Если бы планка крепления была прямая, то не легулировалась бы. А так она кривая и при перемещении зазор меняется.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 45 секунд[/color][/size]
Может кто знает, с какой машины подходит дпкв на сх7?

[B]odisey[/B], еще такая мысля:
режим продувки цилиндров на этой машине есть? возможно из-за неисправности датчика положения педали газа система считает, что активен режим продувки и тупо не дает двигателю запуститься. Проверьте этот датчик и разъемы

А вот про этот датчик я первый раз слышу,где он находится?

На педали газа. Как проверить даже не знаю. Ну хотя бы разъем посмотрите

Нашел датчик, поставл и ничего не поменялось все также не заводится. Есть у кого какие нибудь мысли по этому поводу? Снова вызвал другова диагноста, теперь с серьезным оборудованием.

приезжал диагност и приговорил насос в баке, говорит качает но мало. завтра буду копать.

С насосом-то ладно...вот почему искра однократная - вопрос..

по искре нет версий? сканер ошибок не видит.

выкрутил свечи они сухие, видимо форсы тоже не работают.

[QUOTE='odisey;331055']видимо форсы тоже не работают[/QUOTE]
если нет синхронизации, то не будет ничего - ни искры, ни впрыска.
Нужно проверять сигнал с дпкв в момент прокрутки (+ целостность проводки от датчика до ЭБУ)
[IMG]http://axela-mazda.narod.ru/massa/snowb/781.jpg[/IMG]
обратив внимание на наличие синхрометки ВМТ (или НМТ где как)