[QUOTE=Petrovi4;102341]динамика адекватная и рулится прелестно. А с турбовой версией тягаться нет смысла... )))[/QUOTE]
А не надо с ней тягаться, надо было просто при заказе добавить 150тыр и брать 2.3Т , была бы тогда хорошая динамика.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Борис П.;102342]вот все ничего, но автомат до добра не доведет. сегодня хотел в (окно) перед фурой влесть. с 60 газ в пол и .... ничего! спасли тормоза отработали на 5. а то бы соскребали меня с жопы другой стоячей фуры.
странно все это. ведь с 80 легко в разгон уходит. теперь не уверен я в авто, а это плохо.[/QUOTE]
Нечего было брать АКПП на гидротрансформаторе, эта трансмиссия для релакса, для кайфа комфорта тошнить в пробке и движения по кайфным ровным америкосовским трассам, плавных перестроений и т.д.
Для дырочников и шашечников придумали ручную КПП, или полуавтоматическую коробку DSG, даже митцевская АКПП INVECS II тоже имеет долю задержки.
Хотите рвать поток и совершать авантюрные маневры, только авто на палке.

[QUOTE=vlad50;102355]это когда приходится кого-то учить, [/QUOTE]
Для того что бы кого то учить, надо было брать BMW X5 - это если из бюджетных авто, а на этой авто что у Вас ,за такую учебу могут просто дать по башке трубой и уехать. Берегите себя.

ЗЫ: Если чо, я не из робкого десятка, ага

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 37 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;102395][B]Борис П.[/B], перед газ в пол (кик даун), педаль газа в полностью отпускаешь?[/QUOTE]
Для большей уверенности в успехе, переходим в ручной режим 3 или 4 передача, отпускаем педаль газа и тут же давим в пол и выстрел обеспечен, ну в рамках 163 пони разумеется.

самое нормальное ускорение у авто с 3 до 4 т об,после 4 т немного отпускаем педаль газа чтобы коробка могла переключиться и опять нажимаем,вчера экспериментировал при поездке на дачу;)попробуйте держать разгон в этом энтервале оборотов мне понравилось

Дело в том, что держать нажатый газ и потом давить в пол нужного эффекта не дает. По этому при кик дауне надо педаль газа отпускать а потом давит её на пол.
Машину надо чувствовать а не тупо давить на газ. При обгоне машина срывается с место от 60, если отпустить газ и в течение 2-3-х секунд давить на газ.
Короче, меня абсолютно устраивает динамика.

[QUOTE=Fuad;102412]Дело в том, что держать нажатый газ и потом давить в пол нужного эффекта не дает. По этому при кик дауне надо педаль газа отпускать а потом давит её на пол.
Машину надо чувствовать а не тупо давить на газ. При обгоне машина срывается с место от 60, если отпустить газ и в течение 2-3-х секунд давить на газ.
Короче, меня абсолютно устраивает динамика.[/QUOTE]

Что бы чувствовать машину нужна ручная коробка;)

[QUOTE=gurvinok;102413]Что бы чувствовать машину нужна ручная коробка;)[/QUOTE]

Извените что вмешиваюсь просто смешно:D:D:D...ручная коробка это хотя-бы "калина" или "НИВА", CX-7 только автомат!и не только мазда ,а и многие современные авто без автомата это просто история...

[QUOTE=radiodoctor;102414]Извените что вмешиваюсь просто смешно:D:D:D...ручная коробка это хотя-бы "калина" или "НИВА", CX-7 только автомат!и не только мазда ,а и многие современные авто без автомата это просто история...[/QUOTE]

ну да... ну да... кому как

[QUOTE=gurvinok;102415]ну да... ну да... кому как[/QUOTE]

А Вы зайдите в салон LEXUS и спросите авто с механикой...:D Думаю что ещё 2-3 года и слово мех коробка как карбюратор будет забыто!

Ненормальная динамика. Как будто всегда с прицепом едешь. Древний мотор, еще древнее автомат.

[QUOTE=Sergun55;102461]Ненормальная динамика. Как будто всегда с прицепом едешь. Древний мотор, еще древнее автомат.[/QUOTE]

мотор не такой уж и древний в 2007,практически полностью модернизирован из 2.3,коробка немного постарей зато надежная ,даже фольксваген устанавливал на некоторые модели