Вопрос в целом отпал - поменял ТНВД на бу , давление пришло в норму, машина поехала. Самое интересное как и от чего умер старый... На пустом месте ни с того ни с сего...

износ плунжерной пары маловероятен (не утверждаю но просто не встречал ), имхо наиболее вероятно износ стакана (не знаю в каком к-те вы меняли тнвд), износ уплотнений

Менялось вместе со стаканом, выборки на толкателе и кулочке распредвала не было ни на йоту. Думал будут видны подтеки- тоже все абсолютно сухо. Но факт на лицо - при всей его внешней "идеальности" он оказался не рабочим.
При проверке ТНВД , а вернее датчика давления в рампе подавал на вход в ТНВД до 10 очков, давление в неизменном виде передавалось на рампу . Двигатель при этом был заглушен. Судя по всему по какой то причине насос не поднимал давление. Пытались разобрать немного ТНВД, особо ясности не внесло )) также остался вопрос за что отвечает клапан (вроде это клапан) к которому подводится разъем , его принцип работы . Тот, что в верхней части

чтоб понять от чего умер надо разобрать его. Вот по клапану литература: [url]http://tnvd-resurs.ru/toplivnie-sistemi/12-elektropitanie-klapana-tnvd.html[/url]

Добрый День форумчане нужен клапан ТНВД .[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4577&d=1336978622[/IMG]

[QUOTE=ВячеславК;345571]Добрый День форумчане нужен клапан ТНВД .[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4577&d=1336978622[/IMG][/QUOTE]

Есть такой, остался в замены ТНВД. Но не уверен насколько он работоспособный? Есть способ проверки???

[url=http://radikal.ru/big/60eu3u1to1hsy][img]http://s014.radikal.ru/i329/1706/46/6451882f549dt.jpg[/img][/url]

у меня пластик лопнул . бензин давит. сколько стоит ?

[B]ВячеславК[/B], проверил,рабочий. Цену и условия покупки уже давайте в ЛС обсудим,я вам написал.

Тоже присоединюсь к вопросу приобретения клапана. Есть подозрение на него!

Диагностика показывает давление на ХХ 160, при нагрузки 400. Это как, нормально, или под замену?