[QUOTE=Mr.Alexander;174721]Ну что, в Питере не чинят СХ-7 ?? Никто не знает мастеров грамотных?[/QUOTE]

Езжайте к ОД, сделайте диагностику,
напишите потом заключение и будем решать,
если проблема в шатунно-поршневой группе (ШПГ), то минимально - замена шорт-блока.

Если нужен совет или помощь, то пишите в личку, на почту или звоните

очередная CX7 приехала в капитальный ремонт...
Проверяйте регулярно уровень масла, не ленитесь... :-)

[B]********.ru[/B], Заказанный и полученный двигатель имеет на борту установленный ТНВД. Приятное событие - редкое в чреде неприятных :)
Продолжаю сборку...

[B]Gregor42ru[/B],
Вам только Удачи! Решили свою проблему?

[B]Top_Fuel[/B], Получил новый двигатель. Потихоньку самостоятельно собираю. По вечерам после работы. Надеюсь, что абсолютно новый двигатель покажет себя более достойно.
К концу недели рассчитываю поехать! :)

[QUOTE=Gregor42ru;176987][B]********.ru[/B], Заказанный и полученный двигатель имеет на борту установленный ТНВД. Приятное событие - редкое в чреде неприятных :)
Продолжаю сборку...[/QUOTE]

ПРЯМ ТНВД? ТАКОГО НЕ БЫЛО НИ РАЗУ )) ПОВЕЗЛО

[QUOTE='********.ru;177014']ПРЯМ ТНВД? ТАКОГО НЕ БЫЛО НИ РАЗУ )) ПОВЕЗЛО[/QUOTE]
Ошибка моя - не ТНВД, а только корпус плунжера ТНВД. А насос уже переставил. Просто думал, что выступ на головке, закрывающий шток распредвала с кулачком привода ТНВД - это и есть насос. А оказалось, что насос отдельно крепится к этому корпусу. Сегодня этот узел собрал.

[B]Gregor42ru[/B], это правда, корпус идет сразу с мотором, в который вставляется ТНВД.

Добрый день!
Проблема следующая. Недавно купил cx-7 американку (из Канады) 2,3л 247 лс. Есть следующие косячки:
1) 1 при включении зажигания(!) судорожно, однократно дергается стрелка тахометра. - не понятно почему, ОД сказал, что какой-то сбой электрики, возможно косячит приборка.
2) Иногда зажигается и гаснет (а бывает не гаснет) джеки чан - был у ОД сказали "Ошибка насыщения топливной смеси" - может косяк в топливном фильтре, а может еще где. Заводится как-то долго, секунды 3-4 иногда держать приходится (свечи новые), но когда заведется едет нормально, без дерганий и обороты не плавают. Ремень генератора надо поменять и иже с ним, может из-за него какой-то сбой в электрике?
3) Глючит датчик топлива, показывает разный уровень топлива, если провернуть ключ быстро с офф до завода машины. Если подождать немного, то во время включения зажигания он, как правило встает на место.
Помогите плз, определить что к чему и как бороться. Заранее благодарен.

ошибку по обогащению по-моему выдает лямбда
а еще я слышал,что американки надо только 98 заправлять