По 0012 бюджет знаю, машину брал сознательно и рассчитывал на затраты по ГБЦ. Остальное оказалось сюрпризом.
сделал диагностику телефоном, думаю капут форсункам, лог выложить не могу, есть фотки графиков, но в блоге [URL="https://www.drive2.ru/b/490593018416464019/"]https://www.drive2.ru/b/490593018416464019/[/URL] Ссылку на блог вставил исключительно, чтобы показать фото ! :)

[B]Prototip[/B], ну да, долгосрочная положительная за пределами, краткосрочная не успевает скорректировать. Вообще-то по моему скромному разумению долговременная положительная коррекция на ХХ - при недоливе топлива, но ошибка P2178 появилась при переливе на рабочих оборотах.

Попробуйте для начала, как советует Александ, на прогретой на ХХ тюкнуть сильно по клапану адсорбера - если его расклинит в момент удара обороты должны изменится.

Хотя по моему мнению начинать надо с лечения P0012, возможно муфта просто болтается или заклинила в каком-то положении, что приводит к нештатному недоливу/переливу топлива в моменты, когда это не нужно. Вполне допускаю, что когда VVTi будет отремонтирована и эта коррекция уйдет.

==
Почитал ваш блог на Драйве, вспомнил машину. Еще больше укрепился в мысли, что не надо сейчас заморачиваться с корректировками топлива, ЭБУ эксвладелец вашей тачки не прошивал, всё ездит по стоковым картам турбо, отсюда и переливы/недоливы. Надо менять ГБЦ и впускной вал, восстанавливать родную цепь и турбину и все параметры должны прийти в норму. ИМХО.

IDKFA, спасибо за ответ, на прогретой попробую потюкать по датчику :).
По поводу движка и проекта в целом, не думаю, что топливные карты подвергались изменению, но блок шился, что конкретно изменяли не скажу.
На сейчас в планах - найти ГБЦ, а дальше дело техники, это шорт-блок, или полностью БУ мотор, новый мотор, с установлением турбины и т.д. Бюджет приобретения позволяет в случае продажи не остаться в минусе с учетом даже приобретения нового мотора ...
Перечитав форум с похожими проблемами, у людей все заканчивалось заменой форсунок, лямбды, подсосами воздуха, в редких случаях тнвд.
Авто нравится в целом, по ходовым лучше чем например Рафик, но надежность хромает ...

На улице потеплело до - 10. Много ездил по городу, с холостыми нет проблем. Подключил сканер коррекции топлива находятся около нуля - Обе.
Описанные выше предложения по проверкам не делал, нет времени, блин.

[B]Prototip[/B], вот ещё версия: [url]https://www.drive2.ru/l/3225465/[/url]

"Подергай фишку" ((С) LevL) :D

[QUOTE=IDKFA;351450][B]Prototip[/B], вот ещё версия: [url]https://www.drive2.ru/l/3225465/[/url]

"Подергай фишку" ((С) LevL) :D[/QUOTE]
Вчера менял насос ТНВД (течь датчика), ну и вместе с этим разъединял фишку мафа.
Сегодня заметил, что машина стала более отзывчивой. Пропали провалы при тапке около пола.
Ошибки не считывал, коррекции не смотрел после замены, дождусь тупняка посмотрю.