[B]Андрей 5[/B], а как думаешь для чего он вообще?

[QUOTE=Андрей 5;132281]интересно после чиповки ограничитель убираетца[/QUOTE]
Убирается, но я когда свою 2,3 чиповал, то ограничитель оставил. Моск еще присутствует)

[QUOTE=Sisch;132283][B]Андрей 5[/B], а как думаешь для чего он вообще?[/QUOTE]

я не знаю для чего он вобще просвети если сам знаешь ,знаю что когда жил в геленджике у знакомых были японские праворукие машины так у них у всех было ограничение скорости в 180км в ч ,но мы же не в японии нам это не к чему:D

[QUOTE=Андрей 5;132300]я не знаю для чего он вобще просвети если сам знаешь ,знаю что когда жил в геленджике у знакомых были японские праворукие машины так у них у всех было ограничение скорости в 180км в ч ,но мы же не в японии нам это не к чему:D[/QUOTE]

Не совсем так, тут ограничитель стоит из соображений безопасности, так к примеру любой авто SUV класса имеет такой ограничитель (BMWX5M и прочие не считаются;)) и в основном это требование на американском рынке (для которой и делался данный авто в первую очередь).

[QUOTE=MIB;132304]Не совсем так, тут ограничитель стоит из соображений безопасности, так к примеру любой авто SUV класса имеет такой ограничитель (BMWX5M и прочие не считаются;)) и в основном это требование на американском рынке (для которой и делался данный авто в первую очередь).[/QUOTE]
Полностью согласен, так как по хорошей трассе Гольф, Октавия и Пассат поедут и 240 км\ч и авто будет прижиматься к асфальту хорошо, а вот CX-7 боюсь что может уже при 200 км\ч просто улететь :eek: с дороги, всё же это высокое авто хоть и типа спортивный кроссовер. ;)

[QUOTE=Rocker;132489]Полностью согласен, так как по хорошей трассе Гольф, Октавия и Пассат поедут и 240 км\ч и авто будет прижиматься к асфальту хорошо, а вот CX-7 боюсь что может уже при 200 км\ч просто улететь :eek: с дороги, всё же это высокое авто хоть и типа спортивный кроссовер. ;)[/QUOTE]

Финик то не улетает, а он еще больше...

[QUOTE=Привет;132490]Финик то не улетает, а он еще больше...[/QUOTE]
В финик вкладывали денежки в разработку ездовых качеств, а в Мазда CX-7 вложились только в дизайн хорошо а остальное делали по принципу: мы тебя слепили из того что было.
На соляных озёрах машины и до 800 км\ч разгоняют и всё нормально, но в них же вкладывают деньги, так что не стоит об этом забывать.:)

[QUOTE=Rocker;132492]В финик вкладывали денежки в разработку ездовых качеств, а в Мазда CX-7 вложились только в дизайн хорошо а остальное делали по принципу: мы тебя слепили из того что было.
На соляных озёрах машины и до 800 км\ч разгоняют и всё нормально, но в них же вкладывают деньги, так что не стоит об этом забывать.:)[/QUOTE]

СХ-7 далеко не худший вариант, рулится она не плохо, скажу даже больше, в классе с ней мало кто потягаться может, так что если мазда не вкладывалась, а остальные тогда что? :D

Я немного ездил на финике и на х5, не надо их боготворить, разница ощутима, но не в разы как цена.

Согласен, что разница не особая, только вот к примеру я не видел на финиках и Х5 колеса шириной 215 в штатном исполнении. 255 - да. Чирки вроде как тоже имеют ограничения.

[QUOTE=MIB;132499]Согласен, что разница не особая, только вот к примеру я не видел на финиках и Х5 колеса шириной 215 в штатном исполнении. 255 - да. Чирки вроде как тоже имеют ограничения.[/QUOTE]

Удешевление комплектации не отнимает заложенный потенциал... Это чисто маркетинг, продавать то надо как-то.

Между прочим туарег тоже начинается на R17 235/65, а он при этом брат каена и покрупнее сх-7...

Я 215 продал сразу, ну почти продал :D