Пропуск зажигания или где найти правду - Страница 6 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

naskok · 16.05.2015, 05:22

Судя по постам выше-очень даже вероятно ))

Maksim2609 · 19.05.2015, 19:43

А как "внешне" выглядит проблема со жгутом проводов? Что в них неисправного может быть? В сервисе, где у меня пытается ремонтироваться машина, не видят ниакой проблемы в проводах...

krotoff · 13.09.2015, 15:32

Здравствуйте, как же можно диагностировать, проверить жгут эл. проводки? Необходимо снимать коллектор?

dima_ace · 13.09.2015, 15:38

Простейший способ -имея подключенный сканер шевелить проводку, разъемы, наблюдать за кратковременными топливными коррекциями. Если возникают отклонения, значит копать глубже то место.
Второй способ найти грамотного электрика, который отсоединит жгут от мозгов и прозвонит проводку

krotoff · 13.09.2015, 19:59

Сканер не определяет шевеление проводки, т.е. топливную коррекцию. О какой коррекции вы говорите, я не очень понял. Там может быть только два разъёма: форсунка и ещё какой-то, куда коса от форсунок всех заходит. Только на первой форсунке удобно фишку шевелить, у других коллектор мешает. И я не знаю, куда эта коса уходит дальше.

krotoff · 13.09.2015, 20:37

Не могли бы вы подсказать, какие колечки необходимо заменить при замене форсунки, планирую на развале купить

dima_ace · 14.09.2015, 08:13

krotoff, сканер отслеживает краткосрочные топливные коррекции. А вот на них влияет шевеление неисправной проводки!

krotoff · 14.09.2015, 21:28

В каком месте проводку шевелить? К форсункам не пробраться, пока не снимешь коллектор. Есть ли где-нибудь фото отчёт по снятию впускного коллектора?

С032 · 30.10.2015, 15:37

Скажи пожалуйста номера всех вещей которые поменяли и стоимость всего. спс

Добавлено через 10 минут 11 секунд

Цитата:

Сообщение от Maksim2609

Здравствуйте!
Постоянно выходит ошибка "пропуски зажигания в 1-м цилиндре". Облазили все: свечи местами меняли, катушки местами меняли, форсунки местами меняли, компрессия в норме. А чек загорается, машину дергает... И происходит это все чаще и чаще...
Что делать??? Жгут проводов?

Дружище, ты проблему решил? Что было? у меня такая же проблема возникла, поделись опытом!

Karim · 18.11.2015, 16:25

кто сам с "косой" работал, снимал и т.д.? Есть у кого опыт, полезные советы?

19.05.2015, 19:43	#52
Maksim2609 Новичок Регистрация: 15.05.2015 Адрес: Йошкар-Ола Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А как "внешне" выглядит проблема со жгутом проводов? Что в них неисправного может быть? В сервисе, где у меня пытается ремонтироваться машина, не видят ниакой проблемы в проводах... Последний раз редактировалось Maksim2609; 19.05.2015 в 19:47..

13.09.2015, 15:32	#53
krotoff Новичок Регистрация: 01.05.2014 Адрес: Йошкар-Ола Возраст: 49 Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 12	диагностига жгута форсунки Здравствуйте, как же можно диагностировать, проверить жгут эл. проводки? Необходимо снимать коллектор?

13.09.2015, 15:38	#54
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Простейший способ -имея подключенный сканер шевелить проводку, разъемы, наблюдать за кратковременными топливными коррекциями. Если возникают отклонения, значит копать глубже то место. Второй способ найти грамотного электрика, который отсоединит жгут от мозгов и прозвонит проводку __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

13.09.2015, 19:59	#55
krotoff Новичок Регистрация: 01.05.2014 Адрес: Йошкар-Ола Возраст: 49 Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 12	пропуски в 1 цилиндре Сканер не определяет шевеление проводки, т.е. топливную коррекцию. О какой коррекции вы говорите, я не очень понял. Там может быть только два разъёма: форсунка и ещё какой-то, куда коса от форсунок всех заходит. Только на первой форсунке удобно фишку шевелить, у других коллектор мешает. И я не знаю, куда эта коса уходит дальше.

14.09.2015, 08:13	#57
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	krotoff, сканер отслеживает краткосрочные топливные коррекции. А вот на них влияет шевеление неисправной проводки! __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

16.05.2015, 05:22	#51
naskok Новичок Регистрация: 05.09.2014 Адрес: Березнки Возраст: 10 Сообщений: 27 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Судя по постам выше-очень даже вероятно ))

13.09.2015, 20:37	#56
krotoff Новичок Регистрация: 01.05.2014 Адрес: Йошкар-Ола Возраст: 49 Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 12	Не могли бы вы подсказать, какие колечки необходимо заменить при замене форсунки, планирую на развале купить

14.09.2015, 21:28	#58
krotoff Новичок Регистрация: 01.05.2014 Адрес: Йошкар-Ола Возраст: 49 Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 12	В каком месте проводку шевелить? К форсункам не пробраться, пока не снимешь коллектор. Есть ли где-нибудь фото отчёт по снятию впускного коллектора?

18.11.2015, 16:25	#60
Karim Новичок Регистрация: 22.02.2012 Адрес: Уфа Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	кто сам с "косой" работал, снимал и т.д.? Есть у кого опыт, полезные советы?