[QUOTE=vvp;223836]Думаю однозначно без герметика. А вообще не стоит туда лезть и менять клапан, у многих масло переставало давить отовсюду после промывки мотора маслом по схеме двойной замены через пару тыс.км (только без спец промываек!) и замены турбины с трубкой маслоподачи. Давление видимо в маслянной системе не в порядке из-за закоксованной трубки и турбы.
У меня еще на гарантии потел этот клапан, ОД тож предлагал что-то там менять, я забил на него и перешел, по совету знающих спецов, на другое масло с заменой каждые 7-10 тыщ и все уже 3 года как ничего не потеет :)[/QUOTE]
Дело в том, что масло я уже поменял неск раз за посл 1000км пробега, при этом у меня еще разброс компрессии показал в 3. (13 10 12.8 13). Не подскажете как мне трубку маслоподачи посмотреть в гаражных условиях самому?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 59 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;223838][B]zeienuy[/B], зачем новую прокладку еще на герметик сажать?[/QUOTE]
хз, надежнее =) я нуб, поэтому и спрашиваю всегда вашего совета перед любой работой

[B]zeienuy[/B], думаю без герметика,чтобы потом не оттирать:)

[QUOTE=zeienuy;223840]Дело в том, что масло я уже поменял неск раз за посл 1000км пробега, при этом у меня еще разброс компрессии показал в 3. (13 10 12.8 13). Не подскажете как мне трубку маслоподачи посмотреть в гаражных условиях самому?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 59 секунд[/color][/size]

хз, надежнее =) я нуб, поэтому и спрашиваю всегда вашего совета перед любой работой[/QUOTE]
Тут тоже механиков не много. Мож не стоит туда самому лезть коли нуб? ;)
Трубку маслоподачи можно снять только вместе с турбиной, а это судя по описаниям тот еще гемор! Лучше этим заняться при замене турбины и в грамотном сервисе.
НО! при такой компрессии мотор лечить надо, а не тупо турбу менять и тут своими силами никак не обойтись. Люди уже давали советы по мотору, попробовать померить компрессию еще раз, сделать лик-тест, попробовать раскоксовку, если результатов не будет вперед за новым мотором или на капиталку (новый БЦ предпочтительней)

Тут я перепутал название деталей, извиняюсь.

[QUOTE=Fuad;223905]Пропуск во 2-м цилиндре. Попробуй 2-й и 3-й горшок местами поменять и измерить компрессию.
У знакомого после этой процедуры компрессия показало норма.[/QUOTE]
какой пропуск? И как как это горшки местами поменять??? :eek: Горшок = цилиндр, обычно :confused:
Поясни плиз

[QUOTE=vvp;223907]какой пропуск? И как как это горшки местами поменять??? :eek: Горшок = цилиндр, обычно :confused:
Поясни плиз[/QUOTE]

Прошу прощение. Че то устал я сегодня после тяжелой работы.
После замены местами бобины у него показал компрессия ровно в цилиндрах и перестали плавать обороты.

[B]Fuad[/B], ааа бывает... а то не знал чего подумать)))
отдыхать надо чаще :beer:

[QUOTE=vvp;223913][B]Fuad[/B], ааа бывает... а то не знал чего подумать)))
отдыхать надо чаще :beer:[/QUOTE]

Пишу и думаю, че то не то но не пойму :D
Да, пойду посолю ванну и полежу.

[B]Fuad[/B], если бы ты ещё выпивал, то был бы не золотым человеком, а платиновым :D:D

[QUOTE=colobus;223917][B]Fuad[/B], если бы ты ещё выпивал, то был бы не золотым человеком, а платиновым :D:D[/QUOTE]

Я без выпивки ляпнул бред какой то. Точно мне и дальше пить нельзя :D
Но для тебя как нибудь наливать буду ;)