Хорошо газовал и не раз "ниче не ипануло", а если ипанет, то есть еще 2 машины на подмену.
Но, что собственно не могу понять: почему так? почему на 92м жрет меньше? Это же против всех законов физики...

[B]Владимир Тверь[/B], брат, издеваешься что ли? я же тебе говорю, 95 и 98 это маркетинг.

Брат, 95й жрет так же как 98й+ , только работает чуть тише на 98м.
А вот на 92м по неизвестным мне причинам на 3 литра расход ниже расхода 95-98, причем на 92м евро5 лукойл работает также тихо как на 98+ БиПи, вот собственно в чем заковырка..

[B]Владимир Тверь[/B], по вашим словам выходит так, что 92-й лучше выгорает чем 95 или 98 и отсюда экономия.

Ну причина этому должна быть какая-то? Я всегда предыдущие авто с движками атмосферниками заправлял не ниже 95го, последний скайэктив только 98+, бывало случалось где-нибудь в "Жопинске" не находил 98го и сразу чувствовал перерасход и снижение эффективности на 95м, а 92й так последний раз в 9ку заправлял в начале 2000х. А тут вот какая фигня: надувной двигатель, требующий высокооктанового топлива на 92м расходует меньше и работает тише чем на 95м, -вот что для меня загадка.

Ездил за город по трассе при 130км в час на круизе - моментальный 17.6...

Это ужОс, ищите не исправность, не должен он так жрать. У меня в городе средняя 17, если пенсионерить.
Сейчас обнулил с заправки , проехал 70 км, показания БК 21,1 литр при скорости 20 кмч, но надо отметить, что езда динамичная без экономии, но все равно 21л- приятного мало.

Доброго всем вечера!
Комрады, поддержу Вас в мнении о более экономичной езде на 92м бензине по городу в пробках. Но на трассе экономнее 95 или 98.
Думаю, весь фокус в тяжести авто, поэтому в пробках по городу, в основном это 1-2-3 передачи, самый большой расход. Сужу по мнгновенному расходу на дисплее компа.
Сделал такие выводы, теперь заправляю высокий октан только на трассу- по городу меньше на 92м. Ничего не троит.:dollar:

У Вас Турбо?

Да, Брат!
Можно на ты, я немного старше ))
Иван
Рестайл 10.10гв. 2,3т

[B]Дадыш[/B], считаю лишние эксперименты с турбо семеркой то 92 то 98,лучше стабильно лить не ниже 95:)

Это личное дело каждого, рекомендовать бенз, который не положено по книжке не буду, навернется -сам виноват.

:D:D:D
А ещё добавлю, конечно, лучше всего машина летит на 98м от Башнефть, у нас сейчас переобуваются в шелл.
Всегда катал на 5м, как и положено по книге. Раньше, любил баловаться 98 от Башнефть, но сука очень накладно по городу-расход больше, чем на 5м. ХЗ, может от того, что отличная динамика тянет зажигать?! На нем просто невозможно ехать спокойно, как малолетка газ-тормоз))) Поэтому поостыл и больше 8й не лью, только перед сильными морозами, чтоб лучше заводилась.
Теперь катаюсь по трассе на обычном 5м от того же шелла. Очень хороший бензин.
Как-то в глуши пришлось заправляться на очень подозрительной заправке, залил 20 литров 2го, чтоб дотянуть до нормальной. Понял, что ничего страшного, а разбавив 5м ещё сделал вывод-эта смесь лучше по динамике, чем чистый 5й. Не знаю, что и думать, но 2й по городским пробкам тошнит экономнее, чем 5й и 8й. Думаю, главное слово-тошнить в пробке, другого предположить не могу. Наверное, 92й горит медленнее, поэтому стоять в пробке экономичнее)))))))))

[B]Дадыш[/B], чем ниже октановое число тем быстрее сгорает. Для турбодвигателей по этому прописывают для России 95 и выше, зная, что октановая числа не совпадает у многих азс. Но если бензин соответствует по описанию то, 92 тоже достаточно для турбомашин. Если она будет соответствовать ниже 90 то, форсунки будут пшикать как положено а в цилиндрах вместо сгорания произойдет мини взрывчики и это называется детонация. То, что не сгорает в цилиндре, значит догорает в катализаторе. Получается зло для двигателя и для катализатора. По этому не экспериментируйте у турбомашин, если не уверены в качестве топлива. Но зимой машина лучше всего заводится на 92 то, что происходить быстрое сгорания.

Калорийность топлива выше тем, чем ниже октановое число. Все объяснимо

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 22 секунды[/color][/size]
Чем ниже октан тем быстрее горит-тем взрывоопаснее

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 14 секунд[/color][/size]
Высокооктановое топливо позволяет мотору больше и эффективнее (на бедных смесях и ранних углах) его сжигать без детонаций = без взрывов. Именно поэтому тачка адаптируется=подстраивает угол и быстрее едет, а не потому что бензин "круче и лучше горит"

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 13 секунд[/color][/size]
Бенз 98 помогает высвободить возможности авто и не более. Если их нет, то быстрее авто не поедет хоть 98 хоть 106 залей

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 31 секунду[/color][/size]
Об экономии на 98 речи нет

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 51 секунду[/color][/size]
на 98 бензе можно поднять надув и в итоге его больше можно впихнуть в камеру сгорания. В итоге больше горючей смеси и больше мощность. На 92 это не прокатит с эффективностью 98 -будут взрывы (детонация).

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 9 секунд[/color][/size]
98 горит хуже -медленней чем 92 и еще медленней чем 76 :)

Я залил 98й по примеру хорошего знакомого (знаю его с 2002года, вместе работали раньше), который на 92м уже 60 тык прошел. На бортовике у него 15 с копейками литров на сотню при скорости 26 кмч, что меня сильно удивило. Мы проехались по трассе друг за другом с отжигом и без, предварительно обнулив БК и како-либо существенной разницы на трассе не выявилось, у меня на 400 гр больше, но не существенно. На следующий день я залил 92й, как обычно, не вылезая из пробок обнаружил экономию, когда спалил 1й бак в котором 50 с копейками литров 92 и остатки 98го, залил снова бак 92го и снова экономия, итог в нормальном пробочном режиме с прогревами и остановками по городу расход городской при ср. скорости БК 22-25 кмч составляет 17 литров против 20-21 на 98м. На 95м расход такойже как на 98+- в пределах погрешности.

[QUOTE=dima_ace;292087]98 горит хуже -медленней чем 92 и еще медленней чем 76 :)[/QUOTE]

76 - это бомба для современного автомобиля. :D

[B]Владимир Тверь[/B], так и есть, эта экономия объяснима ))
Вангую если залить 76 можно еще что нить отжать (лично я не советую)

Но вдруг кто нить прочтет и решиться, тогда мы будем точно знать :)

Не, я никому не советую 92й. Но свою буду эксплуатировать так, как сочту нужным.
Всем кому актуальна тема "много кушает бензина" рекомендую скайактивные движки. 2,5 скайэктив летом по городу с пробками 11,5 литров, зимой 13 с копейками. Динамика- 7,5 сек по секундомеру до сотни. По трассе 110-120 скайактив 2,5 = 6,5 литров. Кстати на СХ-7 у меня на трассе при 100-120 получается 10,5 на чисто трассе до заезда в пробочный Солнечногорск, Химки и тп. Но город с пробками очень прожорлива, 18-19 литров если совсем тошнить на 98м, а если нормально ехать, так как привык на скайактиве, то минимум 20-21. Можно конечно обнулить на горячей машине БК и на беспробочном участке любоваться 12-15 литровыми показаниями БК, но стоит не обнулить его хотя бы на сутки, завести на холодную и проехаться по пробке как из 15 на БК снова 18...19 и тд. Итог: городской расход по чекам от заправки до заправки 18-19 в лучшем случае.

Владимир, у меня цифры такие же. 17 горд на 2м ( спокойно ) а 20-21 на 8м ( в реактивном режиме ) 95й расход 17-18 спокойно в пробках, ну и поднимается на литр, когда спешишь.
Эти замеры я делал давно-обнулял комп при каждой заправке :D
Теперь не парюсь, уже все повадки знаю и комп давно не обнулял.
У меня сейчас меньше 15ти показывает :smokin::dollar:

[B]dima_ace[/B], [B]Fuad[/B], большое спасибо за просвещение, друзья! Чуть позже ещё раз перечитаю-сразу до конца не понял.
А я думал, что 98 лучший бенз, поэтому и жрет меньше-эффективнее сгорает:D

Всем привет. Сегодня ездил на сервис для проверки косы на наличие тормозухи. Ребята вскрыли косу - девственно чистая, а раз акб снят то и люфты на турбине решили проверить - все тип топ и ни капли масла мимо. Посмотрели в горшки - 1, 3 и 4 поршня в масле плавают, 2ой поршень сухой. Свечам опять трындец (1500км отъездил на них). Просто на косу в Мурино сервис грешили что изза тормозухи глучит лямбда (по показаниям компустеров все тип топ) и это просто догадка была. На данный момент расход 27 литров при постоянной тапке в пол.

это не нормально, у меня при постоянной тапке в пол 20литров, максимум 21.

Привет. [B]Владимир Тверь[/B],По твоему примеру решил поэкспериментировать и залить 92. Как у тебя, у меня такого расхода не получилось...Да, разницы в работе двигателя и в мощи не заметил никакой, но расход у меня получился при ОЧЕНЬ спокойной езде 23 литра. На 95- 21.5 также при спокойной езде...

Разница появится когда смесь 92и95 спалится до горящей лампы, после этого заново полный бак 92го, вот тогда разница. Все это исключительно ради эксперимента, например, я ушел от 92го, уже второй бак подряд лью 95й. Мне показалось, что на ХХ при исп 92го есть посторонние шумы, похожие на дизеление муфты, поэтому все эксперименты по этой теме свернул. Двигатель жалко- масло не ест, разгон менее 9 сек до 100ни. Нет смысла 3 литра бензина на сотню км экономить, если машина будет продолжать себя хорошо вести и я решу оставить ее надолго, то поставлю ГБО, вот там реальная экономия- более 3 руб с км пробега.

[B]Владимир Тверь[/B], Я уже было собрался покупать ГБО, созвонился, договорился что, когда и как, но в последний момент друзья-товарищи отговорили, мол и так движок проблемный, да вся машина косячная ( в смысле Мазда СХ7), а с ГБО вообще убьёшь...А также почитал форум "московская чайка" и про проблемы с ГБО у парней-то глохнет, то хх не пойми какой...Так что покури тамошнюю темку ради интереса....

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 51 секунду[/color][/size]
А 92 я заливал, когда БК писал, что осталось на баке 2 км проехать, и заливал дважды, каждый раз в почти сухой бак, так что моя красавица не приняла 92....

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 39 секунд[/color][/size]
А вообще-то, парни, остаётся нам переждать этот долбаный кризис, чуть приподняться, а там глядишь и KOERU новую возмём....У меня, например, после презентации во Франкфурте, эта модернизированная СХ7 теперь МЕЧТА:)

[B]Денис СХ-7[/B], не надо в турбомотор лить 92.

[QUOTE=Fuad;294412][B]Денис СХ-7[/B], не надо в турбомотор лить 92.[/QUOTE]

Ну нравится ребятам экспериментировать ;)

[QUOTE=CX7 buch;294413]Ну нравится ребятам экспериментировать ;)[/QUOTE]

Пусть дизельное топливо экспериментируют еще :D

А это идея, сам я до этого не допёр;)

[QUOTE=Денис СХ-7;294416]А это идея, сам я до этого не допёр;)[/QUOTE]

Да, машина сразу окрыляет :D

[QUOTE=Денис СХ-7;294409][B]Владимир Тверь[/B]А также почитал форум "московская чайка" и про проблемы с ГБО у парней-то глохнет, то хх не пойми какой...Так что покури тамошнюю темку ради интереса....

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 51 секунду[/color][/size]
А 92 я заливал, когда БК писал, что осталось на баке 2 км проехать, и заливал дважды, каждый раз в почти сухой бак, так что моя красавица не приняла 92.... [/QUOTE]

1. Читал, читал, устал.. Ничего криминального не вычитал, скинь пож ссылку на конкретную страницу говнеца про гбо.
2. В бензобаке есть отстойник, там еще бензин и его не мало.

[B]Владимир Тверь[/B], Конкретно про страницу не скажу, потому что прочёл всё, да и не много там, по-моему около 20 страниц. У ребят глохли машины, приходилось ездить перенастраивать по 10 раз, патрубки лопались-в салоне после этого выветрить не могут...Да много там подводных камней...

Форд мазда плохо поддается к ГБО. У меня знакомый таксист хотел фокуса купить но сказали, что ГБО ставить не получится. По этому купил джетту.

[QUOTE=Денис СХ-7;294425][B]Владимир Тверь[/B], Конкретно про страницу не скажу, потому что прочёл всё, да и не много там, по-моему около 20 страниц. У ребят глохли машины, приходилось ездить перенастраивать по 10 раз, патрубки лопались-в салоне после этого выветрить не могут...Да много там подводных камней...[/QUOTE]
ИМХО все это мелочи, автор с 11г ездит, движок уже окупился дважды.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 32 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;294430]Форд мазда плохо поддается к ГБО. У меня знакомый таксист хотел фокуса купить но сказали, что ГБО ставить не получится. По этому купил джетту.[/QUOTE]
где-то кому-то сказали... :D Если бы они ему еще и про Джету сказали, наверное, пересел бы на велосипед. У меня близкий знакомый ездил Эскейпе на газу очень долго ездил. И что теперь на все Форды газ ставить?

В общем, только вернулся с сервиса - посетил по дороге домой другой сервис и там так же сказали - маслосъемные кольца причина такого жора масла. Сказали - готовиться к капиталке...

Планы на ближайшее время:

1. Вырезать каты (вчера вырезал 14500р за 2 ката взяли)

2. Перебрать подвеску полностью

3. Перебрать двс - либо полная капиталка либо только кольца махнуть - хз. Если полную делать то примерно неделю без машины, а если только кольца то день, край 2. В общем пока в раздумьях.

Может дешевле другую купить?

[B]Владимир Тверь[/B], на другую пока денег нету. Привык сначала купить новое, а потом не спеша продавать старое. Время сейчас не самое лучшее для продажи.

Я читал тему с самого начала и в числе замененных деталей буквально все что можно купить из запчастей, осталось только кузов, подвеска, двигатель, минусуем, то что приговорили, остается только кузов ппц.