Проблема с АКПП - Страница 4 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

pvictor · 16.04.2019, 13:15

Хорошо. Почему тогда, если причина в общем давлении, показывает постоянно одну и ту же ошибку? И как мерить это давление? У меня на пежо в процессе диагностики показывало просто. А здесь как?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
И если с давлением что то не так, тогда что?

IDKFA · 16.04.2019, 14:15

Цитата:

Сообщение от pvictor

И как мерить это давление?

Я же приложил скрин из мануала ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]).

Подключается манометр вместо заглушки, на D - в одном месте, на R - в другом. Сравнивается с положенными значениями.

У вас ошибка "Shift solenoid C range/performance (stuck)" (стр.945 приложенного мануала), т.е. производительность соленоида низкая. А это может быть как от загрязнения соленоида, так и от сниженного давления в магистрали.

Насколько я помню, у нас соленоиды подстраиваются, т.е. когда происходит их засорение продуктами износа фрикционов и бублика - они чуть по другому управляются (PWM, или ШИМ по-нашему, позволяет). И если пределов управляемости уже не хватает, то выскакивает эта ошибка.

pvictor · 04.05.2019, 15:11

Чисто теоретически. Может ли быть проблема из за неправильного масла?
У меня сейчас залито Идемитцу тип-М.

Nic Dandy · 04.05.2019, 18:18

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Sova125 · 15.06.2019, 11:45

Есть АКПП с Японца... по всем посадочным один в один..разница тока в селекторе АКПП..Либо саму кулису переставлять..либо оставлять как есть ..но с праворукой кулисой..соответсвенно консоль менять.у нас и праворукой режим включения наоборот...сама коробка тоже самое..

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
И еше...корбку AISIN убить тяжело..если тока насильно...эти автоматы порой ресурс движки переходят..это как ее насиловать нужно чтобы загубить

pvictor · 15.06.2019, 15:38

Коробка в порядке. Проблему я решил. Заменил гидроблок. А проблему создало косячное масло. Идемицу залили. Редкостное говно. Что для двигателя, что для коробки

IDKFA · 15.06.2019, 18:28

pvictor, да, с моторного масла Идемитцу уже многие слезли, теперь будем знать, что и с коробочным не стоит связываться.

Alastor77 · 15.06.2019, 19:43

я перечитал весь пост, так и не понял какая коробка у автора. Если 6-ст айсин, то идемицу тайп-м не подходит для этой коробки изначально. Если 5-ст, то неясно зачем ему советуют тойотошное масло... в эту коробку есть всего три вида масла - M-V оригинал, обсуждаемый здесь идемицу тайп-м и фордошный motorcraft, который для FNR5, с соответсвующим обозначением. У меня 5-ст атмо, менял масло аппаратной заменой на пресловутый идемицу тайп-м, проехал уже 30 тыр+, на коробку вообще замечаний нет. В ойл клубе есть результаты лабораторных тестов идемицу и судя по ним, оригинал и есть идемицу, 99% совпадение. Мазда сама масла не выпускает.

Nic Dandy · 15.06.2019, 19:58

У топика TF81SC, при чем здесь FNR5 вобще.Поэтому и ссылка на ойлклуб...

Alastor77 · 15.06.2019, 21:40

Цитата:

Сообщение от Nic Dandy

У топика TF81SC, при чем здесь FNR5 вобще.Поэтому и ссылка на ойлклуб...

тогда это не идемицу type-m гамно, просто оно не для этой коробки.
type-м, которое у автора залито было изначально для fnr5

16.04.2019, 13:15	#31
pvictor Новичок Регистрация: 23.03.2019 Адрес: Томск Возраст: 50 Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Хорошо. Почему тогда, если причина в общем давлении, показывает постоянно одну и ту же ошибку? И как мерить это давление? У меня на пежо в процессе диагностики показывало просто. А здесь как? Добавлено через 1 минуту 41 секунду И если с давлением что то не так, тогда что? Последний раз редактировалось pvictor; 16.04.2019 в 13:17.. Причина: Добавлено сообщение

15.06.2019, 11:45	#35
Sova125 тел.89147030590 Регистрация: 11.04.2016 Адрес: Владивосток Сообщений: 437 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 30 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 10	Есть АКПП с Японца... по всем посадочным один в один..разница тока в селекторе АКПП..Либо саму кулису переставлять..либо оставлять как есть ..но с праворукой кулисой..соответсвенно консоль менять.у нас и праворукой режим включения наоборот...сама коробка тоже самое.. Добавлено через 3 минуты 58 секунд И еше...корбку AISIN убить тяжело..если тока насильно...эти автоматы порой ресурс движки переходят..это как ее насиловать нужно чтобы загубить __________________ Mazda CX-7,2.3(Turbo)-2010 Последний раз редактировалось Sova125; 15.06.2019 в 11:51.. Причина: Добавлено сообщение

15.06.2019, 18:28	#37
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	pvictor, да, с моторного масла Идемитцу уже многие слезли, теперь будем знать, что и с коробочным не стоит связываться. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

04.05.2019, 15:11	#33
pvictor Новичок Регистрация: 23.03.2019 Адрес: Томск Возраст: 50 Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Чисто теоретически. Может ли быть проблема из за неправильного масла? У меня сейчас залито Идемитцу тип-М.

04.05.2019, 18:18	#34
Nic Dandy Новичок Регистрация: 11.11.2017 Адрес: Новосибирск Возраст: 47 Сообщений: 62 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 8	[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

15.06.2019, 15:38	#36
pvictor Новичок Регистрация: 23.03.2019 Адрес: Томск Возраст: 50 Сообщений: 18 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Коробка в порядке. Проблему я решил. Заменил гидроблок. А проблему создало косячное масло. Идемицу залили. Редкостное говно. Что для двигателя, что для коробки

15.06.2019, 19:43	#38
Alastor77 Новичок Регистрация: 18.06.2017 Адрес: Одинцово Возраст: 48 Сообщений: 69 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 9	я перечитал весь пост, так и не понял какая коробка у автора. Если 6-ст айсин, то идемицу тайп-м не подходит для этой коробки изначально. Если 5-ст, то неясно зачем ему советуют тойотошное масло... в эту коробку есть всего три вида масла - M-V оригинал, обсуждаемый здесь идемицу тайп-м и фордошный motorcraft, который для FNR5, с соответсвующим обозначением. У меня 5-ст атмо, менял масло аппаратной заменой на пресловутый идемицу тайп-м, проехал уже 30 тыр+, на коробку вообще замечаний нет. В ойл клубе есть результаты лабораторных тестов идемицу и судя по ним, оригинал и есть идемицу, 99% совпадение. Мазда сама масла не выпускает.

15.06.2019, 19:58	#39
Nic Dandy Новичок Регистрация: 11.11.2017 Адрес: Новосибирск Возраст: 47 Сообщений: 62 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 8	У топика TF81SC, при чем здесь FNR5 вобще.Поэтому и ссылка на ойлклуб...