Машина на гарантии еще почти год.

Черного дыма не наблюдал. Белого пара выливается последнее время как-то многовато. Если не довести до рабочей температуры и активно ускорится с места, то заднюю машину не будет видно в заднее стекло от шлейфа пара. Я думал, что белый пар в выхлопе это норма.

Сильный дым из выхлопной:confused:

[B]-Peper-[/B], Уровень антифриза не уходит?

Нет, слава Богу, уровень антифриза в норме. Белого дыма нет, да и движку не гонял сильно, чтобы прям пробить прокладку.

Просто нездоровый такой белый пар, как на карбюраторных ВАЗах при прогреве, присутствует когда она прогревается (ну это норма) и потом если тапку давануть в пол, то шлейф из пара... Думал по началу, что там конденсат в баке скопился, заливал присадку осушитель и заправлял под горлышко, та же тема:rolleyes:

[B]-Peper-[/B], белый пар при прогреве норма но она через 20-30 секунд становиться почти незаметным.

Почти незаметен до момента нажатия на газ, потом выливается еще порция, а если утопить хорошенько, то облака становятся очень заметны. Раньше такого количества пара не было.

А по свечам подскажите, что лучше поставить? Оригинал или Denso, NGK и т.д. Оригинал, кажется NGK на 2.5 моторах, нет?

[B]-Peper-[/B], лучше оригинал;)чтоб сомнения не мучили

[B]-Peper-[/B], какое масло залито ? ,у меня когда -20 и ниже тоже бывает заводиться со второго раза ,когда первый раз заводишь утром ,потом в течении дня заводиться четко всегда с первого ,летом тоже все отлично ,мне кажеться масло родное сильно замерзает ,движку тяжело крутить ,свечи нормальные ,бензин тоже ,больше причин не вижу ,но пока гарантия приходиться ездить на этом гавне ,акумулятор снимал и заряжал до полного ,дело тоже не в нем

У меня был подобный случай в 2007году на Рено Меган. После года эксплуатации стал появляться неприятный запах из глушителя. На диагностике выявили разрушение катализатора. Поменяли и все пропало. Может и тут такой же случай.

[B]-Peper-[/B], артикул свечей L3YD-18-110