а дроссель (absolute tp) прикрывается в момент треска? Если да это может говорить о передуве турбы, обычно фиксируется ошибка при этом p0234, чек при ней не загорается. А ошибка считывается только прогами с платным плагином мазда или диллерским сканером

Сканер как раз дилерский р0234 загорелась один раз всего при запуске двс больше не загоралось.и треск я не связываю с потерей тяги на самом деле

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 31 секунду[/color][/size]
Тем более треск появляется раз в 2 недели дай бог

Эбу может по передуву резко закрывать дросель -открывать вестгейт потом снова пытается открыть ведь тапка командует ему ехать, снова передув снова затыкает дроссель, создается эффект треска.. Может шток вестгейта цепляет за термоэкран турбы и мешает ему работать, тоже трещит.. Может прокладка в выпуске недотянута как это было у меня и термоэкран отгибали чтоб не задевал.. Может детонит изза бедной смеси на вжарке.. Могут кольца форсунок трещать..
Дохрена всего может быть. Без логов нормальных это гадание сплошное.

А ты банджо менял? Надо говорят.
Если нет. То хотяб промой

Для чего его менять? Если он чистый и не забит, то менять его не надо.

Пока прикроем тему по тяге всё равно хочу в скором времени вкрячить турбу помощнее kinugawa k04 и перестроить мозг под нее

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 56 секунд[/color][/size]
В принципе посмотрим что будет с тягой сразу после замены турбы.и после настройки кулибина

Да. Прально. Поставь и положи мотор. Который и так лежит ₽))))

если без головы жечь то точно ляжет)))