 |
 |
10.09.2014, 17:37
|
#41 |
|
Ездок
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: москва
Возраст: 49
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 11
 |
Поддержу в части необходимости поиска причины, а не в устранении следствия (замены вкладышей). Судя по форуму - слабое звено- третий цилиндр, тогда тем, более непонятно почему первым начал страдать второй? (а он второй? с какой стороны считать?)
Последний раз редактировалось zoschenko; 10.09.2014 в 17:39.. |
|
|
| Реклама от Google |
|
10.09.2014, 19:41
|
#43 |
|
Профи
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Калтан, Кемеровской обл.
Возраст: 52
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях
Вес репутации: 18
 |
Garri&Co, Возможно потери давления в балансирных валах приводят к масляному голоданию следующих пар трения...
Поэтому и существуют рекомендации - убрать балансиры, заглушить канал на них и за счет этого давление масла поднимается более, чем на 1 Бар. |
|
|
|
|
10.09.2014, 19:56
|
#44 |
|
Новичок
Регистрация: 25.07.2014
Адрес: Ленинградская
Возраст: 57
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Хорошо. Согласен. Но тогда были бы в первую очередь задраны постели распредвалов? До головки давление доходит, а посредине движка его нет? Интересно! На конечных точках давление есть, а в середине нет...
|
|
|
|
|
10.09.2014, 20:02
|
#45 |
|
Профи
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Калтан, Кемеровской обл.
Возраст: 52
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях
Вес репутации: 18
|
Garri&Co, У меня как раз постели распредвалов и съедало.
Купил с убитыми распредвалами, заменил ГБЦ и через 2000 км опять то же самое... Не смог устранить причину потери давления масла и недохода его до ГБЦ и турбины... |
|
|
|
|
10.09.2014, 20:42
|
#47 |
|
Легенда форума
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Сообщений: 7,413
Сказал(а) спасибо: 247
Поблагодарили 480 раз(а) в 361 сообщениях
Вес репутации: 24
 |
Garri&Co, а нет желания [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] сторговать рублей за 160? + свой можно за тридцадку скинуть...
Добавлено через 2 минуты 49 секунд на него уже будет интересно гаррет воткнуть и интеркуллер правильный, и прогу управления ЭБУ залить другую. 300 сил будет честно держать и это будет номинальная нагрузка. Думаю он и 400 выдаст, но коробка умрёт, имхо. Добавлено через 6 минут 39 секунд Garri&Co, и [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] парень с битой машины двиг за 95 продаёт, торг никто не отменял, минус ваши останки и в полтос уложитесь )) Добавлено через 9 минут 51 секунду Пардон, но как-то не верю я в положительный исход ваших мытарств. Не вы первый - не вы последний и опыт 25-ти летний может не спасти. Здесь нужен моторист знающий и понимающий именно этот двиг досконально. Я бы, как минимум шорт-блок менял. А точнее, зелез бы в долги и новый купил   Последний раз редактировалось colobus; 10.09.2014 в 20:52.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
10.09.2014, 21:19
|
#48 |
|
Новичок
Регистрация: 25.07.2014
Адрес: Ленинградская
Возраст: 57
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Спасибо за совет, но покупать другой б/у двигатель это тот же кот в мешке. Опять же тут должна быть причина, которую надо найти. И поэтому и прошу советов бывалых, а купить новый геморрой.... Тут уже знаешь что все в порядке, можно и под хвоста придавить! А насчёт моего стажа иронии излишни, спасибо за внимание!
Последний раз редактировалось Garri&Co; 10.09.2014 в 22:11.. |
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
