[QUOTE=Sergei$;321595]так сеточку поставьте!,... будет лететь меньше пуха,камней и грязи.[/QUOTE]

абсолютно разумное решение :good:

[QUOTE='DPH159;321591']А не должны) Просто на первой скорости разница не большая и на слух незаметна[/QUOTE]

Вводная была несколько иная :)
[QUOTE='Sergei$;321595']так сеточку поставьте!,... [/QUOTE]

это должно быть по умолчанию. Я поставил сразу после покупки. Вариантов может быть два - первый и правильный это мелкая ячейка за штатной решеткой, но надо снимать бампер и пр., второй допустимый и более эффектный с морды - решетка снаружи, черная или хром, но видел и комбинацию - сетка изнутри + декоративныя мордаха снаружи :)

К слову. Наличие сетки не отменяет необходимость мойки радиатора, я бы сказал что только понижает риски...

Сетка является механическим барьером на пути птиц, которые упрямо стремяться воткнуться, ну и всякой летающей ерунды. Мне на старой машине в сетку мелочь прилетала типа гравия, один раз крота вытащил. Не знаю как этот бедняга туда смог попасть, но видуха жутковатая была.

[B]zero55[/B], да только сеточка не у Всех стоит..;)

вот это и плохо что не у всех.
сервисмены таким клиентам всегда рады.

Радиатор не камнями забивается, а такой мелочью, что кажется она пройдет сквозь все сетки ))

ИМХО, если ставить, то изнутри. Видел несколько вариантов снаружи - не нравится(.
А бампер снять - без проблем. Тут японцы молодцы. У меня в Пежухе куда сложней снимался.
Просто нужно было все же предусмотреть аварийное отключение при более низком давлении, а не 32 атм. Компрессор уже почти останавливается, ремень горит, а давление-то недостаточное для сработки датчика. И термореле в муфте как партизан сидит - ни гу-гу.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 26 секунд[/color][/size]
[QUOTE=zero55;321600]Вводная была несколько иная :)[/QUOTE]
Ну я ж еще не знал, что они у меня со второй стартуют...