Приезжайте к нам в Казань :) Вот где камер...

товарищи чурбаны только днем на жигулях, а вечером на бмв девочек блондинок развозят, это наш брат скопит на единственную машину и пылинки сдувает :) По поводу правил я как все не хуже не лучше если поток идет 100-120 на мкад минимум то тошнить 70 тебя просто заклюют и понятие обочины тут несколько другое чем на трассе :) Менты часто ставят в городе пустышки чтобы умные дяди с радарами тормоз нажимали, мне редко что с камер приходит.

P.S так по делу статья обманская с 12.5с или мазда мечтает, ктонить катанитесь что вам сложно? Это многим будет важно, не переца же еще раз на тест драйв :)

Может кто показать видео разгон 2.5 до 100 за сек. и текущий расход топлива, заранее благодарен.

Понравилось)))))) "тошнят 70- 80 ")))))))я часто езжу в Москву и "тошню" 140(на этой скорости ехать одно удовольствие) и постоянно в левом, ребята СХ-7 2.5. ЕДЕТ!!!И ЕДЕТ ОЧЕНЬ ХОРОШО а 70 а то и 20 все едут когда Москва в пятницу выбирается на дачи, все едем рядом и Кайен и Х5)))))))))

Вобщем пока вас всех на маздах дождешься... Поехал я сегодня еще раз проверить удовлетворенность прокладки между рулем и сиденьем в СХ-ах. На этот раз тестил сначала 2.5, после 2.3Т после тигуан 2.0Т. Благо дженсер все рядом. Скажу что на этот раз 2.5 в ручном режиме меня устроил да, не рвет как тигуан, но замечу 2.3Т рвет в ручном и только на 3-тей, если их поставить рядом с тигуаном на счет 8.6с до сотни у мазды я сильно сомневаюсь. У япошек автоматы думают 1000 мсекунд ) В итоге, для тех кто ждет в дженсере в свободной продаже есть несколько 2.5 разных цветов. Я дожидаюсь своего орлана и присоединяюсь к тошнильщикам в среднем ряду :) У мазды 2.5 только один минус дохлый движок, 3.0L V6 ему бы в самый раз, но тут другие деньги другие машины.

[B]wraven[/B], а как тигуан???:smokin:

у тигуана 3 минуса :) это размер аля гольф+, валится он во всех поворотах гораздо хуже субары новой и цена. Новый кузов бесспорно красив, но классом машинка вышла на кашкай, внутри салон аля 5 лет назад, по шуму стоковых резин 2.5л мазды бридж обогнал всех гулкая очень. Автомат тигуана зачОт полный, а спорт режим это просто сказка, я подумал что сижу в боинге, передачи так умно врубает что сразу забываешь про ручку :) но все остальное сильно ему в минус поэтому катаем 3 года мазду и пересаживаемся в новый туарег :)

катаюсь на 2.5 динамика после камри 2.4 не очень, но тут клиренс и паркетник не для гонок, короче если сравнивать с рафом срв и прочими паркетниками, динамика у них практически у всех одинаковая, доволен расходом и рулежкой, правда жесткий по подвеске

[QUOTE=Vson;42639]правда жесткий по подвеске[/QUOTE]

Ммм, у всех разные ощущения. По мне - самый мягкий из паркетников. Подвеска шикарно ямы отрабатывает.

Забрал машину из салона в пятницу, поставил на учет и сразу на дачу. Из салона оказались перекачаны шины, снизил до 2,2, поставил секретки, подтянул гайки (это не смотря на уверения менеджера о полной предпродажной подготовке). Машина идет мягко, подвеска упругая, неровно глотает, ничего не скрипит. Шумка волне, шумят шины, но не критично. Продуманные обгоны вполне, не болид конечно, но ускоряется достойно, ровный рокот двигателя приятен на слух. До чайки 5,5 лет отъездил на Сузуки Лиана, так Мазда просто боинг против кукурузника. В целом, я доволен. Смутили два момента: не работает омыватель лобового стекла, жидкость залил, моторчик работает, насос жжужит, но вода не льется. Было у кого такое? Не смог сложить зеркала, они в ручную вообще складываются?