Белая эмульсия на щупе масла

[mik_kovrov]

Кто сталкивался, стала появляться белая эмульсия на масляном щупе,немного конечно но всеравно напрягает. Масло менял 4000 назат переходил с мотюля на оригинальное маздовское двс не промывал может ли из за этого быть? или из за того что был минус на улице а сейчас ноль или плюсь

[3сто8]

на фото не рассмотреть, но эмульсия это антифриз в масле. работает без изменений? свечи как выглядят? ошибок нет?

[mik_kovrov]

Ошибок нет, работает то вроде без изменений только утором вот после того как заведеш глохнет сразу после ночной стоянки заведеш второй раз все нормально, днем такова нет, я в соседней теме это обсуждал.

[dima_ace]

это еще может быть конденсат, зависит от режима езды. Если пробеги короткие, то вполне конденсат может не выпариваться

[3сто8]

бензином масло не пахнет?

[mik_kovrov]

да пробеги какзаз короткие на дальняк очень давно не ездил от работы до бома каждый день километров по 5 туда обратно

[mik_kovrov]

бензином масло не пахнет?

да вроде не пахнет

[IDKFA]

mik_kovrov, Битстрим в свое время расписал методику проверки масла по капельной пробе - капнуть на лист А4 после поездки первую каплю с щупа, просушить сутки: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

Если есть бензин в масле - это очень хорошо видно напросвет, по прозрачной кайме вокруг высохшего пятна масла.

[dima_ace]

да пробеги какзаз короткие на дальняк очень давно не ездил от работы до бома каждый день километров по 5 туда обратно

Ну так это он и есть стопудов. Не рекомендуется за раз меньше 30км катать, тем более в мороз. В этом случае надо масло менять тыщи через 3-4. Ибо там и воды и бензина собирается..

[Ник.]

Попадание бензина в масло не имеет отношения к эмульсии,будет увеличиваться уровень масла и увеличиваться расход топлива.Обратите внимание!!! А вот если на щупе эмульсия то это может быть конденсат(он не зависит от пробега)а может и попадание охлаждающей жидкости в масло,причин есть много.Как проверить???Возьмите утром,не запуская двигатель слейте с поддона 50гр.мосла и оно сразу покажет.более простого способа нет.

Добавлено через 4 минуты 35 секунд
Кстати,ездить на эмульсии нельзя,дв-ль стуканет.

[IDKFA]

Ник., да, вода, гликоль, бензин - все это также видно по капельной пробе. Сливать с поддона еще напрячься надо, капнуть с щупа проще. :)

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

[Ник.]

Проще,спору нет,но надежней на100% с поддона.

[mik_kovrov]

HEEELLLP !!! Долил тасола в бачек он ушел а уровень масла поднялся. В сервисе сказали головку надо снимать за работу 15 тыров требуют.

[Ник.]

Если уровень масла увеличивается то снимать головку нужно 100%.,а потом разбираться.

[mik_kovrov]

Отогнал в сервис, причину найти не могут, говорят еслиб прокладка была пробита то газы поступали бы в антифриз и пузыри были бы а их нет. Думали через клапан егр уходит разобрали тоже протечек не видать. Какие есть еще варианты?

[IDKFA]

mik_kovrov, так головку то сняли? Или хотя бы в цилиндры эндоскопом заглянули? По цвету поршня видно обычно, когда антифриз в горшок поступает, всё отмыто добела.

В любом случае ездить нельзя. И головку таки стоит снимать, ИМХО, больше негде встретиться маслу и антифризу.

Я бы еще проверил помпу, может пропускает, но из неё в мотор сложно антифризу попасть, разве что каверна какая в корпусе образовалась...

[dima_ace]

HEEELLLP !!! Долил тасола в бачек он ушел а уровень масла поднялся. В сервисе сказали головку надо снимать за работу 15 тыров требуют.

засуньте в расширительный бачок тестер на CO CH, на каком-нить посту мобильном. И по газуйте. Если зашкаливать будут показатели, значит где то в башке дыра, как верно пишут: прокладка или трещина. тогда разбирать и деффектовать

[Ник.]

Снимать голову однозначно. В лучшем случае пробита прокладка под головкой(кстати, случайно не перегривали дв-ль),может и головку покрутить ну и т.д. Причин может быть много.

[mik_kovrov]

А эмульсия может образоваться после смены мала? был мотюль 5w30 залили дексилию 5w30 ,без всяких поромывок. И второй вопрос меняли передний салник коленвала открывали клапанную крышку, во время этих работу уровень антифриза не мог уменьшится вытечь он немог не откуда? ( я чето после тех работ не проверял его уровень)