![]() |
#701 |
Профи
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 1,531
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 100 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 16
![]() ![]() |
![]() За зиму из-за повышенной влажности и перепадов температур в двигателе и масле соответсвенно образуется конденсат и масло быстрее окисляется. По этому рекомендуют после зимы менять масло
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Сержъ (11.01.2016) |
Реклама от Google |
![]() |
#702 | |
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 61
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 30
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
может оно и луче, мое имхо замена масла по километражу.
__________________
СХ-7 2.5 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#703 |
Ездок
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 383
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 15
![]() |
![]() А многие уже АКБ поменяли за время эксплуатации?
Я вот со штатным аккумулятором езжу с 2011, все предыдущие зимы проблем не было, но каждый раз на холоде было ощущение, что завелся на тоненького. Купил портативное пусковое, запускался с его помощью (вроде как для облегчения пуска) в праздники после пары длительных простоев - крутило как на прогретой. Есть тут кстати опасности или нет для машины? |
![]() |
![]() |
![]() |
#704 |
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 61
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 30
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() dyufa, ни кокой опасности если пусковое исправно.
__________________
СХ-7 2.5 |
![]() |
![]() |
![]() |
#708 |
Бывалый
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: омск
Возраст: 57
Сообщений: 599
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() я саой акб через год после покупки менял ввиду кончины последнего.
через брелок поглядываю за состоянием заряда. За ночь при -18 напряжение падает с 12,8 Вт до 12,2. Вот и думаю, а стоит ли не обслуживаемые акб брать. на обычном-то плотность может поднял или еще чего.
__________________
Mazda CX7 2.5А |
![]() |
![]() |
![]() |
#709 |
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях
Вес репутации: 39
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Вот, 10-го числа в 21:30 машину заглушил и 11-го утром уехали в Сызрань. Вернемся обратно в 17 число. Посмотрим, заведется ли цыкса
![]()
__________________
2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
![]() |
#710 | |
Ездок
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() Цитата:
![]() Наверное, не стоит. Подзаряжать пару раз в год и не давать стоять разряженной. PS. Странные показания брелка, кстати. 12,8 - это полностью заряяженная, 12,2 - процентов 30 заряда. За ночь. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|