Промыть продуть, его точно не получится. Если вы его не меняли, после двух раз он напрочь забит металлической стружкой

Значит надо менять

есть парт номер?????

или как точно называется

[B]vano6666[/B], [URL="http://mazdar.ru/catalog/mazda-cx-7/detali-dvigatelya/L3G6-14-240B-maslopriemnik/"]L3G6-14-240B[/URL]

[IMG]http://запчасти-мазда.укр/image/cache/data/L3G614240B-800x600.JPG[/IMG]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 59 секунд[/color][/size]
[B]vano6666[/B], а вот так выглядит маслоприемник в распил - сеточка у него внутри и не промывается, только замена:

[IMG]http://s019.radikal.ru/i622/1609/cf/d59b7e5cde3a.jpg[/IMG]


Взято с [URL="https://www.mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12541"]форума одного Мазда-сервиса[/URL] в МСК, как и познаны многие занимательные вещи.

все поехал заказывать

[QUOTE=vano6666;327119]все поехал заказывать[/QUOTE]

Верно лучше тогда его заменить :)

Вчера похоже столкнулся с такой же проблемой(( выехал на кольцевую, проехал около 7-8 км по ней, съехал и услышал странный звук, как будто вентилятор раскручивается и цепляется что то. Только вот как обороты увеличиваются, сразу и звук становится громче. Заехал на первое же сто, послушали, говорят вкладыши. В пятницу затяну к официалам, будут делать дефектовку. Скажут что конкретно и как все плохо.

Ввши симптомы скорее на цепь похожи, либо турбину

ну у меня опять поменяли вкладиши
масло приемник

:( не помогло все равно идет какой то стук
и ездить пока не рискую
очень похоже что поцарапало все таки коленвал :(

есть еще у кого какие мысли
или все тока шор блок под замену или агрегат целиком?

[QUOTE=vano6666;329002]ну у меня опять поменяли вкладиши
масло приемник

:( не помогло все равно идет какой то стук
и ездить пока не рискую
очень похоже что поцарапало все таки коленвал :(

есть еще у кого какие мысли
или все тока шор блок под замену или агрегат целиком?[/QUOTE]

менять сервис надо если мотор собирается без микрометра, нутромера, динам ключа.. чудес не бывает.а причин очень много, почему так происходит.как вариант- ошибка токаря-прослабил колено, неправильная деффектовка двигателя,т.е не промерили износ распредвалов.очень часто причиной являются балансир валы. в них то же есть вкладыши, которые задирает..
ну и при сборке есть тонкости. можно собрать так, что в ГБЦ не будет давления масла.

[QUOTE=александ;329033]менять сервис надо если мотор собирается без микрометра, нутромера, динам ключа.. чудес не бывает.а причин очень много, почему так происходит.как вариант- ошибка токаря-прослабил колено, неправильная деффектовка двигателя,т.е не промерили износ распредвалов.очень часто причиной являются балансир валы. в них то же есть вкладыши, которые задирает..
ну и при сборке есть тонкости. можно собрать так, что в ГБЦ не будет давления масла.[/QUOTE]

Менять на что, пробовал уже :(
нет у нас нормального сервиса