы больше, но с июня по середину сентября машина в ремонте была... Сначала пытался капиталить двигатель и ремонтировать турбину, но в конце концов поменял и двигатель и турбину на абсолютно новые. Думаю, что пару-тройку лет на этой машине отъезжу. А это значит 100-150 тыс. пробега... Дальше просто захочется чего-то другого - посвежее, посовременнее в плане салона, дизайна и расхода топлива.... Возможно гибриды станут более массовыми. |
|
|
| Реклама от Google |
|
09.10.2013, 14:46
|
#22 |
|
Новичок
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Петрозаводск
Возраст: 42
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Блин, просто и обидно, что машина эксплуатируется с любовью и не только в плане покупки ништяков для нее, а реальная каждодневная обслуга - масло, естесно не dexelia, a mobil 5/30, осмотры у официала (скидка на работы - 30%) поэтому очень даже преемлемо с гарантией от них.
Но все бывают и люди болеют, так что на следующей недели от меня письмо счастья должно поступить. А так менять буду (из известного сейчас) лямбда первая, комплект цепи ГРМ, свечи, ну и конечно что еще насмотрят по проблеме бензина в масле. До связи! |
|
|
|
|
09.10.2013, 16:37
|
#23 |
|
Новичок
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Петрозаводск
Возраст: 42
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Друзья!
вот вердикт в сервисе - все 4 форсунки под замену... такое может быть и что послужило виной. понятное дело, что делать надо, но как-то много всего и лямбда и ГРМ и форсунки еще. Буду признателен за ответы. |
|
|
|
|
09.10.2013, 16:53
|
#24 | |
|
Ездок
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Москва
Возраст: 41
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 28 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.10.2013, 18:56
|
#25 |
|
Новичок
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Петрозаводск
Возраст: 42
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Друзья, а расскажите мне как сервисмены должны были проверить неработоспособность форсунок?
И может ли быть такое на Мазде, чтобы 4 форсунки проливали бенз. Я слышал, что они могут загрязниться и их ультразвуком пробивают. Так ли это? |
|
|
|
|
09.10.2013, 19:00
|
#26 |
|
Бывалый
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 118 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 14
|
Я так вообще слышал что протекает через колечки подфорсуночные
 , не знаю как их ещё назвать. Но я не истина в последней инстанции. |
|
|
|
|
09.10.2013, 19:02
|
#27 |
|
Легенда форума
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Сообщений: 7,413
Сказал(а) спасибо: 247
Поблагодарили 480 раз(а) в 361 сообщениях
Вес репутации: 24
 |
Dimdimch, ты бы сделал альтернативную диагностику. Бензин не только через форсунки/карбюратор может попасть в двигатель. Очень часто это происходит из-за неисправности топливного насоса.
|
|
|
|
|
09.10.2013, 21:35
|
#29 |
|
Ездок
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: г. Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 223
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Dimdimch, да вряд ли четыре форсунки одновременно накрылись, скорее всего, если дело конечно в них, ссыт одна, но вот определить какая именно сложно. КАРСМОТО уверял, что форсунки не при чем, а дело в ТНВД.
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
