Какую турбину брать?

[SkaritoM]

Сообщение от ********.ru

SkaritoM, дирден, L3Y4 или любой другой не продается уже много много много лет, купить такие турбины возможности нет.
Если в продаже есть такой номер, то это контрафакт.

Всем всем всем - прекратите пользоваться каталогом ехиста, он перестал обновляться в 2009 году!!!
Вы заранее обрекаете себя на ошибку и ваше заведомо ошибочное мнение будет вводить в заблуждение остальных

В экзисте ссылка на japancats, который привязан не только к экзисту.

Турбины после 07.2008 не менялись.

[Костя мотор]

Сообщение от colobus

т.е., на дорестайле, выпущенном после 07.08 и рестайле одинаковые турбины?

Они разные, доработанные, внешне даже разные.

Сообщение от SkaritoM

В экзисте ссылка на japancats, который привязан не только к экзисту.

Турбины после 07.2008 не менялись.

Это их каталог, откройте глаза, который не обновляется с 2009 года и вся информация в нем морально уже устарела, а вы в 2013 году пытаетесь понять что-то из этого мертвого источника.
Турбина менялась с 2008 года еще много раз.

Вот история замен номера с 2006 года:
L33L-13-700B
L33L-13-700C
L3Y4-13-70Z
L3Y4-13-70ZA
L3Y4-13-70ZB
L3Y4-13-70ZC
L3YC-13-70Z

Скоро пойдет L3YC-13-70ZA пока не закончится сток L3YC-13-70Z

[Лось]

Сообщение от ********.ru

Скоро пойдет L3YC-13-70ZA

Чем они лучше стока?

[colobus]

********.ru, весь мозг уже разрушили эти темы)) Один одно, другой второе. Пошёл я от сюда....

[Fuad]

Сообщение от Лось

Чем они лучше стока?

Думаю, ничем, просто новая партия.

[SkaritoM]

Сообщение от ********.ru

Они разные, доработанные, внешне даже разные.


Это их каталог, откройте глаза, который не обновляется с 2009 года и вся информация в нем морально уже устарела, а вы в 2013 году пытаетесь понять что-то из этого мертвого источника.
Турбина менялась с 2008 года еще много раз.

Вот история замен номера с 2006 года:
L33L-13-700B
L33L-13-700C
L3Y4-13-70Z
L3Y4-13-70ZA
L3Y4-13-70ZB
L3Y4-13-70ZC
L3YC-13-70Z

Скоро пойдет L3YC-13-70ZA пока не закончится сток L3YC-13-70Z

Исходя из хронологии, представленной Вами, менялась 1 раз.
Если каталог привязан к экзисту, это не значит, что это их каталог.
Я для себя Вашу позицию уяснил - "все пи...сы, один я Д'Артаньян". Для коммерсанта это нормально, сам такой же, ничего личного
Предлагаю прекратить данные "измерения...",думаю, заинтересованные уже сделали для себя все выводы.

[Костя мотор]

Сообщение от SkaritoM

Исходя из хронологии, представленной Вами, менялась 1 раз.
Если каталог привязан к экзисту, это не значит, что это их каталог.
Я для себя Вашу позицию уяснил - "все пи...сы, один я Д'Артаньян". Для коммерсанта это нормально, сам такой же, ничего личного
Предлагаю прекратить данные "измерения...",думаю, заинтересованные уже сделали для себя все выводы.

Вы ничего не поняли раз написали все это.

Покупайте где что и у кого угодно, но не надо на этом портале писать про псевдо "оригинальные" турбины с неоригинальными или устаревшими номерами контрафактного происхождения по ценам явных подделок и китайского происхождения.
Гуглите действительно правильный номер оригинальной японской турбины Мазда для Мазда CX7 L3YC-13-70Z и покупайте ее в любом удобном магазине, но прекратите дурить несведующих людей заведомо ложной информацией.
Любой серьезный продавец или торговая сеть даже не имеют возможности продать левак, этим промышляют частные барыги через авито и разные форумы или сервисы, пользующиеся тем, что клиент не в состоянии проверить подлинность установленного товара и верующего в гарантию, которую либо вы никогда не получите, либо закупочная цена установленного говна такая, что продажная цена с лихвой перекрывает все.

Купить можно только L3YC-13-70Z в ехисте, автодоке или в любом надежном месте, все остальные номера к заказу не принимаются, несмотря на то, что вы их видите в результате поиска артикула.

Тему мусольте дальше, кому еще что-то не понятно.

[Shainich]

3 года назад поехал к знакомому на замену лобового. Был настроен ставить Пилкингтон. Но он меня отговорил в пользу китайского!. Мол, даже если китай был бы чуть дороже, рекомендую ставить его. Оказывается Пилкнигтон на конвееры делает на одних заводах, а на вторичку - на других. Ну и описал завод в Китае, где он сам бывал - город в городе.

Так вот, а если посмотреть на проблему с другой стороны. Чем уж так хороши оригинальные турбины, ресурс которых непредсказуем, ломаются массово, а стоят неприлично, да и выпускаются в том же Китае.
Не удивлюсь, если завод оригинальных турбин штампует их и налево. Думаю, каждый может привести не один пример, когда неоригинал оказывался тем же оригиналом.
Согласен, что покупать у барыг с авито глупо, но если есть возможность взять дешевле и с гарантией, почему бы нет. Ведь на хлам гарантию не дадут, да и хлам за гарантийный период уж точно накроется, а уж если гарантию отработает - значит сделана более менее и имеем ту же лотерею, что и с оригиналом, только цена билета гораздо дешевле.

P.S. все вышесказанное - ИМХО

[Fuad]

Shainich, несколько месяцев назад знакомый из Японии купил оригинальную турбину (он занимается автозапчастями для иномарок и часто бывает в Японии). Рублями по его словам получилось 23тыс.
Человек который я отправил к нему за турбиной, отказался купить у него за 30тыс. и заказал на эгзисте за 68тыс. В итоге пришла абсолютно одинаковый товар только 38тыс. дороже.
По словам знакомого турбина на 7-ке производиться именно в Японии.

[Shainich]

Сообщение от Fuad

Shainich,
По словам знакомого турбина на 7-ке производиться именно в Японии.

Сильно сомневаюсь. Даже если это так, то не факт, что производится она из Китайских комплектующих
И вот что еще нарыл, откуда и взялось утверждение про китайское происхождение:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Да и не о том я говорю, где она производится. А о качестве. Даже если в японии, мне не легче от этого и реже они не ломаются.
О том я говорю, что какой смысл переплачивать за оригинал такого качества!