Плавают прогревочные обороты

[zero55]

Коллеги.

На сервисе почистили дроссельную заслонку и получился эффект плавающих оборотов - старт двигателя, дальше обороту поднимаются где то до 2500, понижаются до 1000, потом начинают подскакивать выше и сразу падать до 1000, а мину через 5 встают в норму и больше не телепаются :)

Сервисмены вполне прогнозируемо предлагают поменять чуть ли не половину машины, но вспоминая теорию, возникает подозрение что что то просто не дотянули.

Внешне все собрано нормально, воздушный фильтр новый, сейчас читаю про некий "регулировочный винт", пишут так же про "верхний шланг" и про то что надо нафиг все открутить, подчистить и наступит полное "щастье".

Потыкайте пожалуйста вариантами :)

[Паулюс]

zero55, а чего чистил заслонку-то?

[zero55]

На холостых обороты проваливались на несколько секунд и вставали наместо. Теперь наоборот, только при прогреве немного подеггает выше-ниже, потом на место становится. Подозреваю что где то воздух тянет.

[Degenerat]

абсорбер проверь.

[zero55]

он тут при чем и что конкретно проверять - наличие или работоспособность?

Насколько я помню он просто меняется.

[Degenerat]

он может залипнуть и давать эффект плавающих оборотов. Постучи по нему. Он между впуском и мотором сверху. Круглый.

[zero55]

Может тогда его почистить надо.
Вроде процедура была где то. Насколько помню она допустима, но не рекомендуема.

[Degenerat]

ну тут уже на твое усмотрение. Просто у меня на МПСке была похожая беда на твою, вылечилась заменой абсорбера.

[zero55]

Попробую. Как что отпишусь.

Спасибо за рекомендацию, но предварительно все же где то травит...
Вчера подтянул все что можно, покрутил и амплитуда колебаний понизилась.

Нашел небольшой материал по теме
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

В моем случае симптоматики подобной не наблюдается, но если попробовать натянуть логические выкладки на симптоматику то вполне допустимый вариант.

PS буду проверять.

[zero55]

В Mazda cx-7 2011 года абсорбер имеет номер AJG113970?

[zero55]

Неужели ни у кого не было подобной симптоматики?

До абсорбера пока не добрался, как выяснилось, надо снимать левую защитную панель..., но перетянул все что можно в куске ответственном за подачу воздуха, поменял воздушный фильтр, симптоматика осталась, но колебания гораздо меньше и при прогреве пропадают они гораздо быстрее.

Из этого делаю вывод - где то тянет лишний воздух. Вопрос только где...