Спасибо. Будем пробовать делать диагностику.

[QUOTE=светлячок85;321319]Спасибо. Будем пробовать делать диагностику.[/QUOTE]

Ну что показала диагностика?

Пипец
 

Съездили в сервис РПМ, сказали, что в большинстве случаев это свечи. Мы уже их меняли, но ставили Дензо. РПМ мастер уверил, что нужно поменять на маздовские. Фиг с ним, 6500 руб и все поменяли. Но самое интересное, что проблема не решилась. Доехали до дома и все по-новой. В сервисе нам на это сказали - Ну значит это форсунки. Я в шоке!!! А где гарантии, что после замены все будет нормально? В итоге все меняем на авось. Может это, может не это. Причин появления такой поломки может быть масса и получается, что все придется менять поочередно. Неужели нет другого решения проблемы?:(:(:(:(:(

[B]светлячок85[/B], кончно есть. Если не желаете идти достаточно бюджетным путем последовательной замены рекомендованных узлов - стоит задуматься над кардинальным вопросом смены модели авто на более надежную, ИМХО.

Иных способов, без божественного вмешательства, не существует, на мой взгляд. Ну а если найдете контактик такого автобожества - сообщите сообществу, пожалуйста. :)

Денсо не обязательно. Чтобы исключить модуля и свечи меняют их местами, предварительно, зафексировав пропуски по определённым цилиндрам, и смотрят на работу ДВС под нагрузкой и без неё подключив сканер. Как правило, если пробег перевалил за 100000 км, то вероятность, что это форсунки процентов 90. Так же возможной причиной может быть топливная система. На самом деле, если специалист грамотный, то ему не составит особого труда определить, в чём причина.

[B]musorchuk2010[/B], в шестом сообщении топикстартер писал о проверке катушек.

Чуть ранее был дан закрытый перечень проблем по данному чеку
Faulty spark plug (s)
- Faulty ignition coil (s)
- Clogged or faulty fuel injector (s)
- Intake air leak
- Fuel injectors harness is open or shorted
- Fuel Injectors circuit poor electrical connection
- Ignition coils harness is open or shorted
- Ignition coils circuit poor electrical connection
- Insufficient cylinders compression
- Incorrect fuel pressure

Странно, что топикстартер совершенно его проигнорировал, там все подробно описано. Два, самых дешевых элемента уже проверены, свечи, катушки, осталось проверить/поменять форсунки, ну и померять давление топлива и компрессию при оказии, устранить подсос во впуске/обтянуть хомуты.

Обескураживает, что финансовые затраты при разрешении техпроблем вызывают удивление. :)

Не удивляет, а скорее напрягает. Машина у нас только полтора года, а уже минус 150 000 рублей. Не ожидала такого от Мазды. Раньше была трешка и никогда не подводила.

[B]светлячок85[/B], трешка попрощее будет по мотору, ИМХО, зато цикса полноприводный турбовый кроссовер. Сейчас вложитесь в ремонт, потом 4-5 лет только топливо и расходники... (турбина там, двигатель, ой нет, не то пишу :( )

[B]светлячок85[/B], проблем может быт куча. Если диагностика не показывает ничего то, с методом тыка. Кроме форсунок так же может быт, тнвд, дмрв и даже маслонасос.

Спасибо за то, что обрадовали))) Турбину уже меняли. Мы так и поняли, что сейчас все поменяем и будем ездить, как на новой)))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 38 секунд[/color][/size]
Кстати говоря, топливный фильтр тоже поменяли. Теперь будем решать вопрос с форсунками(