Реальная борьба с большим расходом. Не боян.

[Dimdimch]

вот на пятницу записался к ОД.

Вопрос: а может ли быть накрячена лямбда и при этом чек не выдавать?

Спасибо.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
в пятницу еду.

А может лямбда не работать и чек не выдавать?

[Макс Стебаслов]

Dimdimch, да! где-то я читал у кого-то так и было!

[paksv]

Сообщение от Макс Стебаслов

Сайракс, у меня в горку по бездорожью мгновенный расход 70 литров!

А при старте с места с кикдауном - 180

[Inspek]

ИМХО, реальная борьба - это всего 3 элемента:
- исправное состояние авто;
- качественное топливо;
- манера вождения.
Еще один элемент - городской трафик, но на него мы не влияем (если только дома остаться! ).
Остальные способы снижения расхода, ИМХО - внесение конструктивных изменений, это уже не борьба, а серьезный тюнинг.

По себе: машина 2008 г.в., спорт, при средне-активном передвижении чисто по городу у меня получается расход (последний замер) - 16,04л/100км. Предыдущий при аналогичных условиях - 16,8. Пробег машины 13400, так что ожидаю дальнейшего снижения.
Средне-активный стиль передвижения предполагает кроме спокойного движения в потоке 3-5 мощных ускорений в день (от 0/30 км/ч до 80/140 км/ч, чаще в подъем). Дневной пробег ~60 км.
Все исправно, топливо 95 Евро 4 от Лукойла. На 95-м Евро 2 расход стабильно был 18,х л. Все измерения - по залитому в бак с одной и той же колонки после появления "красной лампочки", учет по чекам, так что все объективно, насколько возможно в таких условиях.

Есть один вопрос: при спуске с одной и той же горки с одной и той же скоростью и на той же передаче(затяжной спуск ~2 км) комп показывает разные значения расхода, от 0.0 до 4.6. Обороты всегда тоже одинаковые.
Заметил закономерность - если до этого спуска активно давить тапок - расход на спуске выше 0. Если катился до этого спокойно - по нулям.
Почему? Есть предположения?

[Valdo]

мне кажется это из-за адаптирующейся коробки...потопил и едешь под горку на 3 передаче

[Inspek]

Хм... Возможно.
Но вопрос остается: передача-то та же самая, как и при "0"...
На что расходуется бенз? Зачем?

[paksv]

В нашем автомате связь между колесами и двигателем никогда не становится прямой, там всегда есть масло. В частности, из-за этого, когда вы едете под горку или накатом, обороты сразу падают. Если вращения ведомой турбины достаточно, чтобы поддерживать 1000 об/мин на ведущей, то расход будет нулевым, иначе бенз будет расходоваться, чтобы двиг не остановился.

[Kirillwin]

Хорошо сказал. Поддерживаю.

[Inspek]

Получается, что накатом на более низкой передаче спускаться экономичней, чем на более высокой? Понятно, что экономия - граммы, но в принципе - утверждение верно?

[paksv]

Сообщение от Inspek

Получается, что накатом на более низкой передаче спускаться экономичней, чем на более высокой? Понятно, что экономия - граммы, но в принципе - утверждение верно?

Да. А еще это экономия не только бензина, но и тормозных колодок с дисками. И к тому же тормоза не перегреваются, что положительно скажется на торможении в экстренной ситуации. В общем, сплошные плюсы