Буксировка на автомате?

[Aleksandr-SBV]

Сообщение от Rumano

На амтомате буксир будет двигаться постепенно набирая обороты, а автомат будет переключать передачи. Из-за большего груза обороты будут переключаться медленнее, но передачи всегда будут соответствовать оборотам. Наличие гидротрансформатора позволяет трогаться более мягко, это очень важно при гибкой сцепке, и является большим преимуществом буксировки с автоматом.

Вы о чем? Какие такие обороты? Деепричастные?

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Сообщение от Rumano

С нагрузкой на чём? Как он её меряет? Динамометром?

На оборотах, замеряет её оборотами, исходя из ващей аксиомы.

Добавлено через 6 минут 9 секунд

Сообщение от Стиг

Автомат переключает передачи не в соответствии с оборотами,а в соответствии с нагрузкой,это вам на будущее

+100500 ТК при загруженном багажнике и с 3 пас. сзади, переключение передачи на повышенную происходит после 3.5 тысяч оборотов, при стандартной (ежедневной) эксплуатации 2.5 тыс. оборотов вполне достаточно.

[Rumano]

Сообщение от Aleksandr-SBV

3 пас. сзади, переключение передачи на повышенную происходит после 3.5 тысяч оборотов, при стандартной (ежедневной) эксплуатации 2.5 тыс. оборотов вполне достаточно

Т.е. динамометра у автомата нет, зато он умеет пассажиров считать и в багажнике поклажу проверить. Забавно.

[Aleksandr-SBV]

Сообщение от Rumano

Т.е. динамометра у автомата нет, зато он умеет пассажиров считать и в багажнике поклажу проверить. Забавно.
Да, что вы все этим динамометром трясете, Вам же говорят;
Автомат переключает передачи не в соответствии с оборотами,а в соответствии с нагрузкой,это вам на будущее

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Вот до чего эти ваши ДИНАМОметры доводят

[Fuad]

Aleksandr-SBV, не стоит спорить с уважаемым Rumano, он только умеет издеваться, особенно над моим Татарским акцентом , а сам пока дельного ничего не посоветовал. Одни иронии.
Любой профи скажет, что надо буксировать на механике.

[Aleksandr-SBV]

Сообщение от Fuad

он только умеет издеваться, особенно над моим Татарским акцентом

Так может он не издевается вовсе, а у него плохо со связкой

[Fuad]

Сообщение от Aleksandr-SBV

Так может он не издевается вовсе, а у него плохо со связкой

Саша,не знаю что у него, но он постоянно цепляется к моим сообщениям

[Aleksandr-SBV]

Сообщение от Fuad

Любой профи скажет, что надо буксировать на механике.

Профи, шмофи, дилетанты... у каждого есть ИМХО.

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

Сообщение от Fuad

Саша,не знаю что у него, но он постоянно цепляется к моим сообщениям

Может у него динамометр срабатывает на них?

[Шангареев Марат]

Сообщение от Fuad

Любой профи скажет, что надо буксировать на механике.

На современных тягачах АКПП стоят.Это я к тому,что без разницы,чем тянуть.Главное,что бы все соответствовало друг другу - тяговые возможности с нагрузкой.

[Fuad]

Сообщение от Шангареев Марат

На современных тягачах АКПП стоят.Это я к тому,что без разницы,чем тянуть.Главное,что бы все соответствовало друг другу - тяговые возможности с нагрузкой.

Естественно.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Aleksandr-SBV

Может у него динамометр срабатывает на них?

[Стиг]

Сообщение от Rumano

Т.е. динамометра у автомата нет, зато он умеет пассажиров считать и в багажнике поклажу проверить. Забавно.

Была уже тема на форуме про переключения,поиск рулит.Ну а чтоб спорить молодой человек,необходимо приводить аргументы подтверждаемые или знаниями или ссылочкой на проверенный источник,или по другому это называется просто нелепая болтовня.Ну а принцип работы автомата вам пояснит любой студент тех.университета. С уважением!!!