02.04.2012, 18:33 | #31 |
Ездок
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Сообщений: 102
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
|
chaus, Сложно вот так вот онлайн убеждать друг друга что какая то позиция верная!
Я свои выводы делаю их общения с людьми которые встречаются на моем жизненном пути и чье мнение поддержано не словами на завалинке, а именно прямым общением с автомобилями, при чем на профессиональном уровне. Возможно есть толк и в Вашем опыте, но я ни разу ни от кого не слышал что при переходе на другой вид масла можно не промывать движок. Я сам промываю движки в следующих случаях: 1. Когда покупаю авто, мне не важно что говорит предыдущий хозяин. Что и когда он лил - без разницы. 100% промываю и лью масло, стараюсь только хорошее! 2. Когда понимаю что масло что я лью часто подделывают и есть вероятность залить туфту (так было с Shell, если кто не знал, то открою Вам секрет, данное масло самое подделываемое в нашей стране!!!). С него я перешел на Mobil, сейчас и про него говорят, что кто то руку нормально набил. Теперь вот шагнул на Motul. Масло дорогое. Берут его мало, соответственно и у мошенников руки не доходят. И последнее и самое важное, я соблюдаю данные правила и у меня никогда не было проблем с двигателями!!! Все авто, что я продал имели какие то свои нюансы (ходовка, кузовщина...), но вот двиги были в полном поряде. Таки дела честной народ!
__________________
|
Реклама от Google |
03.04.2012, 12:03 | #32 | |||
Ездок
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт--Петербург
Возраст: 58
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Цитата:
Цитата:
Так что с Вашими пунктами 1. и 2. Цитата:
С Мотюлем же сталкивался и могу сказать про него только хорошее. Во всяком случае, мицубисевская трехлитровая шестерка, куда я его лил в свое время, чувствовала себя отлично!
__________________
2,5 mono Copper Red |
|||
03.04.2012, 17:02 | #33 | |
Ездок
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Сообщений: 102
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Ну консенсус!!! )))
Вот только: Цитата:
По идее даже если промыть тем же маслом то все равно часть хоть и небольшая остается старого, так можно и три и четыре раза промывать!!! Тут хорошего экономиста инфаркт хватит! Вот мой идеальный вариант замены: 1. На разогретом двигателе отворачиваете сливную пробку, затем фильтр. 2. Ждете минут 20-30 что бы даже дух масла стек. 3. Затем берете 10-ти кубовый шприц с насадкой из медной трубочки (15-20 см) и откачиваете остатки масла в углублении поддона. Таки дела! Еще встречал: В верхние отверстия цепляют воздушку и под давлением воздуха выдуют все в поддон! Эффективность конечно спорна!
__________________
|
|
24.04.2012, 05:48 | #34 |
Новичок
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: НСК
Возраст: 41
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Шайба сливной горловины...
Решил перейти на ТО, как здесь кто-то метко подметил, у "дяди Вовы".
В связи с этим вопрос. На каждом гарантийном ТО ненавязчиво фигурирует шайба сливной горловины. Чет я ее пока не найду... Ее обязательно менять при смене масла или пойдет старая? |
24.04.2012, 07:48 | #35 |
Легенда форума
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва, Крайний ЮГ
Возраст: 46
Сообщений: 8,118
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях
Вес репутации: 30
|
shmelmaster, пойдет старая, она металлическая и ничего ей не будет
__________________
Go Beyond RRV V8 4,4 |
24.04.2012, 09:02 | #36 |
Ездок
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 64
Сообщений: 464
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Осенью менял масло и фильтр, а шайбу решил не менять. Весной заметил, что незначительный пропуск масла в районе сливной был. Смотрите сами хозяин-барин
|
Пользователь сказал cпасибо: | shmelmaster (24.04.2012) |
24.04.2012, 19:36 | #37 |
Ездок
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Сообщений: 102
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
|
на многих авто вообще никаких шайб нет и все ок!!!
Ну а уж если кто хочет 200% уплотнения, то ставьте медную шайбу и после каждой замены масла шайбу меняйте! Медь - мягкий металл, при сжатии будет деформироваться и идеально изолировать потенциальный зазор!!!
__________________
|
25.04.2012, 00:45 | #38 |
Новичок
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: г. Североморск
Возраст: 45
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
Если говорить про масла, то все коробочники у нас льют MOTUL!!! говорят меньше потделывают, я в коробку лил ТОЙОТА Т4, коробка АЙСИН это масло любит, в движ лью MOBIL 5W-50.
|
25.04.2012, 13:45 | #39 |
Бывалый
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 118 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 14
|
Взял себе Motul V300 PowerRacing, на ближайшем ТО залью, посмотрим что изменится, я думаю ничего
|
25.04.2012, 20:00 | #40 |
Ездок
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Сообщений: 102
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Парадокс, но иногда так бывает что люди льют масло не для авто, а для себя. Просто для успокоения души и как ни странно это спокойствие дорого стоит! )))
__________________
|
Закладки |
|
|