Мобил/Мотюль или Декселия*2 - Страница 42 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Костя мотор · 14.03.2013, 17:29

Цитата:

Сообщение от colobus

Извиняюсь, что не в тему. А дорого комплект стоит?

точно не помню, сначала их меняли по гарантии чуть ли не отзывом, а потом за деньги никто ставить не стал.
Проблему с дымящими турбинами решает отлично. Там другая клапанная крышка и другие патрубки.

В районе 11 тысяч, но могу наврать. Надо искать номер и уточнять.
По этой теме у Мазда есть целый буллетин.

colobus · 14.03.2013, 17:32

********.ru, не да бог столкнуться с проблемой, но если уж менять турбину, то с доработками. Спасибо за инфу. Буду знать.

Sergey 1977 · 14.03.2013, 17:32

Цитата:

Сообщение от ********.ru

Масло Декселия никогда не справится с нагрузками и конструктивными особенностями турбомотора, поэтому оно гавно. Японцы не раз лажали и поэтому регулярно отзывают сотни тысяч автомобилей по всему миру.

где доказательства, ещё раз спрашиваю, притом научные и с помощью измерительных приборов, а не из баек рунета и случая у БЕСа, могу ушатать мотор на Мобиле или Мотюле и орать потом, что масла шлак, а дело то не в бобине

Rat · 14.03.2013, 17:35

Мде...сколько уже можно про Декселию-то?
На гарантии машина? Лей то, что рекомендует производитель, можешь менять чаще регламента, если зудит. Лей и не парься.
Не на гарантии? Лей хоть "Олейну".
В чем трабл?

colobus · 14.03.2013, 17:39

Цитата:

Сообщение от Rat

В чем трабл?

вероятно в том, что за время гарантии можно загубить двиг, который на первый постгарантийный год словит клина.

з.ы. про декселию ничего сказать не могу, ибо моё авто с рождения на мобиле ездило.

Sergey 1977 · 14.03.2013, 17:45

Цитата:

Сообщение от colobus

з.ы. про декселию ничего сказать не могу, ибо моё авто с рождения на мобиле ездило.

знаю троих владельцев дорестайла, которые льют Декселию и понятия не имеют что есть другие масла, под капот залезают что бы омывайку залить, у одного пробег 58 000км, у другого и третьего 83 000км и 77 000 км. у всех живы ГРМ и турбины, про наш форум знать не знают и я так понял знать не собираются и таких как они ещё немерено.

dima_ace · 14.03.2013, 17:47

Во всем должна быть какая то разумная достаточность. ИМХО масло в столичном трафике все-таки менять надо раз в 7500, а не раз в 15000, мотуль по любому дорого так менять.

colobus · 14.03.2013, 17:49

Цитата:

Сообщение от Sergey 1977

.. про наш форум знать не знают и я так понял знать не собираются и таких как они ещё немерено.

90% людей приходящих на форум столкнулись с проблемами. Они собственно и приходят, чтобы найти ответы на вопросы. От сюда и домыслы форумчан.

dima_ace · 14.03.2013, 17:51

Возможно БЕС был 10001 клиентом которому залили масло с остатками катализатора, и оно превратилось в гудрон -помните статейку недавнюю об этом? Мы не знаем причин поломки и не узнаем никогда. Статистики поломок по маслам нету.

Rat · 14.03.2013, 17:53

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Статистики поломок по маслам нету.

Зато есть хорошие маркетологи некоторых производителей масел

Результаты опроса: Какой вариант лучше?
Мобил/Мотюль каждые 15000 км.	123	18.55%
Декселия каждые 7500 км.	202	30.47%
Мобил/Мотюль каждые 7500 км.	296	44.65%
Декселия каждые 15000 км.	42	6.33%
Голосовавшие: 663. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.03.2013, 17:35	#414
Rat Гуру Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 3,996 Сказал(а) спасибо: 287 Поблагодарили 627 раз(а) в 432 сообщениях Вес репутации: 24	Мде...сколько уже можно про Декселию-то? На гарантии машина? Лей то, что рекомендует производитель, можешь менять чаще регламента, если зудит. Лей и не парься. Не на гарантии? Лей хоть "Олейну". В чем трабл? __________________ 5.2 БиТрубо Audi Q5

14.03.2013, 17:47	#417
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Во всем должна быть какая то разумная достаточность. ИМХО масло в столичном трафике все-таки менять надо раз в 7500, а не раз в 15000, мотуль по любому дорого так менять. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

14.03.2013, 17:51	#419
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Возможно БЕС был 10001 клиентом которому залили масло с остатками катализатора, и оно превратилось в гудрон -помните статейку недавнюю об этом? Мы не знаем причин поломки и не узнаем никогда. Статистики поломок по маслам нету. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

14.03.2013, 17:32	#412
colobus Легенда форума Регистрация: 27.03.2012 Адрес: Рязань Возраст: 48 Сообщений: 7,413 Сказал(а) спасибо: 247 Поблагодарили 480 раз(а) в 361 сообщениях Вес репутации: 25	********.ru, не да бог столкнуться с проблемой, но если уж менять турбину, то с доработками. Спасибо за инфу. Буду знать.