[QUOTE=Denis_96;349813]Лью только 95 лукойл,газпром. я из пригорода Екатеринбурга, т.е. 98 бензина нет в наличии. Если залить 50% (98) 50% (95), хуже не будет?[/QUOTE]

Вы знаете снова на 98 Газпром сейчас на 100 лукойл, раз залил просто не было ничего рядом 95 простой Газпрома! сразу чек P2096 вылез ох я с ним намучился((( не знаю что Вам на это ответить? у нас в городе и на 92 турбированная ездит! :confused:

[B]Denis_96[/B], не будет, но и толку особо не будет, разве что от детона избавиться (ездил так летом), но сейчас холодно, детон словить сложно, только разве что для проверки.

Есть ещё одна мысль, про подзабитый первый кат. Если есть желание проверить - открутить нагорячую первую лямбду и подсоединить манометр, на 2500 об/мин-1 должно быть не больше 0,3 кгс/см2 противодавление катализатора/выпуска. Ну или китайским эндоскопом заглянуть в отверстие лямбды, что менее информативно первому способу. Может обманка стоит на второй лямбде?

[B]Sergei$[/B], смотрю обзоры по бензу, в основном октановое число по факту занижено, ну очень, очень редко когда чуть выше. Льёшь 98- по факту 96-94 показывает. 95- 92-90, про 92 вообще говорить нечего :(
Посмотри моного таких видосов на ютубе :)

Понял. Всем спасибо, буду дальше наблюдать. Просто по трассе частенько езжу 300-600 км и вот эти затупы при обгоне очень напрягают,а запах очень пугает:D.

По поводу запаха.
На бачке ГУР очень не информативны деления мин. макс., мне показалось что не достаточно жидкости я и плеснул туда немного. Через некоторое время запах горелого масла появился в салоне (в сухую погоду). Крышка бачка и сам бачок были в масле и оно по шлангу стекало куда-то в низ, откачал примерно сколько ранее заливал и запах пропал, бачок сухой.:beer:

[QUOTE=CX7 buch;349817][B]Sergei$[/B], смотрю обзоры по бензу, в основном октановое число по факту занижено, ну очень, очень редко когда чуть выше. Льёшь 98- по факту 96-94 показывает. 95- 92-90, про 92 вообще говорить нечего :(
Посмотри моного таких видосов на ютубе :)[/QUOTE]
Замеры прибором октис-2, популярном у ютуберов, весьма далеки от объективности. Сам смотрел и негодовал, что у нас бадяжат, а недавно увидел сравнение с лабораторными тестами...
[url]https://www.youtube.com/watch?v=5twTc3cAbW8[/url]

[B]Alastor77[/B], с лабораторно подсчитанным октановым числом надо быть осторожным, применяются повышающие ОЧ присадки, которые детон понижают, но при этом каталик разогревается до 1100+ градусов, поршни могут потечь. У кого EGT датчик стоит в коллекторе, знают. ;)

Вообще - бензин больная тема в некоторых регионах, т.к. путем нехитрый манипуляций в бочке можно намешать 60-80-й крекинговый/прямогонный бензин, риформанты, изогексаны, спирты, газойль, ШФЛУ, ЛФБС, МТБЭБ и прочую химию, плеснуть присадки и на выходе получится "чистейший 100й бензин", но смесь по факту будет адская. На неуплате акцизов владельцы бочки и примитивного насоса-барбулятора просто озолачиваются.

Вот, немножко про МТБЭ почитать: [url]https://www.drive2.ru/l/288230376153185056/[/url]