[QUOTE='IDKFA;358236']проблема правильно загильзовать[/QUOTE]
А тут то в чем проблема может быть, в кривых руках установщиков?
и да гильзы какие брать?

[B]alex22[/B],
[QUOTE='alex22;358239']А тут то в чем проблема может быть, в кривых руках установщиков?[/QUOTE]

Ну да, с верхним буртом уже многие допетрили делать, но вот качество...:buee:

Джетрайдер вырезал капиталенные до него гильзы (на Драйве есть у него [URL="https://www.drive2.ru/users/jetrider/"]бортовичок[/URL]) - на азоте впихнутые, они даже не доставали до стенок блока, потом их от температуры повело винтом и еще и провалились.

Кроме Центр-Мотор и Джета нагорячую похоже не многие гильзы всаживают.

Конечно самые крутые гильзы для нашего MZR - это Darton 300-051 ([url]https://dartonsleeves.com/sl_import.html?[/url]). Но стоят как чугунный мост (от 340$, например [url]https://www.rallysportdirect.com/part/pistons-and-sleeves/300-051-darton-iron-dry-sleeves[/url] или [url]https://www.amazon.com/Darton-300-051-Cylinder-Sleeve-Mazda/dp/B0145V45UK[/url]).

Наш софорумчанин вот такие применял:
[img]https://b.radikal.ru/b26/1811/a7/041f003f8c45.jpg[/img]

Можно [url]https://exist.ru/price.aspx?pid=1EF00A50[/url] (Kolbenschmidt 89 193 190) и прочая - смотреть по размерам надо.

надо уточнить что тут и как, сколько он интересно за перегильзовку берет.

Вобщем повезло, шатунные вкладыши 4 цилиндра, вовремя вскрыли, вал без задиров, завтра будем думать, склоняюсь махнуть вкладыши без расточки.
кстати, оригинал(L3Y2-11-SE0) с каталожным номеров в экзисте - 4700, нашел пишут аналог(King CR4604SM)- 2500, интересно они подойдут(Вкладыши шатунные d52мм Ford 2.0/2.3L Duratec Mazda L3-VDT MZR Turbo)

[QUOTE=alex22;358303]Вобщем повезло, шатунные вкладыши 4 цилиндра, вовремя вскрыли, вал без задиров, завтра будем думать, склоняюсь махнуть вкладыши без расточки.
кстати, оригинал(L3Y2-11-SE0) с каталожным номеров в экзисте - 4700, нашел пишут аналог(King CR4604SM)- 2500, интересно они подойдут(Вкладыши шатунные d52мм Ford 2.0/2.3L Duratec Mazda L3-VDT MZR Turbo)[/QUOTE]

Конечно подойдет. А так же, подойдет CR4604XP, немного дорогие но они усиленные. Многие ставили.

[QUOTE='alex22;358303']кстати, оригинал(L3Y2-11-SE0) с каталожным номеров в экзисте - 4700, нашел пишут аналог(King CR4604SM)- 2500, интересно они подойдут[/QUOTE]

По размерам подойдут, но вот стоит ли их ставить? Измеряли микрометром с круглой головкой, они тоньше стока, да качество говорят у китая так себе.

еще может есть аналоги, не Китай, или все таки оригинал воткнуть?

[B]alex22[/B], по мнению "ненаших форумных мотористов" ;) оригинал вполне себе отличные вкладыши, произведены реально в Японии, проблем с ними нет, если не перекатывать масло и не жарить в отсечке.

Если нет необходимости тюнить в Stage 2+, то ИМХО смысла особого в сторонних вкладышах нету...

А так, аналогов приличных много: ACL 4B8172H-STD ([url]http://www.rbtuning.ru/detail/acl_4b8172h_vkladyshi_shatunnye_mazda_mps_cx7.htm[/url]), Махле Клевит CB-1925H ([url]http://www.rbtuning.ru/detail/clevate_vkladyshi_shatunnye_mazda_3_6_mps_cx_7.htm[/url]) и т.д. и т.п. Или в том же СПб в другом магазине [url]https://racefans.ru/catalog/tyuning-mazda-cx-7/shatunnye-vkladyshi-acl-race-std---nominal-mazda-cx-7-3-6-mps-l3-vdtmzr-2-3-disi-2-3l-turbo-4b8172h-std[/url] или [url]https://racefans.ru/catalog/tyuning-mazda-cx-7/shatunnye-vkladyshi-acl-race-std---nominal-mazda-cx-7-3-6-mps-l3-vdtmzr-2-3-disi-2-3l-turbo-4b8172h-std[/url] и те же Кинги-триметалл [url]https://racefans.ru/catalog/tyuning-mazda-cx-7/shatunnye-vkladyshi-king-racing-xp-series-tri-metal-std---nominal-mazda-cx-7-3-6-mps-l3-vdt-mzr-2-3-disi-2-3l-turbo-cr4604xp-std[/url].

[B]Fuad[/B], ты все на мазде? как она?

[QUOTE='Amulet;358351']Fuad, ты все на мазде? как она?[/QUOTE]
он уж давно на линейку меринов перешел)))

[QUOTE=Amulet;358351][B]Fuad[/B], ты все на мазде? как она?[/QUOTE]

Да! Отстал от жизни (клубной) мужик!

[QUOTE=Amulet;358351][B]Fuad[/B], ты все на мазде? как она?[/QUOTE]

Нет брат, в 2017 поменял.

борьба с двигателем продолжается)))
Появился стук, только на холодную пока не прогреется и на низах сегодня все просмотрели прослушали, вобщем пока вывод следующий, либо шестерню левую, которую не заменил, думал прокатит, либо клапан электромагнитный, стук не монотонный.

[rutube]3b4768a2f677a4e25430d10c2dce6f40[/rutube]

[url]https://rutube.ru/video/3b4768a2f677a4e25430d10c2dce6f40[/url]

[rutube]0c57bfa77e256afeb3ca075af6df2334[/rutube]

[url]https://rutube.ru/video/0c57bfa77e256afeb3ca075af6df2334/[/url]

[B]alex22[/B], меня чего то второе видео напрягло. :(

Надо бы меньше перемещая смартфон записать. Там точно не в районе 3-4 цилиндра постукивает?

[QUOTE='IDKFA;358510']Там точно не в районе 3-4 цилиндра постукивает[/QUOTE]
в районе эл.магнитного клапана и шестерни, с верху стук, яж говорю, стук появился после замены ГРМ, звездочку не менял думал прокатит.
минут 10 он вчера со стетоскопом лазил слушал

[B]alex22[/B], "звездочку" - это фазовращатель, на впускном валу? Если его не меняли, то конечно надо менять, его там разбивает мамам не горюй. Вторая звезда, на выпускном валу, практически вечная.

[QUOTE='IDKFA;358524']Если его не меняли, то конечно надо менять[/QUOTE]
вот ее и не менял, походу из за нее и стук