[B]Nevel[/B], по бокам и под фарами все сдергивается. Болты клипсы на арках, снизу и на пороге.
Вот на схеме все понятно.

[QUOTE=Fuad;172524][B]Nevel[/B], по бокам и под фарами все сдергивается. Болты клипсы на арках, снизу и на пороге.
Вот на схеме все понятно.[/QUOTE]

С такой картинкой надо брать лупу ))

[QUOTE=********.ru;172543]С такой картинкой надо брать лупу ))[/QUOTE]

Странно, почему .gif так уменьшается? Перевел на .jpg

Спасибо.
Думаю разберусь

Еще вопрос.
До этого ездил на Хундай Санта Фе 2006 года.
Так вот когда пересел на мазду, заметил что руль крутится намного тяжелее. Конечно не как в жигулях...
Так вот вопрос, это такая особенность у СХ7 или надо искать причину?
Ездить особо не мешает и даже не замечаешь. Просто на днях сел за руль прошлой машины и почувствовал разницу

[B]Nevel[/B], юзал у друзей разные машины и мне показалось, что самый легкий руль у меня.

на мазде нормальный руль и очень хорошая обратная связь на фокусе был немного тяжелей у друга на фиат албея очень легкий можно крутить палцем но при езде мне не понравился очень большой люфт приходиться постоянно подруливать

Плохо. Значит надо искать причину. Возможно удар при аварии дал свои последствия.

Продолжаю свой рассказ.
Шумоизоляция у мазды никакая.
Поэтому решил сделать сам.
Материалы обошлись в 300 долл.
- вибропласт сильвер - 12 листов
- вибропласт голд - 16 листов
- битопласт 5 - 7 листов
- сплен - 9 листов
- акцент - 1 лист

Это может не лучшие материалы. Но для меня достаточно.
Думал сделать все за два дня. День на пол+арки и день на двери.
К сожалению два полных дня работал над полом.
Спина и все остальное болело очень долго :)
Сложного ничего нет. Только разобрать и собрать.
Вот собрать не очень-то получилось...

На пол ложил голд и сверху сплен.
На обшивки изнутри кусками сильвер, на верх битопласт и на верх родную шумку. Обшивки арок стали значительно тяжелее. Ставить на место было сложновато. Особенно найти отверстия под болты

Остались материалы на двери и капот. Как будут силы, займусь.

За одно решил поставить парктроник.
Купил в китае за 13 долл.
Брал принципиально с зуммером, т.к. с экраном не хотел.
Есть камера, а парктроник в дополнение к ней, если зазеваешься.
Для снятия бампера понадобилось снятие фонарей, под ними по две клипсы, клипсы и болты снизу, и по болту к арке.
Делал в пасмурную погоду. Снял, посмотрел и не увидел разметки под парктроники. Поставил на место. Разметил и просверлил. Опять снял и матернулся. Разметка есть, но за пылью и грязью я ее не разглядел. Но ка бы там ни было, я был очень близко от родной разметки. По высоте от земли я просверлил точно как и родные должны быть. Разброс по горизонтали 1-3 см.
Поставил, проклеил изнутри клеевым пистолетом. Протянул в салон провода через заглушку, подключил к заднему ходу и спрятал зуммер под обшивкой. Все работает, но бордюры не видит. Только что-то повыше.