Основные методы угонов автомобилей.

[Spring ss]

Сообщение от славамурава

Spring ss,да ничего страшного на счет рекламки,для многих это ликбез,я тоже можно сказать сыроват в зтом,поэтому буду подумать может 25000руб,потяну что бы потом локотки не кусать,из сего вопросики:
как надежен ОК в работе,гарантии какие что не буду стоять на доргоге?
в зимнее время не глючит?
или может созванится да поговорить?

Можно и созвониться, мой номер 8916 1234560, если что
По поводу гарантий.....конечно же комплексы ломаются, но процент отказов совсем незначительный. Кроме того, у нас круглосуточная тех. поддержка, если что, приедем-поможем. Сегмент машин, с которым работаем в-основном представительский, так что сервис налажен в полном объеме! Вот что-что, а от морозов и очень жаркой погоды комплексы не ломаются.
Александр

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Сообщение от P00H

Хотелось бы вставить свои 5 коп. по поводу э.замков на капот. Установил и себе и только опосля озадачился следующими вопросами. В случае кончины АКБ открыть капот весьма геморрно. Присутствуют страховочные тросики на каждый замок, которые в 90% выводятся в арки колес о чем в курсе и угонщики. Чтобы воспользоваться этими тросами ессно надо снять/отогнуть покрылок i.e. будешь по пояс в грязи и на коленях. Зато теперь перед уходом 30 раз проверяю не оставил ли чонить включенным...

Вообще-то, для того, чтобы не маяться со снятием локеров как правило в салон выводится вилка резервного питания. Цепляешься к резервной батареей и замки открываются, дальше-дело техники. Прикурил машину - поехал. У нас кстати в комплексах вилки предусмотрены и ставятся вне зависимости от желания клиентов)))

[gurvinok]

Spring ss, подскажите плиз, из сигнализаций с автозапуском, что можете посоветовать?

[Spring ss]

Сообщение от gurvinok

Spring ss, подскажите плиз, из сигнализаций с автозапуском, что можете посоветовать?

Если мы говорим о системе с запуском, то в первую очередь я считаю, что нужна система надежная с защитой радио-канала диалоговым кодом. Из таких наибольшее доверие вызывают новые старлайны.В частности модель А92. Эти системы примерно год в эксплуатации, проблем по зиме не было. Глюков и потери брелоков тоже не наблюдалось.
С уважением
Александр

[игара.66.]

Сообщение от Spring ss

Из таких наибольшее доверие вызывают новые старлайны.В частности модель А92.

Скажите,а на 2,5 Сх-7 эта сигналка подойдёт? Спасибо.

[Spring ss]

Конечно же эта система для СХ7 подойдет.
Нужно только понимать, что для организации автозапуска придется похоронить один из ключей(чипов)в машине для обхода штатного иммобилайзера. Учитывая этот факт всеже порекомендую Вам добавить к системе связочку из замка(заков)капота и дополнительного иммобилайзера, имеющего возможность поддержки автозапуска(блек баг с реле Wait up или СОБР с реле drive)/
С уважением
Александр

[игара.66.]

Сообщение от Spring ss

придется похоронить один из ключей(чипов)в машине

А я читал,что есть какой-то блок который обходит иммобилайзер ? Так-ли?

[Spring ss]

Это антенный модуль, в который и помещается ключ. Активизируется по сигналу от сигнализации исключительно в момент автозапуска. Следовательно, для взлома штатной системы в этом случае, не нужно искать модуль обхода, а достаточно найти блок сигналки и подать необходимый потенциал на необходимый провод.

[P00H]

Сообщение от Spring ss

дополнительного иммобилайзера

Опять со своим пятачком. Советую при выборе иммо обратить внимание на величину метки ибо смарткей+метка занимают изрядно места. У меня к примеру Скайбрейк метка невелика.

[persei]

Сообщение от P00H

Опять со своим пятачком. Советую при выборе иммо обратить внимание на величину метки ибо смарткей+метка занимают изрядно места. У меня к примеру Скайбрейк метка невелика.

это конечно имхо, но кмк практически все современные иммо имеют небольшой размер метки
а по поводу "смарткей+метка", если речь идет о том, чтобы носить все это вместе на одной связке, то не надо так делать, метка должна быть в отдельном месте, а не вместе с ключами

[Spring ss]

На мой взгляд, господа, главное в метке иммо, это явно не размер, а ,наверное, защищенность кода. Ведь диалог, как известно на многих системах выдуманный))