2.3t никто не купит

[akbullets]

Турбу никто не возьмёт. Кому нужна турба если сейчас есть 2.5, надёжнее, экономичнее, менее геморойнее, по динамике аналогичная. В 2,5 по сути всё тоже самое что и в турбе, ну за исключением псевдополного привода.

[dims]

у 2.5 динамика аналогична только в пробке как и привод

[shmitz]

у 2.5 динамика аналогична только в пробке как и привод

согласен ;-)

[akbullets]

Да ну о чём вы...

[RTIK]

Да простят меня владельцы 2,5, но мне кажется некорректно ставить в один ряд 2,5моно и 2,3 спорт. В 2,3 кожа, хром, большие колеса, псевдопривод, а все это стоит денег. Единственный недостаток прожорливость. Динамику сравнивать даже нет смысла. 2,3 спортивный кроссовер, про 2,5 язык не поворачивается так сказать.

[5alex8]

Про динамику насмешил конечно:).А продавать за 700 вообще смысла нет.За эти деньги купить нечего.Фокус и джук стоят 800-850,уж лучше на сх поездить.

[Beholder]

Турбу никто не возьмёт. Кому нужна турба если сейчас есть 2.5, надёжнее, экономичнее, менее геморойнее, по динамике аналогичная. В 2,5 по сути всё тоже самое что и в турбе, ну за исключением псевдополного привода.

ыыыы, уморил))) 2.3 turbo+ чип тюнинг до номинальных характеристик американок = 260-270 кобыл, 2.5 163 кобылы. ну один в один динамика)))

[Pitbull]

ыыыы, уморил))) 2.3 turbo+ чип тюнинг до номинальных характеристик американок = 260-270 кобыл, 2.5 163 кобылы. ну один в один динамика)))

Он имел ввиду динамика один в один в жестких пробках ;)

[Андрей 5]

динамика конечно у 2.3 лучше ,когда на трассе или в пустом городе ,а так в дырки залазить на 2.5 лучше у нее с низов подхват лучше

[Георгий1979]

Зато на трассе есть 240 лошадей , когда на обгон идешь:)

[akbullets]

5alex8, от 1600 до 2000 вообще богатый выбор:

Cadillac SRX (5-дверный полноразмерный кроссовер)
Ford Explorer (5-дверный полноразмерный кроссовер)
Land Rover Range Rover Evoque (5-дверный компактный кроссовер)
Subaru Forester (5-дверный компактный кроссовер)
Audi Q5 (5-дверный среднеразмерный кроссовер)
Toyota Highlander (5-дверный полноразмерный кроссовер)
BMW X3 (5-дверный среднеразмерный кроссовер)
Honda Crosstour (5-дверный полноразмерный кроссовер)
Honda Pilot (5-дверный полноразмерный кроссовер)
Volvo XC90 (5-дверный полноразмерный кроссовер)
Infiniti EX (5-дверный среднеразмерный кроссовер)
Hyundai ix55 (5-дверный полноразмерный кроссовер)
Mercedes-Benz GLK (5-дверный среднеразмерный кроссовер)
Lexus RX (5-дверный полноразмерный кроссовер)
Volkswagen Touareg (5-дверный полноразмерный кроссовер)

А Паджерик? V6 в этих пределах - достойный аппарат!

[Sergey 1977]

динамика конечно у 2.3 лучше ,когда на трассе или в пустом городе ,а так в дырки залазить на 2.5 лучше у нее с низов подхват лучше

А с МиГ 29 не пробовал сравнить, когда он зачехлённый стоит то СХ-7 2.5 его легко объедет. И не надо сравнивать максимальный расход СХ-7 2.3Т при отжиге и расход СХ-7 2.5 по трассе.

[Fuad]

А Паджерик? V6 в этих пределах - достойный аппарат!

Согласен, супер авто

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
А с МиГ 29 не пробовал сравнить

Кстати, бугатти чуть не выиграл реактивного самолета.:)

[Паулюс]

Согласен, супер авто

А мне в нем сзади не понравилось, коленки выше ушей:D:D:D

[Андрей 5]

А с МиГ 29 не пробовал сравнить, когда он зачехлённый стоит то СХ-7 2.5 его легко объедет. И не надо сравнивать максимальный расход СХ-7 2.3Т при отжиге и расход СХ-7 2.5 по трассе.

сам движок 2.3 без турбины слабже чем 2.5 ,а турбина не сразу включается да еще эта яма ,так что не надо иронизировать

[Sergey 1977]

сам движок 2.3 без турбины слабже чем 2.5 ,а турбина не сразу включается да еще эта яма ,так что не надо иронизировать

Повеселило! А интересно сколько же 2,3 без турбины выдаёт, не подскажете. Мне так чисто поржать. Турбина не может выключаться или включаться, она всегда вращается, это так для информации.

[Лось]

Повеселило!И меня. Одного не пойму, кто-то и првда думает, что 2.3 турбо едет одинаково с 2.5?:eek::D

[SeRb)й]

любая тема развивается по одному и тому сценарию :pooh:

[akbullets]

Лось, проверено! До 100 одинаково (тестил на двух машинах). 100 км/ч - для пробки многовато не правда ли?

[SeRb)й]

она всегда вращается

ты забыл про "турбопропасть" :smokin::p;)

До 100 одинаково
троллинг чистой воды :p не ведитесь даже.... смешно ;)

[Sergey 1977]

Лось, проверено! До 100 одинаково (тестил на двух машинах). 100 км/ч - для пробки многовато не правда ли?

Представляю как тогда едет "чипованная" СХ-7 2.5, аж подумать страшно, наверное с Панамерой вровень.:pooh::pooh::pooh:

[Лось]

Лось, проверено! До 100 одинаково (тестил на двух машинах). 100 км/ч - для пробки многовато не правда ли?Поржал от души. Даже обсуждать это смешно и не хочется.

Представляю как тогда едет "чипованная" СХ-7 2.5, аж подумать страшно, наверное с Панамерой вровень.Думаю Панамера нервно курит в сторонке:kap::pooh::pooh::pooh:

[akbullets]

Я конечно всё понимаю, ха ха хи хи, но вы ребята сами то тестились с 2,5? Или только по3,14дить? Ощущение что 2,3Т - не городской кроссовер, а бугатти ваэрон. Шляпа всё это. Я на своём опыте постил, реально, ганялся с друганами, у обоих 2,3Т. По прямой, до 100км/ч 2,5 и 2,3Т идут одинаково.

[Sergey 1977]

По прямой, до 100км/ч 2,5 и 2,3Т идут одинаково.

Фантазёр. А по кривой если поехать то.....?

[SeRb)й]

и че, реально 2,5 едет за 8,3 сек до 100?....
даже странно со стороны производителя, эти цифры "ухудшать" для 2,3 и "улучшать" для 2,5.... не находите? :smokin:

[Sergey 1977]

и че, реально 2,5 едет за 8,3 сек до 100?....
даже странно со стороны производителя, эти цифры "ухудшать" для 2,3 и "улучшать" для 2,5.... не находите? :smokin:

Если честно, сам тестил, не разгоняется 2.3Т за 8,3сек., мой результат где то за 8,8-9,0. Может ездить не умею.

[SeRb)й]

где то за 8,8-9,0
так и есть, но 2,5 то не едет в эти цифры :p

да уже сто раз это обсуждалось... как появляется новый идолопоклонник монопривода.... так начинаются споры про разгон, расход и п.п.

[Rocker]

Я конечно всё понимаю, ха ха хи хи, но вы ребята сами то тестились с 2,5? Или только по3,14дить? Ощущение что 2,3Т - не городской кроссовер, а бугатти ваэрон. Шляпа всё это. Я на своём опыте постил, реально, ганялся с друганами, у обоих 2,3Т. По прямой, до 100км/ч 2,5 и 2,3Т идут одинаково.
Ваши друзья похоже плохо тренируют старт если едут до ста одинаково. На 2.3Т поставил на нейтраль пару раз газанул, перевел на драйв и газуй, причем педаль газа не всегда в пол а дозируем и после 3000тыс\об в пол.........
Поверьте при правильном старте 2.3Т когда дойдет до 100км\ч Вы на своей 2.5атмо увидите лишь выхлопные трубы у 2.3турбы, не обижайтесь на турбо надо уметь ездить.
Я ездил 5 лет на 2-х авто с турбомоторами и знаю как на них ездить быстро если чего.
Атмосферник 2.5 овощь редкостный и еще с тупой коробкой, хоть и адаптивной, у него только один плюс немного больший ресурс двигателя и всего автомобиля в целом, нежели чем у турбо и чуть меньший расход топлива.
Просто CX-7 2.3Т создавался чтобы валить по трассе, а не для светофорных гонок, но если очень хочется то можно и со светофора рвануть.

ЗЫ:Всем турбистам удачи,берегите себя и машину.

Добавлено через 6 минут 34 секунды
Если честно, сам тестил, не разгоняется 2.3Т за 8,3сек., мой результат где то за 8,8-9,0. Может ездить не умею.
У меня на 2.3Т примерно те же результаты были ,9 сек уверенно, может чуть быстрее, но даже 8.5 нету.

Добавлено через 9 минут 23 секунды


да уже сто раз это обсуждалось... как появляется новый идолопоклонник монопривода....
И что есть такие поклонники.:D

[SeRb)й]

есть такие поклонники

просто подменяются понятия.... зачем сравнивать седан с высоким клиренсом с внедорожным кроссовером...:)

спор хорош, когда он адекватен, конструктивен и технически аргументирован....
это на рыбалке можно показать руками какую рыбу поймал... имхо.

не нужно забывать, что на этом сайте бОльшая часть владельцев 2,3т.

и уж поливать грязью автомобиль, который эту часть полностью устраивает - как минимум неприлично!

[matami]

блин, уже давно забились бы где нибудь и проехали 1000 метров на скорость и сняли бы на видео. и больше вопросов ни у кого бы не было.

[SeRb)й]

на Ярославской встрече в августе присутствовали только турбинные.....

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

может на моноприводе до наших мест не доехать...;)
а то можно было б проверить и разгон и внедорожье легкое, песочек например :rolleyes:

[Rocker]

на Ярославской встрече в августе присутствовали только турбинные.....

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

может на моноприводе до наших мест не доехать...;)
а то можно было б проверить и разгон и внедорожье легкое, песочек например :rolleyes:
На встрече на Острове в мае были и такие и такие семерки, никому даже в голову не пришло гоняться.:)

[славамурава]

Да хватит Вам пустое в порожнее переливать,,, турбо шустрее гораздо и все тут,,, ехал с отпуска догнал меня турбовик до 2010г. выпуска, объехал так меня, я за ним приклеился, ну и что? он с легкостью в районе 120-140км/ч на обгон а у меня язык на плече, типтрон третья-четвертая, обороты до пяти, ну и зачем эти убивания авто,,, ну нет легкости у нашего атмо на трассе, а если хочешь желтую майку лидера то только турбо;)

[александр123]

Турбу никто не возьмёт. Кому нужна турба если сейчас есть 2.5, надёжнее, экономичнее, менее геморойнее, по динамике аналогичная. В 2,5 по сути всё тоже самое что и в турбе, ну за исключением псевдополного привода.

парни полный бред искал себе именно турбу
не вижу смысла покупать псевдо паркетник
да и на рынке авто с передним приводом костратами кличут(делаем вывод)))))))))))))))))))))))))
хотя каждомув свое
у меня 2 машина на полном и на костратов пересаживаться не собираюсь
:beer:

[славамурава]

александр123, 95% как кастрат ты гоняешь на своем полном приводе,,, или не так???

[Sisch]

А точнее до 40 км/ч, а потом яйца отпадают :D

[александр123]

александр123, 95% как кастрат ты гоняешь на своем полном приводе,,, или не так???

я езжу спокойно возраст уже не тот чтоб понты нарезать с места
мне просто нравиться когда турба урчит как котенок
не хотел не кого обидеть.....
парни если ее сделали изначально турбой и на полном приводе такой она и должна быть..... а что касается мона привода это сугубо мое мнение

переходить на личности не стоит.... каждый при покупке машины руководствуется своими принципами (расход налоги)я плюнул и получаю удовольствие...

Добавлено через 52 секунды
все накинулись .....))))))))))))

[Sisch]

Я только за полный привод, но мое имхо, что с полным приводом должна быть другая машина и с другими задачами :)

[славамурава]

александр123, Да ладно те накинулись:D моно привод и создали что он пользовался спросом, все мы разные,,, мы тут вроде как про полный начали разговор, чем тебе полный так помогает если он так редка подключается???

[александр123]

Я только за полный привод, но мое имхо, что с полным приводом должна быть другая машина и с другими задачами :)

что касается задач те которые я на полный привод возлагаю он справляется.
просто пришол к выводу что джип в городе и на природе нахрен не нужен....
хотя есть уже мысля купить уаз для покатушек по какам!!!:smokin:

[Sisch]

Я езжу на сх только в городе, в котором хорошо чистят дороги и снега на асфальте можно и не увидеть, а в снегопад так вообще выбираю метро ибо ехать домой 2-3 часа не впечатляет, в других условиях выбрал бы тоже полный привод.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
александр123, у меня рабочая л200 и она позволяет мне в полной мере ощутить прелести полного привода и бездорожье, с вылазками с ребятами, куда сх и в страшном сне не поедет:)

[александр123]

Я езжу на сх только в городе, в котором хорошо чистят дороги и снега на асфальте можно и не увидеть, а в снегопад так вообще выбираю метро ибо ехать домой 2-3 часа не впечатляет, в других условиях выбрал бы тоже полный привод.
я про это тока и написал
это у вас в белокаменной а у нас в декабре снег пошол -это зима внезапно настала ))))))))))
также дача зимой и тд
так что я за полный
в 10 году вобще машины по центральным улицам ставили
вот и подумаешь что взять моно или добавив чуток полный и быть чуть уверенней зимой

[славамурава]

хотя есть уже мысля купить уаз для покатушек по какам!!!:smokin:

Ниву купи, уаз жрет как ваша турбо:D

[александр123]

Ниву купи, уаз жрет как ваша турбо:D

а ваш моно сколько изволит кушать??
у меня по компу 13.5 в реале до 16 не доходит??-меня устраивает!!!:D

[славамурава]

я про это тока и написал
это у вас в белокаменной а у нас в декабре снег пошол -это зима внезапно настала ))))))))))
также дача зимой и тд
так что я за полный
в 10 году вобще машины по центральным улицам ставили
вот и подумаешь что взять моно или добавив чуток полный и быть чуть уверенней зимой
Нормальный выбор,,, я тоже долго колебался полный или моно, но нам в Москве действительно не нужен полный;)

[Sisch]

александр123, один раз поехал на дачу к другу в апреле, снег сошел но земля мягкая и я съехал с дороги на травку и, когда выезжать, а она не едет, одно колесо шлефует и моментально ямка образовалась, вот тогда то я и пожалел о не полном приводе. Дело было еще на 6, на сх бы запросто выехал:)

Добавлено через 39 секунд
александр123, Лето 12,5 зима до15

[славамурава]

а ваш моно сколько изволит кушать??
у меня по компу 13.5 в реале до 16 не доходит??-меня устраивает!!!:D

Да тоже аппетит хороший и у нашего моно-атмо,,, но реально меньше вашего без всяких компов,,, тут многое зависит сам понимаешь от чего...

[Sisch]

А само главно сх7 на переднем это семейный универсал, а не кроссовер

[александр123]

ладно парни убедили ))))))))))))
продаю турбу беру моно .....примите к себе))))))

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
Sisch,
соглашусь тока в одном турбу продать сложнее будет

[Sisch]

александр123, я и на счет перед него не питаю иллюзий на этот счет. 6 продал с потерей в 100 тыс, а тут думаю 200-300

[александр123]

Sisch,
я думаю больше

[славамурава]

Не надо о грустном,,, будем ездить пока не зацветут, а потом шпаклевка и не жалко 100-200 тыс.:D

[Sisch]

славамурава, или не стыбзют :D, с такими рейтингами то.

[Fuad]

Может перепутали с 2.3Т но лично мою просили за миллион.

[славамурава]

славамурава, или не стыбзют :D, с такими рейтингами то.

Не сыпь мне соль на рану:D

[александр123]

буду ездить пока а там увидим
но тачка нравится и главно пересаживаться не начто
замены пока не вижу!

[Sisch]

александр123, Вот замены точно нет или цена шкалит

[Андрей 5]

А точнее до 40 км/ч, а потом яйца отпадают :D

че то не понял ,ты хочешь сказать что если застрял и при буксовании развил скорость больше 40 жопа отключиться ,он же подключается автоматически и принудительно его включить нельзя

[Сержъ]

да и на рынке авто с передним приводом костратами кличут(делаем вывод)
:beer:

:confused: Хотелось бы посмотреть на этих рыночных-кликунов,они наверное на галенвагенах все ездят:D

Добавлено через 7 минут 16 секунд
, один раз поехал на дачу к другу в апреле, снег сошел но земля мягкая и я съехал с дороги на травку и, когда выезжать, а она не едет, одно колесо шлефует и моментально ямка образовалась, вот тогда то я и пожалел о не полном приводе. Дело было еще на 6, на сх бы запросто выехал:)


Может не машина виновата :confused::D:D:D

[Sisch]

Сержъ, конечно не машина, я же туда съехал:D

[SeRb)й]

прокладка конечно играет свою роль..... но в наш компьютерный век ее влияние становится все меньше, особенно в управлении техникой, оборудованием.... ну кто сейчас сядет за МКПП? только самый отчаянный, буллиды уже на автоматах, чего раньше и представить было невозможно ;)

[Sergey 1977]

А точнее до 40 км/ч, а потом яйца отпадают :D

Не путайте подключение задней оси при пробуксовке передней и отключением противобуксовочной системы, которую можно отключить до 40км/ч.В «нормальном» состоянии пакет фрикционов «распущен» и момент передаётся только на переднюю ось. Но при пробуксовке одного из передних колёс или по сигналам от датчиков ESP муфта блокируется, причём степень блокировки может варьироваться в очень широких пределах, вплоть до симметричного распределения (или чуть меньше, в зависимости от программы). В реальных условиях ЭБУ постоянно играет степенью блокировки, обеспечивая наиболее безопасное движение в конкретных условиях. Управляемость автомобилей с автоматическим распределением момента зависит от алгоритма, которым машину снабдили создатели, точнее, от способности системы различать «полезную» и «вредную» разницу скоростей [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

[akbullets]

и че, реально 2,5 едет за 8,3 сек до 100?....
даже странно со стороны производителя, эти цифры "ухудшать" для 2,3 и "улучшать" для 2,5.... не находите? :smokin:

реально турба за 10 до сотни

[Sergey 1977]

реально турба за 10 до сотни

Это у тебя друзья так едут, машина не при делах.

[SeRb)й]

реально турба за 10 до сотни
хватит троллить.... ты сам то гнал на ручке поди выжимая все сопли из своих 163 лошади... все кто засекал на 2,3t 8,6-9....
10 вымысел завистника, либо твои друзья борцы сумо весом под 170 кг :p

да даже хрен с ним пусть будет так.... на трассе ты обкакаешься обгонять на АКПП фуру, которая прет 120-130 км в час, за 5 км начнешь в пол упираться ;)

мы возвращаемся к прежнему спору! никто не покупал 2,3 ради свотофорных гонок!
а 2,5 как раз покупали ради экономии, надежности и более дешевого прайса.

сэкономил - гордись ;)

по ТТХ 2,5 едет за 10,3, из твоей логики она разгоняться будет за 11-12 сек.
Тебе даже уже владельцы 2,5 пишут, что реально динамка слабее чем на турбине. Чего так этот вопрос то сдался?
тебя что то другое может тревожит?

[Sergey 1977]

SeRb)й, Главное отличие мудрого от дурака в том, что мудрый - советов не дает,дурак - раздает их направо и налево.

[SeRb)й]

называется плюю туда, чего не имею.....
:smokin:

считаю спор неуместным, бестолковым и очередным фейковым pr-анонизмом.

тема закрыта!