[QUOTE=Лось;165586][B]********.ru[/B], У меня знакомый на 2007 г поставил мотор от рестула и накатал на нем уже тысяч 70. ЭБУ не менял. По моему можно смело ставить.[/QUOTE]

На СХ7 его 70 ни о чем не говорят, у другого через 10 может прогореть поршень или еще что-то.
Эта машина лотерея.
Нужны эти эксперименты за полторы сотни тысяч рублей? :confused:

[QUOTE=********.ru;165592]На СХ7 его 70 ни о чем не говорят, у другого через 10 может прогореть поршень или еще что-то.
Эта машина лотерея.
Нужны эти эксперименты за полторы сотни тысяч рублей? :confused:[/QUOTE]

Может ему и мозги с двигателем поменять , если это возможно!

[QUOTE='********.ru;165592']На СХ7 его 70 ни о чем не говорят, у другого через 10 может прогореть поршень или еще что-то.[/QUOTE]Это говорит только о том, что мотор от рестула подходит.
[QUOTE='********.ru;165592']Нужны эти эксперименты за полторы сотни тысяч рублей?[/QUOTE]Какие эксперименты? Уже все проверено и какой смысл ставить мотор( с дорестайла) с кучей косяков которые в рестайлинговом устранены.

[QUOTE=Лось;165619]
Какие эксперименты? Уже все проверено и какой смысл ставить мотор( с дорестайла) с кучей косяков которые в рестайлинговом устранены.[/QUOTE]

Это говорит о том, что вы ничего не понимаете в запчастях и моторах.
не хочу обидеть, но это факт, раз вы такое пишите.
в том моторе, что идет сейчас новым давно уже все устранено или вы думаете они лежат 5 лет в Японии и ждут голубчиков из рашки?

[B]********.ru[/B], Да мне и не нужно понимать ни в зап частях, ни моторах. Я просто констатирую факт, что люди ставят на дорестайл рестайленговые моторы и все подходит без проблем.
[QUOTE='********.ru;165637']в том моторе, что идет сейчас новым давно уже все устранено или вы думаете они лежат 5 лет в Японии и ждут голубчиков из рашки?[/QUOTE]На сколько я понял человек говорил о б.у.

ставЯТ или поставИЛ один и всё?
Это не статистика!

[QUOTE=********.ru;165583]Насмешили )))
Мотор [B]L3[/B] это маркировка всех двигателей Мазда с [B]2002[/B] в объемом 2,3л
При чем тут Ваш и его?
У него двигатель скорее всего от рестайлинговой версии, но там другое управление двигателем и другая поршневая группа.
Внешне похожи.
Ставьте на свой страх и риск.
Я опросил всех специалистов в России и США на тему взаимозаменяемости и везде был один ответ - нельзя.

Ваш ЭБУ управляет старым мотором, сейчас вы ставите ему мотор который работает в других циклах с другим зажиганием и так далее.[/QUOTE]Короче понятно что нифига непонятно .Запчасти на двигатель покупают ставят ,меняют муфты фазовращателя которые и сещают фазы газораспределения,а мотор менять нельзя....странно получается совсем.Ладно я на свой страх и риск поставлю мотор,т.к. читал что люди ставят с рестайлов и все работает.Отпишусь.

Подскажите, где гильзы можно купить чтобы загильзовать мотор или номера их.

[B]ray[/B], гильзы отдельно продаются только для серьезного глубокого тюнинга, а для стандартных моторов гильзы используют фирмы по гильзовке свои, на которые они дают гарантию.

По каталогу производителя однозначно разные поршня, голова, балансирвалы и датчики кислорода.
Блоки одинаковые, навесное одинаковое.
Разные свечи, масляный фильтр.

Может кто-то еще что-то добавит, если я пропустил различия.

L3BV is for 2011-2012
L3Y6 is for 2010
L33E is for 2007-2009

3 мотора, 3 версии. Мазда сделала так, почему...?