Когда автомобиль заводится из выхлопной трубы выхлоп черный - Страница 4 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

CX7 buch · 25.04.2014, 18:55

главное чтобы постоянно не дымило

WolfHan · 26.04.2014, 22:08

Ну вот,прошло несколько дней,за это время заменил масло и проехал около тысячи(половину по трассе 110-140км/ч)...уровень на месте,запаха горелого масла нет,а по утрам и вечером после работы все равно дымит или парит когда заводишь,+конденсат в выхлопной...с утра сегодня (t+7*) завел и дымок,прокатился за город(в нашем городе это две минуты чтобы выехать на свободную трассу),разогнал до 120км/ч и все пропало и сухие трубы...а если ездить весь день с перерывами час-полтора,то дыма не будет совсем....все-таки я думаю что при такой температуре воздуха пара быть не должно,по крайней мере не трешка не шестерка(мазды) в это время по утрам не дымили или пар не выпускали....может масло маздовское все-таки попробовать заменить на какое другое?
p.s. Cx-7 у меня всего месяц,может чего не понимаю,не судите строго...

Fuad · 26.04.2014, 22:26

WolfHan, еще раз повторяю, если дым пропадает максимум через минута то, все нормально, если нет - проблема имеется.

WolfHan · 26.04.2014, 22:36

Цитата:

Сообщение от Fuad

WolfHan, еще раз повторяю, если дым пропадает максимум через минута то, все нормально, если нет - проблема имеется.

Да вот не хочет он пропадать пока не проедешь....в трубах конденсат(не масло)...утром с автозапуска заведешь и пока выйдешь(3-5минут),дымок или пар небольшой но все равно есть. Оборотов на скорости прибавишь и после остановки пропадает и дым и конденсат из труб..
И в Москву сорваться времени нет чтоб посмотрели умные головы,и тут по месту показать некому...

WolfHan · 29.04.2014, 07:17

Может кто подскажет,а где именно просверлить дренажное отверстие в глушителе чтобы сливался конденсат?
Спасибо.

KAAnd · 29.04.2014, 07:23

Цитата:

Сообщение от WolfHan

Да вот не хочет он пропадать пока не проедешь....в трубах конденсат(не масло)...утром с автозапуска заведешь и пока выйдешь(3-5минут),дымок или пар небольшой но все равно есть. Оборотов на скорости прибавишь и после остановки пропадает и дым и конденсат из труб..
И в Москву сорваться времени нет чтоб посмотрели умные головы,и тут по месту показать некому...

У меня было так же. Правда пару раз было, когда резко стартанул, вообще дымовое облако. Сейчас на СТО, вроде бы антифриз как-то попадал в масло и сгорая образовывался дымок. Проверь антифриз, у меня уровень упал, хорошо еще не успел перегреть...

WolfHan · 29.04.2014, 08:09

KAAnd,
За антифризом и маслом смотрю,все нормально...

Андрей Гафа · 09.07.2014, 05:23

Здравствуйте! Скажите можно ли вместо замены турбины заменить катридж ? Или всетаки надо менять турбину?

Phil · 09.07.2014, 06:28

деньги на ветер только выбросишь сменой картриджа.

Добавлено через 30 секунд

Цитата:

Сообщение от WolfHan

Может кто подскажет,а где именно просверлить дренажное отверстие в глушителе чтобы сливался конденсат?
Спасибо.

в самом низком месте банки глушителя.

CX7 buch · 09.07.2014, 08:02

Цитата:

Сообщение от Андрей Гафа

Здравствуйте! Скажите можно ли вместо замены турбины заменить катридж ? Или всетаки надо менять турбину?

Замена картриджа решит проблему совсем ненадолго, просто выкинешь деньги

поэтому только менять турбину.

25.04.2014, 18:55	#31
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,014 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях Вес репутации: 47	главное чтобы постоянно не дымило __________________ 2.3turbo chip 98

26.04.2014, 22:26	#33
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	WolfHan, еще раз повторяю, если дым пропадает максимум через минута то, все нормально, если нет - проблема имеется. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

26.04.2014, 22:08	#32
WolfHan Новичок Регистрация: 08.03.2012 Адрес: Тула Возраст: 44 Сообщений: 35 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну вот,прошло несколько дней,за это время заменил масло и проехал около тысячи(половину по трассе 110-140км/ч)...уровень на месте,запаха горелого масла нет,а по утрам и вечером после работы все равно дымит или парит когда заводишь,+конденсат в выхлопной...с утра сегодня (t+7*) завел и дымок,прокатился за город(в нашем городе это две минуты чтобы выехать на свободную трассу),разогнал до 120км/ч и все пропало и сухие трубы...а если ездить весь день с перерывами час-полтора,то дыма не будет совсем....все-таки я думаю что при такой температуре воздуха пара быть не должно,по крайней мере не трешка не шестерка(мазды) в это время по утрам не дымили или пар не выпускали....может масло маздовское все-таки попробовать заменить на какое другое? p.s. Cx-7 у меня всего месяц,может чего не понимаю,не судите строго...

29.04.2014, 07:17	#35
WolfHan Новичок Регистрация: 08.03.2012 Адрес: Тула Возраст: 44 Сообщений: 35 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Может кто подскажет,а где именно просверлить дренажное отверстие в глушителе чтобы сливался конденсат? Спасибо.

29.04.2014, 08:09	#37
WolfHan Новичок Регистрация: 08.03.2012 Адрес: Тула Возраст: 44 Сообщений: 35 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	KAAnd, За антифризом и маслом смотрю,все нормально...

09.07.2014, 05:23	#38
Андрей Гафа Новичок Регистрация: 19.11.2013 Адрес: Магадан Возраст: 46 Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Здравствуйте! Скажите можно ли вместо замены турбины заменить катридж ? Или всетаки надо менять турбину?