Датчик кислорода

[sanyadmy]

Сообщение от Mr.McDuck

Если они действительно стоят 6 т.р., а оригинал - 20, я бы ставил неоригинал.

Добавлено через 33 секунды


Если в драйве гуляют, а в Р - нет, то это вряд ли ЛЗ.

в Р гуляют не всегда и едва заметно, а в драйве ощущается вибрация.

[АлексейС]

Имел опыт установки неоригинального зонда (КНР, с Гуанчжоу привезли), помучился и взял нормальный у Кости. Все сразу заработало как надо. Сравнивал зонды (китай и Костин) - различие по качеству даже визуальное есть. Также со свечами произошло - друг приобрел в магазине якобы оригинальные свечи, а потом за ненадобностью, т.к. продал машину, дал мне. Машина ехать отказывалась (хотя на старых убитых аналогах ехала более-менее сносно). Купил свечи у Кости и машина поехала.

[просто Саша]

Сообщение от sanyadmy

как на счет таких лямбд - [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] - скрины

привет, поменял лямбду?

[sanyadmy]

Заменил сегодня лямбду. зогорелась ошибка Р0134 и Р2246 (высокое входное напряжение в цепи эталонного напряжения переднего датчика HO2S), скинул ошибки ELM, 0134 не появилась, а 2246 горит. Скидываю на рабочем ДВС не загорается, глушу, завожу и снова 2246. в чем может быть проблема.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

Сообщение от просто Саша

привет, поменял лямбду?

Да заменил. взял ZV33LLE ( на датчике написано NTK).

[sanyadmy]

во вложении тесты. ссылка на скрины [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[АлексейС]

Вот чудо научного прогресса, которое работает, когда хочет.

[sanyadmy]

Это оригинальные?

[просто Саша]

[/QUOTE]Да заменил. взял ZV33LLE ( на датчике написано NTK).[/QUOTE]

А старый родной был? Что на нем написано?
Про нтк вроде хорошие отзывы были.
Субароводы ставят и денсо и бош пятижильные, на мазда 3 и 6 клубах то же встречал.

А по теме проверить лямбду можно наверно только заменой. Найти соседа и поэксперементировать, потом отписаться о результатах

Добавлено через 9 минут 10 секунд

Сообщение от sanyadmy

Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.

Я правильно понял прямая линия - это напряжение выходное с датчика.
если оно 0,45 В то это наверно хорошо, напряжение меняется от 0,002 В до 0,9 В.
При 0,002 бедная смесь, при 0,9 богатая, при 0,45 норма.

Народ подключайтесь к теме, многим должно быть интересно.

[Mr.McDuck]

Сообщение от просто Саша

Я правильно понял прямая линия - это напряжение выходное с датчика.

Прямая линия, не меняющаяся при изменении оборотов значит, что датчик совсем дохлый.

[АлексейС]

А вот "оригинальные свечи", которые работают хуже аналогов за 150 руб., стоявших у меня ранее с лохматых времен(ставил старый хозяин). Машина на этих свечах ехать отказывалась. Ранее выложенные лямбды - подделка.