ИМХО при замене двигателя механики не очень нежно обходились с штуцерами масляного радиатора АКПП в основном радиаторе ОЖ. Проблема попадания ОЖ в рабочую жидкость АКПП возникает у многих иномарок, но про Мазду слышу впервые.

На других машинах владельцы глушат внутренний радиатор АКППв радиаторе ОЖ и ставят отдельный, вариантов море, например [URL="http://audiclub36.ru/viewtopic.php?f=80&t=5744"]такой[/URL]:
[IMG]http://s017.radikal.ru/i432/1111/40/a4f3be54d96c.jpg[/IMG]

У меня на джипике такой стоял в параллель с основным радиатором АКПП, чтобы по говнам ползать и не перегревать АКПП, здесь такой не нужен ИМХО, если штуцеры маслорадиатора в радиаторе ОЖ не терзать.

Мазда наша больше Американка, нежели Японка. Вредное влияние Форда. Хорошо, что они расстались.