[QUOTE=aXXXel;346636]объясните мне пожалуйста, в чем проблема использования трубки после тщательной её промывки например карь клинером? Если она будет внутри чистая, зачем её менять прям?[/QUOTE]

Вообще никаких проблем промыть на свой страх и риск ;)
Но в условиях сервиса нет приспособлений для проверки качества промытости )

Поменял турбину в РПМ, должен сказать сервис оставил приятное впечатление. Как обещали сделали за 6 часов, допработ не навязыали, кстати, трубку оставили старую! Специально спросил, ответили чистая.
Год гаранитии на турбину, при условии замены масла у них, через 7500 км.
По-моему, это достойное отношение к клиенту.

[B]Clipper205[/B], о чем ранее и писал, что они меняют трубку маслоподачи по состоянию :)

Менял турбину сам. Из гемаройного- установака трубки маслослива из турбины, но проблему решил заменой болтов шпильками. Трубку не менял. Заливал в трубку очиститель на ночь. Потом выдувал очистителем пены. Востановил термоизоляцию, стеклоткань с жидким стеклом, поверх обмотал алюминевой фольгой.

Прочитал все 12 страниц, а мой давно уже свербящий вопрос остался без ответа.
Расход, у тех кто заменил турбину, ну или картридж, снизился? У меня уже долгое время расход 24 литра на сотню в городе (18 трасса), и вот недели две назад задымила.

[B]Олин[/B], проверьте верхнюю лямбдазонду.

Нужна глобальная диагностика, если задымила (сильный густой синий дым) то скорей всего льет турбина в выхлопную трубу. можно менять тубину полностью, можно катриджем(но есть нюансы). Если будут вопросы по замене пиши в личку, поделюсь опытом замены турбины. Там в принципе ничего сложного.

[QUOTE=Олин;348810]Прочитал все 12 страниц, а мой давно уже свербящий вопрос остался без ответа.
Расход, у тех кто заменил турбину, ну или картридж, снизился? У меня уже долгое время расход 24 литра на сотню в городе (18 трасса), и вот недели две назад задымила.[/QUOTE]

После замены турбины расход остался такой же. После замены 1 -ой форсунки (пошли пропуски в цилиндре), остальные промыли винсом. Вот это реально снизило расход, сейчас трасса 13 л. город 18 л. Ну и динамика изминилась в лучшую сторону. Проведи диагностику давления топлива в рампе.

[QUOTE=Анатолий@;348849]После замены турбины расход остался такой же. После замены 1 -ой форсунки (пошли пропуски в цилиндре), остальные промыли винсом. Вот это реально снизило расход, сейчас трасса 13 л. город 18 л. Ну и динамика изминилась в лучшую сторону. Проведи диагностику давления топлива в рампе.[/QUOTE]

"Винсом" это со снятием форсунок? я уже 4 хозяин, и до меня мыли несколько раз у официалов, раза 4 наверно по чекам. Но судя по цене, без снятия.
Если было бы, что то с давлением то выскочили бы хоть какие-то ошибки намекающие на это, а так пока тоже время от времени выскакивает P0301, ну и свечи при замене имеют черный нагар.

[B]Олин[/B], Винсом моют без снятия, вместо ТННД подключают баллон под давлением и крутят двигатель. Свечи желательно подменные использовать при этом.

ИМХО те же деньги - жижу ЛиквиМоли для форсунок TSI/FSI в бак плеснуть надальняк, эффект тот же. [url]http://liquimoly.ru/item/7554.html[/url]