[QUOTE='wraven;43720']Из всех авто у мазды пока очень неудачный автомат, по своей неадекватности и заявленным характеристикам[/QUOTE]Зато надежней, чем тот же вариатор. Не хватает драйва посмотри в сторону АУДИ Ку 5, когда я тестил несколько кроссоверов, среди них был и Ку 5 - зачетный авто, но для меня он дороговат, так же как СХ-7 2,3 Турбо показался прожорлив, очень понравился ЛР-Фрил, но любовь к СХ-7 все пересилила, правда я хотел ждать СХ-7 Т.дизель 2,2, когда для него АКП адаптируют и в к нам поставлять начнут, были такие слухи, но увы, не дождался, а дождался 2,5 атмо, езжу и не жалуюсь, мечта исполнилась..

Smak идея витала в воздухе и материлизовалась! Завтра поеду тестировать фрил, ку5 не потяну да и в грязь на нем стремно, хотелось бы ближе к реальности авто. Про ведровер правда ходят слухи чаще насмехательные, но в прошлую зиму сам видел как фрил по колено в снегу спокойно ездил где застрял гранд чироки, меня впечателило :)

[QUOTE='wraven;43737']Завтра поеду тестировать фрил[/QUOTE]Правильно сделаешь, отпишись потом об ощущениях
[QUOTE='wraven;43737']Про ведровер правда ходят слухи чаще насмехательные,[/QUOTE]Слухи то ходят про ЛР в целом, но Фрил имеет сертификат качества, как а/м, у которого устранены все "детские и не детские болезни" Мы тестили разные авто вместе с другом, т.к. искали каждый себе кроссовер, протестили к вышедобавленным еще и Вольво ХС 60, Санта Фе, в итоге он взял себе Фрила в новом кузове с Т.дизелем 2,2л Доволен как слон, мне он тоже понравился, но не хотелось повторяться, да и ..., в общем я про это писал уже. Отпишись потом про свои ощущения о Л.Р Фриле2:confused:

До ведровер центра я так и не доехал, зато потестил тайоты, рав4 и хайлендер. Рав4 это ужос, тормоза хуже чем в жигулях кинтье в меня если я не прав, рулится как уазик, шумка 0.0%, не знаю за что ее вообще любят. Но хайлендер это нечто, ураганная динамика в сочетании с управлением, шумкой, удобством и ликвидностью марки. Просто понимаешь что стоит оно почти 2 мазды и опять таки мазда у всех выиграла в этом смысле :) Но хайлендер полный зачот, дайте денег куплю такую!!!

по теме: Динамикой доволен! Мои личные ощущения: мотор шумноват, коробка плохо переходит на передачу вниз под нагрузкой, пытается вытянуть из-за этого неоднозначные ощущения от авто. Но когда едет "правильно", выше всяких похвал.

Пару слов и я о динамике 2.5.Доехал я до Украины проехав 1000км,предварительно конечно обкатав машинку в Москве. Так вот,для тех кто говорит что машинка не едет после 100,вы правы и не правы.Считаю что во всём вина коробки,слишком длинные у неё передачи и когда машинка приближается к отметке в 100км/ч на тахометре у неё 1.5 об./м. так и попробуй вытянуть для разгона авто весом в 1600кг при таких оборотах!!! Считаю что нужно адоптировать коробку и при необходимости набора скорости резче нажать педаль газа,не глубже,а резче и машинка переключится на пониженную передачу и успешно начнет набирать скорость с оборотов так скажем с 2.5т. или с 3.5т. в зависимости как топнешь.Я привык и коробка ко мне по ощущениям тоже привыкла и после 100км/ч набирала у меня скорость обалденно и обгонял я фуры не напрягаясь и не думая что не успею.Скорость была по дороге разная от 30км/ч до 175км/ч,средняя по приезду была 92 км/ч расход составил 9.5л и думаю что показатели были бы лучше еслиб не простой на таможне.

P.S. Скорость была по дороге разная от 30км/ч до 175км/ч за что и поплатились за превышение (167км/ч) на косарь рублей-протокол,за рулём была сестра!!!

Согласна со [B]Стигом[/B]. При поездке в Крым все было точно так как он описАл. Кроме штрафа)))))))).

Привет! Вернулась вчера. Ты через какую таможню шел? В Белгороде, говорят, кошмар, что творится.

[QUOTE=Стиг;43937]Я привык и коробка ко мне по ощущениям тоже привыкла и после 100км/ч набирала у меня скорость обалденно и обгонял я фуры не напрягаясь и не думая что не успею.[/QUOTE]
100% поддерживаю. Коробка прошита на экономичный режим, поэтому переключается на повышенную при минимальных оборотах. При правильной езде, она адаптируется на более длительное удержание передачи.

Ребят являюсь ждуном сх7 2,5 литра...катался на тесте на 2,3 тут по ускорению нет смысла говорить разница,колоссальная..А вот у 2.5 просто не представляю,как будет ехать,многие говорят,что так же как 2,0 литровая мазда 6 АТ,возможно,но хотелось бы увидеть пример.Форум весь облазил но видео не нашел.Только то,что вполне хватает ускорения,хоть на обгонах на трассах,хоть в городе.Кто является уже владельцем мог бы кто нибудь снять на видео 0-100км/ч набор у 2,5 литровой. Сразу хочу сказать сам являюсь не любителем быстрой езды,но хотелось бы представлять,совсем она овощ или нет.;)