Продама CX-7, 2011год, 2.5, пробег 20000

[DIR]

Mr. Nibatsu, куда гонять-то собрался? 2,5 для своего веса и всех остальных ттх нормально и разгоняется и максималку держит.
Если уж хочется втопить как следует и порвать всех со светофоров, то любители ладыприоры с двумя трубами посоветуют на что пересесть)))

[Fuad]

Сообщение от Mr. Nibatsu

Да хоть с 4))) быстрее не поедет от этого

Тебя не угодишь, говоришь эстетика - показываю эстетику.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Mr. Nibatsu, если честно, до 100-120 2.3 и 2.5 почти одинаково разгоняется.
Это я своими глазами видел, 2.3 от 2.5 оторвался на пол корпуса до 100-120.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

Сообщение от Mr. Nibatsu

Ну а так, да, красиво, но не совсем функционально.

Что имеешь введу под фразой функционально?

[Mr. Nibatsu]

Сообщение от Fuad

Тебя не угодишь, говоришь эстетика - показываю эстетику.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Mr. Nibatsu, если честно, до 100-120 2.3 и 2.5 почти одинаково разгоняется.
Это я своими глазами видел, 2.3 от 2.5 оторвался на пол корпуса до 100-120.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд


Что имеешь введу под фразой функционально?

для 2,5 160 вполне достаточно 1 трубы под выпуск выхлопных газов, ну стало 2 трубы, ничего не изменилось, но 2 трубы уже эстетика, но функционально ничего не изменилось, машина не прибавила 100 hp и даже 20 hp не прибавила, вот я о чем.

[Fuad]

Mr. Nibatsu, выхлопная система у обеих машин абсолютно одинаковые, только у 2.3 2 трубы торчать. Вот и многие как и я взяли глушак от 2.3Т спорта и воткнули в 2.5.
Естественно ничего не изменилось кроме симметрии.
Иногда спрашивают, а вторая труба тоже дымит?

[Mr. Nibatsu]

Сообщение от Fuad

Mr. Nibatsu, выхлопная система у обеих машин абсолютно одинаковые, только у 2.3 2 трубы торчать. Вот и многие как и я взяли глушак от 2.3Т спорта и воткнули в 2.5.
Естественно ничего не изменилось кроме симметрии.
Иногда спрашиваю, а вторая труба тоже дымит?

по поводу половины корпуса могу сказать одно, 2,3 европеец задушен неплохо и выезжает свои паспортные 8,3 только после чипа, поэтому здесь и может быть такое небольшое отличие от 2,5. Ну и я очень сильно сомневаюсь, что 160 лошадей могут нормально вытягивать машину после 60 км/ч, откуда взять сил на 1800+ веса машины.
Конечно дымит труба, когда турба накрывается, чего бы и не подымить то)

А вот и разгон 2,5

А это 2,3т едет по паспорту


Разница очевидна

[Fuad]

Сообщение от Mr. Nibatsu

по поводу половины корпуса могу сказать одно, 2,3 европеец задушен неплохо и выезжает свои паспортные 8,3 только после чипа, поэтому здесь и может быть такое небольшое отличие от 2,5. Ну и я очень сильно сомневаюсь, что 160 лошадей могут нормально вытягивать машину после 60 км/ч, откуда взять сил на 1800+ веса машины.
Конечно дымит труба, когда турба накрывается, чего бы и не подымить то)

Чтобы сомнении не было, надо покататься на этой авто и судить по факту. С место 2.3Т резвее но не на много, так как катался на ней тоже. Но выше 120 2.3Т уходить смело.
Авто весить 1600кг почти как седан.

[CX7 buch]

[QUOTE=Fuad;238330]Тебя не угодишь, говоришь эстетика - показываю эстетику.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Mr. Nibatsu, если честно, до 100-120 2.3 и 2.5 почти одинаково разгоняется.
Это я своими глазами видел, 2.3 от 2.5 оторвался на пол корпуса до 100-120.

думаю что к 100-120 турбо поедет побыстрее

[Mr. Nibatsu]

Сообщение от DIR

Mr. Nibatsu, куда гонять-то собрался? 2,5 для своего веса и всех остальных ттх нормально и разгоняется и максималку держит.
Если уж хочется втопить как следует и порвать всех со светофоров, то любители ладыприоры с двумя трубами посоветуют на что пересесть)))

Отец мне так же говорит: куда гонять то?! если бы никуда не надо было гонять, то комплектации 2,3t и не делали бы. Раз сделали, значит так надо и есть у такой модификации свои любители в т. ч. и я. А на что пересесть надо, я и так знаю, смысла пока что не вижу.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
[QUOTE=CX7 buch;238346]

Сообщение от Fuad

Тебя не угодишь, говоришь эстетика - показываю эстетику.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Mr. Nibatsu, если честно, до 100-120 2.3 и 2.5 почти одинаково разгоняется.
Это я своими глазами видел, 2.3 от 2.5 оторвался на пол корпуса до 100-120.

думаю что к 100-120 турбо поедет побыстрее

Ну как 0-100 за 12 секунд и 0-100 за 8.3-8.5 почти одинаково?

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

Сообщение от Fuad

Чтобы сомнении не было, надо покататься на этой авто и судить по факту. С место 2.3Т резвее но не на много, так как катался на ней тоже. Но выше 120 2.3Т уходить смело.
Авто весить 1600кг почти как седан.

открываем ПТС, масса без нагрузки 1843 кг, это турбина с кулером весят 243 кг, наверно...

[Fuad]

Mr. Nibatsu, на первой видео по приборке кажется вообще не мазда.

[Mr. Nibatsu]

Сообщение от Fuad

Mr. Nibatsu, на первой видео по приборке кажется вообще не мазда.

То была канадка. Ну вот, для России моделька


РРррычит то как