[QUOTE=IL72;142882]На коробках акпп рекомендуют при долгой остановке на светофоре либо магазин посадка высадка пассажиров по возможность переводить селектор акпп в положение N так как при нажатии на тормоз в коробке создается давление которое приводит к износу фрикционов, хотите продлить жизнь акпп ставьте по возможности в положение N тем самым разгружая коробку и меняйте почаще масло

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 58 секунд[/color][/size]
Проверь масло в акпп,прогрей двигатель до рабочей темп. По переключай акпп во все режимы потом вытащи щуп который под бочком тормозухи и посмотри верхние метки должно быть между ними если меньше то долей 300грамм ATF t-4[/QUOTE]

Вообще-то все почти наоборот:
Положение N предназначено конструктивно только для буксировки автомобиля. Имеет возможный смысл альтернативное его применение только при очень длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла в АКПП. В остальных случаях это делать даже не рекомендуется.

[B]Leito405[/B], а где если не секрет ты ремонтировал АКП? сколько по времени, и где предложили тебе БУ?
Только приехал от дилера.. тоже фрикционы пошли по одному месту.. происходит рывок при включении драйв

[B]shurin[/B], Позвони в АТ-МАИ профессионально занимаются ремонтом АКПП, давно и с репутацией