Новая оригинальная турбина на Mazda CX-7 от RPM сервиса - Страница 51 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

IDKFA · 25.03.2019, 10:50

alex22, именно так. Для продавца запчастей это одна железяка из миллиона, для потребителя - это как раз выбор один раз и желательно до конца владения машиной.

Так как лично мне нравится периодически крутить железки в тачке, то легко выберу и самый бюджетный картридж, так как после первого теста стало понятно, что сменить картридж без съема всей турбины, когда горячка не потрескана - очень нетрудно (в сравнении, конечно). Три - макс четыре часа.

Поэтому дую Боргу и в хвост и в гриву, практически каждая загородняя поездка при минимальном движении - сразу тесты "газ в пол", потом смотрю логи, прошивку чуть правлю, что бы кноков по минимуму, углами/смесью/наполнением. Не знаю, сколько проживет при такой нагрузке именно установленный БоргВарнер, но год выдержал издевательств, максимум, что удалось выжать по жаре - 1.32 бара, правда ссался маслом в кулек, бедный, и грелся (BAT рос лавинообразно), работа за границей карты эффективности... Чтобы стоковый картридж давал 250+ г/сек воздуха и не грелся при хорошем бусте, надо облегчать обязательно впуск (SRI) и выпуск (декат, равнодлинный коллектор, толстый выпуск), но делать корч нет желания.

Смог бы Меллет так выжить, не знаю, но в принципе, поменять только картридж и снова кататься...

alex22 · 25.03.2019, 14:08

Цитата:

Сообщение от IDKFA

Поэтому дую Боргу и в хвост и в гриву

ну думаю пару тысяч мне так не получится)))
колено расточили под 0,25, загильзовали блок, так что обкатка это нудное дело)))

илтым · 06.05.2019, 22:39

Цитата:

Сообщение от IDKFA

Полностью новую в сборе Jrone делает лишь турбину-копию [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], она чуть с другими характеристиками и вам не нужна.

прошу прощения что вмешиваюсь, но можно ли поподробнее в чем отличия?

IDKFA · 06.05.2019, 23:13

илтым, ИМХО не стоит с ней экспериментировать, по фото видно, что горячка и компрессор другие, какие там характеристики, никто не знает, а подстраивать стоковые карты под эту турбину нерационально, за эту стоимость можно и нормальную турбину взять.

илтым · 07.05.2019, 08:27

Цитата:

Сообщение от IDKFA

илтым, ИМХО не стоит с ней экспериментировать, по фото видно, что горячка и компрессор другие, какие там характеристики, никто не знает, а подстраивать стоковые карты под эту турбину нерационально, за эту стоимость можно и нормальную турбину взять.

ну оригинал дорого и много подделок, а перебранные тоже еще тот эксперимент к сожалению. я б взял перебранную на боргварнере но где гарантия что там именно борг а не картридж с алиекспресса будет и где гарантия что перебрали прямыми руками?

p.s. весь инет перерыл не могу отзывы найти на эту турбину)) не ставил никто что-ли..

CX7 buch · 07.05.2019, 10:13

илтым, лучше приобрести у rpm турбину новую с картриджей born warner

Xromos · 08.05.2019, 10:57

народ, а если при кикдауне выше 4-5тыщ оборотов прослушивается от турбины "визг железных поросят" я б не сказал что сильно громко. проездил с замены (по гарантии) на родной 50т. я думаю это нормально?

DemonDL · 08.05.2019, 17:24

Цитата:

Сообщение от CX7 buch

илтым, лучше приобрести у rpm турбину новую с картриджей born warner

мне крайне не нравится как она воет. Аж выбешивает, цена только и в целом работа отличные, но вой это ппц.

Дадыш · 08.05.2019, 23:23

Цитата:

Сообщение от CX7 buch

илтым, лучше приобрести у rpm турбину новую с картриджей born warner

В июне 17го года полетела у меня-погнала масло, заменил картридж на борг варнер, как советовали здесь. Более 15 тысяч прошёл -пока норм. Тьфу, тьфу, тьфу!!!
У того, чьё имя нельзя называть наш оригинал СХ7 стоил 69500₽, а МПС ОРИГИНАЛ 72000₽. Я думаю если легла полностью, то надо менять на мпсовскую.
Ну да, прокладки, трубка и работа под сотку потянут. Плюс масла фильтра свечи
Но при замене картриджа экономия только на турбе 50₽, остальное также надо все новое. То есть мне и вышло под 50₽, сказал каты засранные выбить, плюс сказал уже почистите раз разобрали егр и дроссель.
Но за оригинал грузится только этот московский парень)))))

илтым · 09.05.2019, 09:12

Цитата:

Сообщение от DemonDL

мне крайне не нравится как она воет. Аж выбешивает, цена только и в целом работа отличные, но вой это ппц.

а кроме звуковых эффектов никаких проблем с ней нет? работает то нормально?

25.03.2019, 10:50	#501
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	alex22, именно так. Для продавца запчастей это одна железяка из миллиона, для потребителя - это как раз выбор один раз и желательно до конца владения машиной. Так как лично мне нравится периодически крутить железки в тачке, то легко выберу и самый бюджетный картридж, так как после первого теста стало понятно, что сменить картридж без съема всей турбины, когда горячка не потрескана - очень нетрудно (в сравнении, конечно). Три - макс четыре часа. Поэтому дую Боргу и в хвост и в гриву, практически каждая загородняя поездка при минимальном движении - сразу тесты "газ в пол", потом смотрю логи, прошивку чуть правлю, что бы кноков по минимуму, углами/смесью/наполнением. Не знаю, сколько проживет при такой нагрузке именно установленный БоргВарнер, но год выдержал издевательств, максимум, что удалось выжать по жаре - 1.32 бара, правда ссался маслом в кулек, бедный, и грелся (BAT рос лавинообразно), работа за границей карты эффективности... Чтобы стоковый картридж давал 250+ г/сек воздуха и не грелся при хорошем бусте, надо облегчать обязательно впуск (SRI) и выпуск (декат, равнодлинный коллектор, толстый выпуск), но делать корч нет желания. Смог бы Меллет так выжить, не знаю, но в принципе, поменять только картридж и снова кататься... __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

06.05.2019, 23:13	#504
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 889 раз(а) в 780 сообщениях Вес репутации: 21	илтым, ИМХО не стоит с ней экспериментировать, по фото видно, что горячка и компрессор другие, какие там характеристики, никто не знает, а подстраивать стоковые карты под эту турбину нерационально, за эту стоимость можно и нормальную турбину взять. __________________ Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

07.05.2019, 10:13	#506
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,014 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,147 раз(а) в 1,985 сообщениях Вес репутации: 47	илтым, лучше приобрести у rpm турбину новую с картриджей born warner __________________ 2.3turbo chip 98

08.05.2019, 10:57	#507
Xromos Ездок Регистрация: 24.02.2014 Адрес: Ярославль Возраст: 45 Сообщений: 148 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 12	народ, а если при кикдауне выше 4-5тыщ оборотов прослушивается от турбины "визг железных поросят" я б не сказал что сильно громко. проездил с замены (по гарантии) на родной 50т. я думаю это нормально?