[QUOTE=Amulet;217981]идея для размышления, надо подумать[/QUOTE]
Не нужно тут ничего думать, на этой турбине снимают более 300 л.с. на Subaru, это считается тюннингом. Любое изменение в моторе должно подвергаться изменению прошивки... Если хотите чтобы турбина позже выходила на буст обратитесь к любому прошивальщику, за определенную сумму Вам это настроят. Но боюсь отнесутся к данной просьбе с недопониманием... А то поставите... Так дунет, что поршня в радиусе 300 метров искать будете.

вопрос на засыпку, в ссылке идет речь о снижении расхода топлива за счет выхода турбины на буст в 25000-3000 об/мин (у самого машина прошита на 270 л/с) с штатной турбиной без переделок это возможно?

на фордах как раз экобуст с этим и связан что турба включается с 3 тыс. оборотов

Первый хозяин
Пробег 180.000 турбина накрылась
Т О вовремя через 15.000
Машина от ОД рестайл.2010 года
Турботаймер мое мнение ненужная приблуда
Эксплуатация нормальная без отжигов

[QUOTE='sas30moskov;233356']Пробег 180.000[/QUOTE]
[QUOTE='sas30moskov;233356']Машина от ОД рестайл.2010 года[/QUOTE]

Таксистом подрабатываешь?
180 тыс. для родной турбины, имхо, хороший результат. У многих и сотки не выдерживала

[B]Polystar[/B], не скажи, у мну почти 140 тыс.км пробежала...

[QUOTE=73Чайка;233373][B]Polystar[/B], не скажи, у мну почти 140 тыс.км пробежала...[/QUOTE]
аналогично:smokin:

Коллеги, у многих не значит у всех :)

У меня пробег под двести - всё родное, кроме ГРМ и ходовки.

[QUOTE=Виталий 82;233416] пробег под двести - всё родное[/QUOTE]

:eek::eek::eek: