Что за клапан PCV- где он находится

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 47 секунд[/color][/size]
На что он влияет

[B]Север333[/B], это клапан вентиляции картерных газов. Расположен за впускным коллектором, зелененький. При известной сноровке можно снять вместе с крышкой маслоотделителя снизу, не снимая коллектор.

Клапан при всей своей копеечности очень важный, при засорении масляным шламом картерное давление начинает давить масло через турбу и все сальники масло, что приводит к неприятным последствиям.

Стоит менять при каждой оказии, при снятии коллектора например.

Спасибо! А насколько геморно снимать маслоотделитель с клапаном не снимая впускного коллектор?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 6 секунд[/color][/size]
Хотел бы показать видео с дымом из глушака! Поржали бы!!! как?:confused:

Очень геморно. Попробовали - не смогли подлесть. На клапане спец. места крепления куда надо попасть и шланг который одевается на клапан дубеет- х... снимешь.Так и пришлось снимать впускной.Соответственно еще одна прокладка.

[ATTACH]17061[/ATTACH]

[ATTACH]17062[/ATTACH]

Вот так выглядела крышка клапанов изнутри!

[B]igor77[/B], выбираешь расширенный режим, сверху скрепка, нажимаешь и прикрепляешь :smokin:

У меня когда меняли цепь -крышка когда сняли была как у кота яйца.Но ничего с крышки не снимали и не чистили -это точно так как я присутствовал при этом.Вот теперь думаю стоит ли туда лезть и чистить.

[B]Север333[/B], ИМХО если при снятой крышке залива масла ДВС трубка верхнего маслоотделителя крышки продувается - специально вскрывать не стоит... :)

[QUOTE=aXXXel;340661]главное маслице менять хотябы на 7500 и не лить 92 в ожидании чуда.[/QUOTE]

150000-только 92.А с заменой масла согласен.

[QUOTE=Север333;340724]150000-только 92.А с заменой масла согласен.[/QUOTE]

у меня "америкос", у меня так не получится ибо "premium only' на лючке написано.

У тебя не 2.5 часом?