[B]Олин[/B], после длительного ремонта и замены турбины стоковой на мпсную.

Наш автомобиль 2.3 турбо (260 сил) не для пробок и тошнилова.
У меня по городу 18-20 л (как пишет бортовик). Гонял в Казань с заездом в Нино 12.7 на Соточку.
Вчера скатал в Калугу на Мерседесе cla ( 156 сил) тоже турбо расход 5.2 на сотку, по городу 10-11л.
Вывод:
Город падла жрет бензин и наши нервы!

я дико извиняюсь , нет времени читать всю ветку, можно задам интересующий меня вопрос, какой расход воздуха должен быть нормой для нашего авто на холостых ???, у мню программа obd car doctor показывает 2,99г/сек.

[QUOTE=Василий1;324461][B]Олин[/B], после длительного ремонта и замены турбины стоковой на мпсную.[/QUOTE]

Василий1 Добрый день!
Какую конкретно поставили турбину, может подскажите оригинальный номер или номер что написан на ней?

Всем привет. Давно не заходил сюда, времени небыло. На сегодняшнтй день расход средний 13.5 при средней 40 км. Бака хватает до загорания лампочки на 430 км в среднем и это при отключенной лямбде (лямбду комп видит и это их основной аргумент, хотя в интернете есть море информации о том, что лямбда умирает и комп все равно видит ее работу). Случилась проблема - меняли колодки передние в сервисе и тормозуха пролилась на косу.

Машина начала дергаться - отключили ее - тупее стала, но едет без рывков. В сервисе мне не верят, что это взаимосвязано - если кто сталкивался с данной проблемой - какие именно провода слипаются и коротят в основном жгуте? Провода которые идут на лямбду или другие провода? Очень нужна помощь в решении данного вопроса.

[B]Василий1[/B], "слипаются" и коротят там почти все провода, надо снимать жгут, звонить по схеме и изолировать или менять все поврежденные. Именно поэтому б/у коса стоит неадекватных денег, потому что работ по ремонту залитой косы не просто много, а очень много. Попробуйте на разборках поузнавать цены, может вам повезёт, найдется недорогой жгут.

Вы последний раз писали, что у Вас расход 18л, что изменилось? на что нужно обратить внимание, чтобы снизить расход до 13,5л?

[QUOTE=bof;349947]Вы последний раз писали, что у Вас расход 18л, что изменилось? на что нужно обратить внимание, чтобы снизить расход до 13,5л?[/QUOTE]

Нормальных городских пробегах не достич к расходу 13.5. В городе будет 16-18л. 13.5 при средней скорости 40. В городе сред скорость около 22-26, отсюда и расход 18.

[B]Василий1[/B], как у вас получается в Питере средняя скорость 40 вы с мигалками ездите?, у меня в Новосибирске средняя 17-20, отсюда и расход, какие 13,5.....Некоторые такого даже на межгороде не видят.

Поменял комплект колец полностью - компрессия стала 13 очков во всех горшках и масло есть перестала совсем, отсюда и расход тоже снизился очень сильно.

Ездил в Карелию 777 км по трассе средний расход писал 10 при средней скорости 90. По чекам тоже сошлось.

По повобу косы - б.у. брать тоже лотерея - никто же не скажет была она залита или нет. Если кто знает каталожный номер - скажите его пожалуйста - попиобую на евроавто и на разборках посмотреть.

Еще засада - начался хруст при повороте (особенно если сильно выкручивать руль) :( рейка была в переборке, значит граната высохла - затолкать смазки или уже только замена?

Забыл еще написать - началась засада по электрике - загорается пьяная дорого и абс и фары тухнуть начинают - то левая, то правая. Стоит машине постоять минут 10 и опять все повторяется спустя 10 - 15 минут после начала поездки, а бывает и через 30 минут начинается. Ошибки то появляются то пропадают.

По ошибкам c1148 и c1234

[B]Василий1[/B], б/у косу можно просмотреть перед установкой, как раз в месте под бачком с тормозной жидкостью изоляция проводов как-бы размягчается (на "старом" циксовском форуме есть тема с описанием подобной проблемы еще в гарантийный период, при обслуживании у ОД), провода в этом месте и слипаются.

Естественно при пересыле издалека никаких гарантий не будет, разве что, ИМХО, возьмете у проверенного продавца с этого форума.

Вообще-то квалифицированному автоэлектрику там работы на полдня по замене части проводов, дольше мучится со снятием/установкой косы.

[QUOTE=Василий1;349950]Поменял комплект колец полностью - компрессия стала 13 очков во всех горшках и масло есть перестала совсем, отсюда и расход тоже снизился очень сильно.

Ездил в Карелию 777 км по трассе средний расход писал 10 при средней скорости 90. По чекам тоже сошлось.

По повобу косы - б.у. брать тоже лотерея - никто же не скажет была она залита или нет. Если кто знает каталожный номер - скажите его пожалуйста - попиобую на евроавто и на разборках посмотреть.

Еще засада - начался хруст при повороте (особенно если сильно выкручивать руль) :( рейка была в переборке, значит граната высохла - затолкать смазки или уже только замена?

Забыл еще написать - началась засада по электрике - загорается пьяная дорого и абс и фары тухнуть начинают - то левая, то правая. Стоит машине постоять минут 10 и опять все повторяется спустя 10 - 15 минут после начала поездки, а бывает и через 30 минут начинается. Ошибки то появляются то пропадают.

По ошибкам c1148 и c1234[/QUOTE]
Кольца, ну это уже копиталка двс, я попробую раскоксовку сделать, при замене масла, и супротек добавить. Сейчас у меня с прогревами расход 20л, летом 17л. Изначально был 25-30л, поменял турбину, свечи, топливный фильтр.

По косе если правильно посмотрел номер L3K9-67-SH0B, это европеец, дорейсталинг, (2,3) турбо.

[QUOTE=bof;349957]Кольца, ну это уже копиталка двс, я попробую раскоксовку сделать, при замене масла, и супротек добавить. Сейчас у меня с прогревами расход 20л, летом 17л. Изначально был 25-30л, поменял турбину, свечи, топливный фильтр.

По косе если правильно посмотрел номер L3K9-67-SH0B, это европеец, дорейсталинг, (2,3) турбо.[/QUOTE]

Номер правильный :)

Супротек не помог - пробовал я его. Деньги на ветер выбросил...

Всем привет. Пока так и не дошли руки до замены косы и лямбды - катаюсь с открученной. Средний расход 14.7 при 30 скорости средней. Бака хватает на 430 км от полного до лампочки горящей. По чекам выходит 58-60 литров.

Вопрос по косе L3K967SH0B - везде показывает косу на котушки, а мне нужна подкапотная на двс? Бросьте пожалуйста ссылку на то, как выглядит нужная коса (я про ту, которая заливается тормозухой)

Заранее благодарен за ответ.

[B]Василий1[/B], тут посмотри [url]https://www.drive2.ru/l/6131243/[/url]

Всем привет. После 60 км в час начинается гул, вой и вибрация, а на 80 км уже и в руль и педали немного отдает. Поменял сначала передние подшипники ступичные и задние ступицы - не помогло, поменял раздатку - не помогло, поменял передний левый шруз в сборе эффекта 0. Отцепляли кардан - без изменений. Куда еще можно залезть, что бы определить, что же все же так гудит и вибрирует?

[QUOTE='Василий1;361764']гудит и вибрирует[/QUOTE]
балансировка колес?

Делали месяц назад балансировку, гул до этого уже был - после балансировки ничего не поменялось :(

И при торможении со скорости от 90 до 60 вой усиливается

Остается только поменять тормозные колодки и диски(которые кстати ведет со временем от перегрева).
Один знакомый кстати взял за правило менять диски со 2 сменой колодок.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 20 минут 16 секунд[/color][/size]
диски я имел ввиду эти:

[IMG]https://img.exist.ru/img.jpg?Key=00658/8F801FD3.jpeg&Size=1600x1400&MethodType=8[/IMG]

[B]Василий1[/B], а на подъемнике разгоняли, с отключенной фишкой правого переднего датчика АБС?

Не может быть, чтобы трансмиссия хотя бы чуть чуть не гудела на 80 км/ч, даже и без нагрузки...

[B]Василий1[/B], диски тормозные перегретые и пора менять по описаниям и произведённым заменам выше:smokin:

Прошу прощения - забыл я про них написать - диски с колодками я заменил через день после замены ступичных подшипников...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 47 секунд[/color][/size]
[QUOTE=IDKFA;361769][B]Василий1[/B], а на подъемнике разгоняли, с отключенной фишкой правого переднего датчика АБС?

Не может быть, чтобы трансмиссия хотя бы чуть чуть не гудела на 80 км/ч, даже и без нагрузки...[/QUOTE]

На подъемнике в режиме механика на 2ой передаче крутил до 40 - завтра попробую до 80 разогнать

[QUOTE='Василий1;361772']На подъемнике в режиме механика на 2ой передаче крутил до 40 - завтра попробую до 80 разогнать[/QUOTE]

Только обязательно фишку в моторном отсеке отсоедините переднего правого датчика АБС, а то АБСка подкусывать тормоза будет, не разгоните.

Только что отключили датчик абс передний правый и на подъемнике после 60и появилась яростная тряска - сейчас поставим правый привод в сборе и шруз в сборе - надеюсь проблема уйдет. Жесть как странно - ведь подшипники при мне меняли на новые :(

[QUOTE='Василий1;361776']Только что отключили датчик абс передний правый и на подъемнике после 60и появилась яростная тряска[/QUOTE]

Яростная тряска может быть от того, что АБС не отключена! Точно проверьте, что на приборке пьяная дорога загорелась.

Если АБС отключилась - то тогда уже раздатка, привода, ШРУСы и так далее.

в общем поменяли оба привода и оба шруза - без изменений, механик грешит на подшипник в акпп в который уже шруз входит :(

[B]Василий1[/B], печально. Вообще непонятно, что так может колбасить в трансмиссии, раз раздатка и привода поменяны. :(

Ещё раз уточню, АБС отключали при проверке? Именно на этих скоростях она подкусывает тормоза, и именно так дёргает на подъемнике. Я когда пытался вычислить гудящую ступицу, с этим столкнулся по незнанию, не удавалось разогнать больше 40 км/ч даже при нажатой кнопке антибукса, колонку для снятия фишки разбирать не хотелось. Почитал, что можно АБС отключить скинув один датчик, и тут же все получилось проверить.

Я бы вообще отключил на день АБС таким способом и покатал бы для проверки...

Отключали датчик - пьяная дорога и абс загорелись - разогнал на подъемнике - вибрация дикая. В нонедельник коробку привезут - поменяем в течении дня и отпишусь по результату.

[B]Василий1[/B],
у тебя что за резина? не виатти ?

[B]Василий1[/B],
Интересно,чем закончилась история с гулом и тряской?

Принял волевое решение продавать ее, сил и возможности больше воевать с ней нету к сожалению.