[B]GooDVin[/B], Я брал у забаненного клубного партнера. У него было дешевле. Но сроки поставки были больше месяца. Вполне реально в Автодоке, судя по скринам.

Я вот нашел б/у за 1000р. Стоит ли брать?

Если рестайлинговый (Именно тот номер с буквой С на конце) то почему нет? Блоки эти не слышал, что ломаются...

[QUOTE=Gregor42ru;217779][B]GooDVin[/B], Я брал у забаненного клубного партнера. У него было дешевле. Но сроки поставки были больше месяца. Вполне реально в Автодоке, судя по скринам.[/QUOTE]

не ну до ума довести канечно надо светосингализацию эту, но не сейчас, осенью или в следующем году.

Сегодня поменял блок управления светом на рестаил (как описано выше по доброму совету Бывалого). Всё работает. Перед этим советовался с официалами - сказали что надо кроме замены блока чего-то там где-то перешивать, я посла их на **й и поехал за блоком.
Трудозатраты:
-почти целый день на поиски блока (это го*но ни у кого не ломается, но найти в Москве в режиме поехлал-купил лично для меня было проблематично);
- езда на другой конец города и обратно в магазин, очередь в тёплый бокс к рукожопам (сам стажировал электрика как добраться до блока)для перестановки фишки с одной коробочки на другую.
Цена - 3400 -блок и 450 руб рукожопам.
Итог:
- теперь по поводу света не зудит в заду;
- огорчают трудозатраты особенно с учётом того, что однажды за свет и автосвет уже заплачено при покупке машины;
- вызывает недоумение алгоритм работы ПТФ (нет возможности их запалить без ближнего) на "шестёрке" с точно такими же крутилками (правда без автосвета) такая возможность была, а именно габариты и встроенные в блок фары ПТФ.

[B]zoschenko[/B], Поздравляю!!!
Есть тема на форуме: "Делаем сами включенные ПТФ"... Как то так называется.
Там были схемы и фотоотчеты по изменению подключения силового реле ПТФ. Я воспользовался советами и у меня ПТФ стали работать отдельно от габаритов и ближнего.
Результат таков:
Если зажигание отключено - ничего не горит.
Если включено зажигание и крутилка ПТФ в положениии ON - ПТФ горят. При этом не важно, в каком положении переключатель света.
Если крутилка ПТФ OFF - ПТФ не горят. Очень удобно.
Рекомендую сделать еще одну доработку и после этого ПТФ можно будет использовать как ДХО - работающими без габаритов, подсветки номерного знака, ночного режима подсветки панели приборов и ПТФ будут гаснуть при отключении зажигания.
Единственный минус (а может и плюс) - при работе ПТФ на панели приборов горит указатель работающих ПТФ - фара.

Ваш реализованный, опыт ценен. Для решения той или иной задачи порой приходится отсеить массу неконструктивной блевотины и пустого трёпа.
К более удобной в эксплуатации схеме подключения ПТФ планирую вернуться весной - летом (пока не зудит). Вместе с этим, опять же из опыта "шестёрки" ПТФ здорово светили (были альтернативой ксенону), а на "семёрке" ПТФ еле светят, (на их свет даже мухи не летят). Надо понять какую нагрузку держит их проводка (предохранит., реле), какие лампочки (температура-свет, цвет), в общем чтоб светили, а пока это игрушка дизайнеров "чтоб передний бампер не смотрелся пустовато".

[B]zoschenko[/B], Штатные ПТФ имеют мощность ламп 55 Вт.
Если ставить ксенон - он менее мощный - 35 Вт.
Я поставил диодные лампы - 7 Вт.
Реле, проводка рассчитаны на штатные лампы - 55 Вт.

Уважаемые, подскажите, при замене блока управления светом на рестайлинговый (машина дорестайл), при включении зажигания подсветка щитка приборов будет гореть?

[B]Voldemar35rus[/B], мне кажется она всегда горит :rolleyes: